Qual é a diferença entre controle climático e ar condicionado em um carro
Coisas boas, como você sabe, você se acostuma rapidamente. Parece que a Rússia é um país do norte, mas agora a maioria dos carros comprados está equipada com ar condicionado. Se antes o ar condicionado estava incluído na lista de opções, agora para muitos carros apresentados à venda nas concessionárias do Grupo FAVORIT MOTORS, ele já está incluído no equipamento básico.
princípio de funcionamento
O ar condicionado funciona da mesma forma que um refrigerador convencional. O sistema selado, no qual o refrigerante com aditivos de óleo é bombeado, consiste em um compressor, um radiador e um secador-receptor. No compressor, o refrigerante é comprimido e passa do estado gasoso para o estado líquido. Ele aquece, a temperatura diminui apenas devido ao sopro de ar quando o carro está em movimento ou pela operação do ventilador. Depois de passar pelo receptor-secador, o refrigerante passa novamente do estado líquido para o gasoso e esfria. O ar frio entra no interior do carro.
O ar condicionado seca o ar: ao dirigir na chuva, basta ligá-lo e os vidros param de suar. Mas o ar excessivamente seco afeta negativamente a saúde das pessoas no carro: a água começa a evaporar da pele, cabelos e membranas mucosas do trato respiratório. Como resultado, é mais fácil para os vírus entrarem no corpo. É por esta razão que os resfriados são comuns ao respirar ar seco. Portanto, ao dirigir por muito tempo no calor com o ar condicionado ligado, é necessário beber água.
Climatização e ar condicionado - diferenças
Ao contrário do ar condicionado convencional, o controle climático pode manter uma temperatura predeterminada na cabine. O sistema inclui vários sensores de temperatura e uma unidade de controle eletrônico. Basta definir o valor desejado e, após o resfriamento do interior, a eletrônica inteligente reduzirá automaticamente a temperatura e a intensidade do fluxo de ar.
O controle climático de duas zonas permite definir diferentes condições de temperatura para o motorista e o passageiro. Os carros da classe executiva geralmente são equipados com controle climático de três ou quatro zonas, o que cria conveniência adicional para os passageiros da segunda fila.
Alguns microônibus têm dois condicionadores de ar, porque a potência de um não é suficiente para resfriar um grande compartimento de passageiros.
Mau funcionamento do ar condicionado
O equipamento do veículo está constantemente sujeito a cargas significativas: vibrações e choques constantes, mudanças de temperatura. Ambiente agressivo - vários produtos químicos rodoviários - também afeta negativamente. Os designers não têm a oportunidade de usar tubos selados instalados em refrigeradores domésticos na máquina.
Os elementos do sistema são conectados por tubos de borracha, a estanqueidade desaparece gradualmente. Ao mesmo tempo, a eficiência de resfriamento diminui e, se os reparos não forem realizados a tempo, a unidade cara pode falhar. Se você perceber que o ar condicionado começou a funcionar pior, contate imediatamente os especialistas técnicos do Grupo de Empresas FAVORIT MOTORS.
Eles determinarão os locais onde o aperto é quebrado. Visualmente, eles são difíceis de identificar, então os artesãos adicionam aditivos corantes ao refrigerante. Destacando com uma lanterna ultravioleta, é possível corrigir áreas problemáticas. Após a restauração da estanqueidade, o sistema é preenchido com refrigerante com aditivos de óleo.
Pode haver outras razões para a falha. Por exemplo, contaminação do radiador e do próprio sistema. Às vezes, a frieza não chega o suficiente na cabine devido a um filtro de cabine entupido. Um diagnóstico correto só pode ser feito por especialistas.
Como evitar resfriados de ar condicionado
A umidade se acumula nos dutos de ar e são criadas condições ideais para a reprodução de bactérias e fungos. Um dos sinais é um cheiro de mofo. Isso não é apenas desagradável, mas também perigoso para a saúde. Existe até um termo especial "doença do legionário". Ele apareceu após um incidente em 1976, quando 130 dos 2000 participantes do congresso da organização pública "American Legion" ficaram gravemente doentes.
Os sintomas se assemelhavam a pneumonia e 25 pessoas não puderam ser salvas. Os culpados acabaram sendo uma bactéria pouco estudada na época, chamada legionella, que se reproduzia no sistema de ar condicionado do hotel.
Como você pode ver, a limpeza precisa ser monitorada. Recomenda-se realizar a desinfecção do ar condicionado para fins preventivos aproximadamente uma vez a cada 1 anos. Funcionários qualificados do Grupo de Empresas FAVORIT MOTORS podem desinfetar o ar condicionado como parte da manutenção programada, esse trabalho é especialmente útil após o período de inverno.
Os médicos não recomendam definir a temperatura mais baixa possível no calor, não importa o quanto você queira. Primeiro você precisa definir 25C e após cerca de 15 minutos abaixe em 5 graus. É indesejável direcionar o ar frio diretamente para o rosto. É preferível orientar os bicos do duto de ar para cima e para os lados - neste caso, o interior do carro é resfriado uniformemente e há menos chance de pegar um resfriado.
Prevenção
Para uma operação adequada, o ar condicionado deve ser ligado periodicamente por vários minutos - enquanto todo o sistema é lubrificado. O procedimento deve ser feito, inclusive no inverno. Em vários modelos, o sensor de temperatura não permite que a unidade funcione no frio, portanto, você pode ligá-la em uma sala com temperatura positiva. Por exemplo, no estacionamento subterrâneo de um shopping center.
Também é importante manter o radiador limpo, mas é perigoso limpá-lo você mesmo com uma lavadora de alta pressão - existe a chance de deformá-lo e incapacitá-lo.
É melhor confiar o serviço aos especialistas do Grupo de Empresas FAVORIT MOTORS!
