O melhor para limpar o sistema de arrefecimento do motor de óleo, emulsão e ferrugem
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A limpeza do sistema de refrigeração não é cosmética, é a base para uma troca normal de energia entre as partes metálicas do motor e o fluido. Para transferir calor do motor para o radiador, é usado anticongelante - um líquido anticongelante à base de água com adição de etilenoglicol. Ele contém as substâncias necessárias para manter as paredes da camisa de resfriamento em ordem, mas elas são produzidas e o anticongelante se degrada, tornando-se uma fonte de poluição.
Quando o sistema de arrefecimento do motor é lavado?
Se você usar constantemente anticongelante de alta qualidade, substitua-o a tempo e certifique-se de que nenhuma substância estranha entre nele, então o sistema não precisa ser lavado.
Aditivos anticorrosivos, detergentes, dispersantes e normalizadores estão presentes no anticongelante certificado. Mas há situações em que as regras de operação são violadas e a descarga se torna uma necessidade.
Óleo entrando em anticongelante
Em alguns lugares do motor, os canais de refrigeração e óleo são adjacentes, uma violação das vedações leva à mistura do óleo com anticongelante. Especialmente muitas vezes a junta da cabeça com o bloco de cilindros é quebrada.
O óleo pressurizado começa a penetrar no sistema de refrigeração, onde forma uma película nas paredes internas que impede a transferência de calor, se decompõe parcialmente, precipita e coque.
Ferrugem
Quando o anticongelante perde sua capacidade de proteção para metais, a corrosão começa em sua superfície. Os óxidos não conduzem bem o calor, o sistema perde eficiência.
Além disso, a corrosão tem a característica de aceleração catalítica de outras reações de oxidação. Para limpeza, deve ser removido quimicamente, pois não há acesso às superfícies internas das camisas de resfriamento e radiadores.
Emulsão
Quando os produtos petrolíferos que entram no sistema entram em contato com a água, obtém-se uma emulsão de vários graus de densidade, o que interrompe drasticamente o funcionamento do sistema.
É bastante difícil lavar completamente essas substâncias, a água não ajudará aqui. Serão necessárias substâncias suficientemente ativas que fazem parte das soluções de limpeza.
TOP 4 remédios populares para rubor
Os produtos químicos populares são considerados aqueles que não são projetados especificamente para lavar motores, mas são eficazes em graus variados. Tais soluções raramente podem remover todos os tipos de contaminantes, mas isso nem sempre é necessário. Você pode usar suas propriedades mais pronunciadas para eliminar problemas muito específicos se suas fontes forem conhecidas.
ácido cítrico
Como muitos ácidos, o ácido cítrico é capaz de reagir com a ferrugem sem afetar o metal base. Até o alumínio do radiador é bastante resistente a ele, que reage rápida e violentamente com muitos ácidos, desintegrando-se instantaneamente.
De peças de ferro fundido e aço, o ácido cítrico remove bem os depósitos de ferrugem, além disso, também pode limpar os depósitos de graxa. A limpeza de pratos com esta substância tem sido popular na prática da cozinha.
A concentração aproximada da solução de trabalho é de 200 a 800 gramas (com um sistema altamente poluído) por balde de água (10 litros). A solução é despejada em um motor quente após a drenagem do fluido antigo e a lavagem inicial do sistema com água limpa.
Após algumas horas, o ácido é drenado e o motor é completamente enxaguado com água corrente. O procedimento pode ser repetido se houver dúvidas sobre a limpeza completa.
ácido láctico
O ácido lático no soro de leite é um dos métodos de lavagem mais populares e eficazes. Ele funciona com muita suavidade, não destrói nada, então você pode até montá-lo por um tempo, obtendo um resultado melhor.
O soro deve ser bem filtrado antes do uso, pode conter inclusões de gordura ou proteína, o que piorará a situação em vez de melhorar. Depois de reabastecê-lo, em vez de anticongelante, é permitida uma corrida de várias dezenas de quilômetros, seguida de lavagem com água limpa antes de derramar anticongelante.
Soda cáustica
Um produto alcalino muito cáustico que lava bem os depósitos orgânicos e gordurosos. Mas é difícil imaginar um motor que possa ser lavado com segurança por dentro com soda cáustica. Em quase todos, o alumínio e suas ligas são massivamente utilizados, para os quais a composição cáustica é categoricamente contraindicada.
É possível lavar peças individuais removidas do motor e blocos de cilindros de ferro fundido, que ainda são preservados em alguns motores. Cabeças de bloco e radiadores, assim como muitos tubos, agora são feitos de ligas leves em todos os lugares.
ácido acético
Em suas propriedades é semelhante ao limão, relativamente seguro para o alumínio, as proporções e a metodologia são quase as mesmas. Também é desejável aquecer o motor para acelerar a reação, mas é impossível operar a máquina; na temperatura máxima de operação e longa duração de uso, o ácido começa a dissolver metais.
Lavagens que não funcionam ou são muito perigosas para as peças do motor
Se a substância usada para a limpeza for simplesmente inútil, nada de ruim acontecerá, até os depósitos suspensos no líquido serão lavados. Mas a imprevisibilidade de certas substâncias estranhas no sistema pode causar danos, muitas vezes irreparáveis.
água plana
A água é utilizada para descarga primária e final devido ao seu baixo custo e disponibilidade. É desejável usar água com um mínimo de sais minerais que formam incrustações, bem como sem propriedades ácidas. Idealmente, destilado, mas não é gratuito. A substituição será descongelada ou fervida.
Embora em muitos canos de água haja água de qualidade bastante suficiente. Não é adequado para baterias e não causará danos ao sistema de refrigeração.
Exceto pela última descarga antes de despejar o anticongelante. Nesse caso, a água deve ser exatamente destilada ou deionizada, caso contrário os aditivos anticongelantes perderão parte de seu recurso para a limpeza dos resquícios dessa água. Não será possível removê-lo completamente, para isso seria necessário virar o carro de cabeça para baixo.
Coca-cola
A composição desta bebida inclui ácido ortofosfórico, que funciona bem em vestígios de corrosão. Mas além dela, na receita secreta de cola há muitos outros ingredientes que são extremamente indesejáveis para o motor. Portanto, esse líquido, que é prejudicial até mesmo para os humanos, não pode ser derramado em um motor indefeso, ainda mais.
Sim, e o ácido fosfórico também, exceto pela ferrugem dos metais ferrosos, pode causar reações indesejadas em outros componentes.
Produtos químicos domésticos (brancura, toupeira, calgon)
Todas as formulações domésticas são eficazes em uma faixa muito estreita de contaminantes, e o sistema de resfriamento coleta uma grande variedade de sujeira, de modo que o efeito de limpeza total não funcionará.
E cada um deles afeta imprevisivelmente alumínio, borracha e plástico. Na melhor das hipóteses, eles não ajudarão, como detergentes para lavar louça, por exemplo, e na pior das hipóteses, os álcalis danificarão as peças de alumínio.
Como limpar o sistema de refrigeração com ácido cítrico - instruções passo a passo
Se for decidido usar uma solução de ácido cítrico que seja ótima em termos de velocidade, dano mínimo e fácil disponibilidade, uma técnica aproximada será assim:
- drene o anticongelante antigo do sistema abrindo a torneira do fogão, se houver;
- enxágüe com água corrente ou despeje a água várias vezes, deixe o motor funcionar e escorra;
- prepare uma solução de trabalho de 200 gramas de pó por 10 litros de água destilada;
- despeje a solução no motor, ligue-o e deixe-o funcionar até aquecer a 60-70 graus;
- drene o ácido, avalie a quantidade de sujeira lavada, se houver muitas, repita o procedimento com uma nova porção da solução;
- lave o motor novamente com água, drene, sopre com ar comprimido e complete com um novo anticongelante da marca recomendada.
Durante a operação, vale a pena seguir a cor e a transparência do anticongelante fresco. Se adquirir rapidamente uma cor cinza ou marrom, você terá que repetir a descarga e trocar o refrigerante novamente.
Um sistema fortemente negligenciado pode ser lavado por muito tempo, isso é retribuição pela desatenção à substituição oportuna.
