"Início rápido". Aumente as chances de dar partida no motor
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Em que consiste um “arranque rápido” para um motor e como funciona?
Três compostos químicos principais e seus vários derivados são tomados como base para um início rápido:
- propano;
- butano;
- éter.
As primeiras composições que surgiram no mercado combinavam principalmente essas substâncias inflamáveis e altamente voláteis em várias proporções. No entanto, numerosos estudos de laboratório e testes de "arranque rápido" de vários fabricantes em condições reais mostraram que essas substâncias sozinhas não são suficientes para dar partida no motor com segurança.
Vários fatores entraram em jogo. Primeiro, os vapores de éter e alguns outros compostos combustíveis usados nos auxiliares de partida de inverno são propensos à detonação. E a detonação, especialmente durante uma partida a frio, pode causar danos significativos ao motor. Em segundo lugar, vapores de éter e gases liquefeitos lavam ativamente o lubrificante do microrrelevo das paredes do cilindro. E isso leva ao atrito seco e desgaste acelerado do grupo cilindro-pistão.
Portanto, lubrificantes leves são adicionados às ferramentas modernas para ajudar a ligar o motor no inverno, que são capazes de penetrar nos cilindros junto com os vapores de gás, além de aditivos para reduzir a probabilidade de detonação.
O princípio do início rápido é muito simples. Juntamente com o ar, o agente entra nos cilindros e acende da maneira padrão: a partir de uma faísca de uma vela ou por compressão de ar em um motor a diesel. Na melhor das hipóteses, uma carga de início rápido durará vários ciclos de trabalho, ou seja, um ou dois segundos. Esse tempo geralmente é suficiente para que o sistema de alimentação principal funcione totalmente e o motor comece a funcionar normalmente.
Método de aplicação
Aplicar "início rápido" é bastante simples. Você precisa aplicar o agente ao coletor de admissão. Isso geralmente é feito através de uma entrada de ar. Idealmente, você precisará desconectar o tubo de suprimento de ar do coletor da carcaça do filtro de ar. Assim, a ferramenta será mais fácil de penetrar nas câmaras de combustão.
Cada composição de diferentes fabricantes indica o intervalo de tempo durante o qual a composição deve ser pulverizada no coletor de admissão. Geralmente esse intervalo é de 2 a 5 segundos.
Após injetar o agente, é necessário instalar o tubo do duto de ar em seu lugar e só então dar partida no motor. Você pode usar a ferramenta em uma linha não mais que 3 vezes. Se o motor não der partida após a terceira vez, ele não dará partida. E você precisará procurar um problema no motor ou tentar outras maneiras de começar.
Nos motores a diesel, é necessário desligar as velas de incandescência e pressionar o pedal do acelerador até parar. Você pode iniciar um motor a gasolina da maneira usual, sem manipulações adicionais.
Apesar dos aditivos lubrificantes, o abuso do “arranque rápido” pode afetar negativamente o motor. Portanto, deve ser usado com cautela.
Uma breve descrição de composições populares e comentários sobre elas
Vamos considerar vários “arranques rápidos” para o motor que são comuns na Rússia.
- Start Fix da Liqui Moly. Um dos mais populares na Federação Russa, mas ao mesmo tempo e meios caros. Produzido em latas de aerossol de 200 gramas. O custo flutua em torno de 500 rublos. Contém um pacote de aditivos que protegem o motor de possíveis efeitos negativos ao usar o produto.
- Motor de arranque Mannol. Também uma composição bem conhecida que está em demanda nos mercados russos. Para uma garrafa com um volume de 450 ml, você terá que pagar cerca de 400 rublos. Os gases deste "arranque rápido" têm excelente volatilidade e ajudam a dar partida bem ao motor mesmo em geadas severas. No entanto, o pacote de aditivos anticorrosivos, lubrificantes e antidetonantes não é rico. Você pode usar esta ferramenta não mais do que duas vezes seguidas.
- Fluido de partida na pista. Ferramenta barata. O preço médio de uma garrafa de 400 ml é de cerca de 250 rublos. A composição é tradicional para "arranques rápidos" baratos: uma mistura de gases voláteis e os mais simples aditivos lubrificantes e protetores.
- "Início rápido" da Autoprofi. Uma ferramenta barata, cujo custo é em média de 200 rublos. O volume do balão é de 520 ml. Contém gases naturais liquefeitos, éter e aditivos lubrificantes. Entre as composições baratas para assistência à partida a frio, está na liderança.
Os motoristas geralmente falam bem dos auxílios de partida de inverno. A principal vantagem que quase todos os motoristas observam é que os “arranques rápidos” realmente funcionam. As críticas negativas estão principalmente relacionadas à falta de compreensão da raiz do problema (o motor não dá partida devido a um mau funcionamento e não devido à ineficácia do produto) ou se as instruções de uso forem violadas.
