Corrente de tempo para Hyundai Starex 2.5

A corrente de distribuição acaba sendo muito “mais dura” que a correia, e isso é verdade para muitos carros, incluindo o Starex 2.5 da fabricante sul-coreana Hyundai. Segundo várias fontes, a corrente de distribuição do Hyundai Starex 2,5 (diesel) pode precisar ser substituída após 150 mil quilômetros ou mais. Mas antes de tudo, depende muito das condições em que o carro é operado, bem como da qualidade do combustível, fluidos técnicos e componentes.

Para evitar problemas com a unidade de potência, recomenda-se verificar periodicamente sua condição, incluindo a inspeção da corrente quanto a danos e sinais de desgaste. É melhor fazer isso em um serviço de carro. Embora os proprietários de automóveis com alguma experiência também possam realizar diagnósticos por conta própria para entender se é hora de trocar a peça por uma nova ou ainda não.

Pontos importantes ao substituir a corrente de distribuição

O bastante popular modelo Starex 2.5, como outros desenvolvimentos lançados sob a marca sul-coreana, é projetado para uma variedade de condições. Deve-se notar que, se o motor funcionar em velocidade máxima por um longo tempo e sofrer uma carga mais alta, a corrente acabará por durar muito menos. Depende principalmente das condições em que o veículo é operado e do terreno.

Devido a cargas excessivas no motor, a corrente se estica muito mais. Como resultado, o tempo Hyundai Grand Starex, ou melhor, a cadeia, pode exigir substituição muito mais cedo. Caso contrário, devido ao alongamento, pode quebrar. E isso, por sua vez, levará à falha de todos os discos associados. É mais sensato não permitir um problema tão sério.

Um sinal pelo qual você pode entender que é hora de trocar a corrente é que o motor está instável e sons estranhos são ouvidos na inicialização. Você pode ouvir as peças dentro da tampa da corrente chacoalhando, chacoalhando, rangendo. Neste caso, a substituição é recomendada o mais rápido possível.

Como substituir uma correia dentada em um Hyundai Starex 2.5

Antes de substituir a peça em si, que será substituída por uma nova, você precisará remover a frente do carro. Isso inclui o para-choque e o painel frontal com faróis. Você também precisa bombear o ar condicionado e drenar o óleo. Depois de remover os radiadores, você precisa conectar todas as três mangueiras na caixa.

Depois disso, começa a sequência de ações básicas. Você precisará fazer o seguinte:

• remova a correia de acionamento e roletes, intercooler, bem como o compressor do ar condicionado e a polia do virabrequim;
• remova as correntes superior e inferior;
• limpe e lave dentro da tampa, bandeja de pratos;
• anexe as etiquetas conforme as instruções.

Depois disso, você pode instalar uma grande corrente inferior; você precisará definir seus links de acordo com a rotulagem. Em seguida, o amortecedor inferior, bloco e tensor superior são aparafusados ​​à corrente instalada. Então você pode remover o pino e colocar a pequena corrente inferior na mesma ordem.

Após concluir este procedimento, instale uma tampa inferior limpa, aplicando selante ao redor de seu perímetro. Por fim, coloque a corrente superior, monte a tampa e monte todos os componentes removidos anteriormente na ordem inversa.

Se tudo for feito corretamente, a usina do carro funcionará sem problemas e durará muito tempo, independentemente das condições em que será operado. A descrição acima do processo de substituição da cadeia de temporização, ou melhor, das etapas principais, complementará o vídeo. As características deste procedimento em relação ao Hyundai Grand Starex são claramente mostradas, para que mesmo proprietários de carros relativamente inexperientes possam se familiarizar com o processo.