Como diagnosticar a unidade de ignição de xenônio?

A unidade de ignição da lâmpada de xenônio é um circuito eletrônico complexo que pode alimentar a lâmpada através de um flash de um pulso poderoso. O bloco é apresentado na forma de uma caixa retangular metálica, que é fixada sob o farol do carro.

As funções do bloco são:

1. O fornecimento de corrente de alta tensão, em média, até 25 mil volts, o que garante a ativação do arco elétrico e, consequentemente, a ignição do xenônio.
2. Suportando a queima de xenônio e o brilho da lâmpada devido ao fornecimento de corrente contínua com tensão de 85 volts.
3. Acontece que, sem uma unidade de ignição, o sistema de xenônio não fornecerá luz, pois a lâmpada não possui tensão suficiente de 12 V ou até 24 V do carro.

A iluminação de xenônio é considerada a mais eficiente atualmente e possui uma série de vantagens. Mas não há coisas ideais e, portanto, muitas vezes o xenônio pode não queimar. Só pode haver duas razões:

1. A lâmpada de xenônio está com defeito.
2. avaria da unidade de ignição.

Como diagnosticar unidades de ignição de xenônio?

Se uma lâmpada de xenônio não acender, o motivo pode estar na fonte de luz e no próprio dispositivo, que fornece a ignição da lâmpada. Acontece que, se você encontrar esse problema, deve saber como diagnosticar a unidade de ignição de xenônio para manutenção.

Para fazer isso, você precisa remover cuidadosamente o xenônio, fazer uma inspeção primária visual e determinar se há falhas na forma de rachaduras na lâmpada. Caso contrário, desconecte cuidadosamente os fios que levam à lâmpada da unidade de ignição.

Dois cenários:

1. Problema da lâmpada. Se a causa for uma falha da lâmpada, quando a unidade de ignição for conectada a outra lâmpada de xenônio, ela acenderá.
2. Problema no bloco de ignição. Se você conectar a unidade de ignição a outra lâmpada que já estava acesa e ela não acender, podemos concluir que o dispositivo de ignição não está funcionando.

Acontece que, se o problema estiver no bloco, você precisará substituí-lo por um dispositivo idêntico.

Como diagnosticar uma unidade de ignição de xenônio com um multímetro ou testador?

é possível diagnosticar uma unidade de ignição de xenônio sem lâmpada, usando ferramentas especiais e conhecendo a ordem do trabalho. Você pode identificar avarias e reparar blocos por conta própria.

O dispositivo de verificação de saúde mais comum é, que consiste em uma unidade de controle, completa com uma tela e fios.

Um multímetro ou testador permite medir:

• tensão no circuito eletrônico;
• força atual;
• resistência.

Para verificar a operacionalidade do dispositivo ou componentes individuais, é necessário conectar os fios do testador às tomadas do equipamento, com o fio preto conectado ao soquete negativo e o fio vermelho ao positivo. Se você conectar o dispositivo incorretamente, não funcionará para descobrir o problema que levou à avaria da unidade de ignição.

Osciloscópio, ao contrário do testador, é um equipamento mais profissional que permite determinar a tensão, intensidade da corrente, frequência de pulso, ângulo de fase e outros parâmetros do circuito elétrico. O princípio de funcionamento do dispositivo e o método de verificação da operabilidade do equipamento com osciloscópios são semelhantes a um multímetro, mas esse dispositivo permite obter leituras mais precisas, não apenas em números, mas também na forma de um diagrama.

Portanto, para verificar completamente o desempenho da unidade de ignição, você precisa:

1. Sem remover o dispositivo de seu lugar, antes de tudo, você precisa enxaguar a superfície do dispositivo com álcool. Esta ação visa eliminar a ferrugem, que pode levar a uma falha mais desagradável da unidade. Se o problema de quebra for corrosão, após alguns minutos necessários para a secagem completa, a unidade funcionará normalmente.
2. Se a lavagem do bloco não levou à eliminação da quebra, o próximo passo é inspecionar a caixa quanto a rachaduras (despressurização). As trincas identificadas devem ser vedadas e a operacionalidade do equipamento diagnosticada após a secagem completa da composição utilizada.
3. Se o resultado não for alcançado após as manipulações, é necessário desconectar completamente o dispositivo do circuito do carro e abrir a caixa do bloco.

Dentro do gabinete existem vários dispositivos, cujo desempenho pode ser diagnosticado com um osciloscópio ou um testador.

o diagnóstico de equipamentos com dispositivos especiais é realizado na seguinte ordem:

• na primeira etapa, é verificado o desempenho dos transistores (deve haver pelo menos 4 deles), que são mais suscetíveis à umidade e poeira;
• em seguida, o resistor é verificado;
• capacitores são testados.

Os dispositivos queimados ou quebrados detectados devem ser substituídos por análogos totalmente adequados em termos de parâmetros operacionais.

Após a troca e verificação do funcionamento das lâmpadas, a unidade deve ser fechada e preenchida com selante ou parafina com função de aumentar a vida útil.

Se o trabalho realizado não ajudou a restaurar a unidade de ignição, você pode recorrer a profissionais para realizar um diagnóstico mais completo de defeitos ou substituir completamente o equipamento.