Grande família Volkswagen Atlas: quais são as características do modelo
Conteúdo
- "Atlas" americano ou "Teramont" chinês
- Lançamento Volkswagen Atlas 2017
- Ajustando "Volkswagen Atlas"
O interesse do público em geral pelos SUVs da Volkswagen diminuiu um pouco nos últimos anos, o que não poderia deixar de afetar a estratégia de marketing da gigante automobilística. Representada pelos modelos Touareg e Tiguan, a Volkswagen perdeu um pouco sua posição de liderança no mercado, deixando para trás concorrentes como o Ford Explorer e o Toyota Highlander. Uma honrosa missão destinada a reviver a popularidade (e, portanto, a vendabilidade) dos carros desta classe foi atribuída ao novo VW Atlas SUV.
"Atlas" americano ou "Teramont" chinês
O início da produção em série do Volkswagen Atlas na fábrica de Chattanooga, Tennessee, no final de 2016, foi chamado por muitos de uma nova página na história americana da empresa alemã. O nome do novo carro é emprestado de uma serra do noroeste da África: é nessa região que mora a nacionalidade, que deu nome a outro modelo da Volkswagen - o Tuareg. Deve-se dizer que o carro será chamado de "Atlas" apenas na América, para todos os outros mercados o nome VW Teramont é fornecido. A produção do Volkswagen Teramont é confiada à SAIC Volkswagen, localizada na China.
O VW Teramont se tornou o maior crossover da linha de carros de sua classe já produzido pela empresa: o Touareg e o Tiguan, que são os mais próximos em termos de características, perdem para o Teramont tanto nas dimensões quanto na distância ao solo. Além disso, o Teramont já é um sete lugares na versão básica, ao contrário do mesmo Tuareg e Tiguan.
Se compararmos as versões americana e chinesa do carro, não há diferenças fundamentais aqui, você só pode encontrar nuances individuais que são características de cada um dos modelos. Por exemplo, guarnições decorativas são colocadas nas portas dianteiras de um carro chinês e o para-choque traseiro é equipado com refletores adicionais. Na cabine do Teramont, existem amortecedores defletores de ventilação controlados por arruelas rotativas - essa opção não existe no Atlas. No carro americano, o sistema multimídia é equipado com controles de toque, no carro chinês - com botões analógicos. Se o Atlas estiver equipado com porta-copos no túnel central, o Teramont possui um compartimento para pequenos itens e objetos com cortina deslizante. O seletor de marchas do carro chinês parece mais maciço, o sistema de áudio Fender foi substituído por um Dynaudio.
A unidade de potência na versão básica de ambas as máquinas é um 2.0 TSI de quatro cilindros emparelhado com uma transmissão automática Aisin de oito posições e tração dianteira. No entanto, se um carro americano tiver uma potência de motor de 241 cv. com., então o carro chinês pode ser equipado com motores de 186 e 220 litros. Com. As versões com tração nas quatro rodas Atlas e Teramont têm as maiores diferenças: a primeira possui um motor VR6 3.6 naturalmente aspirado com capacidade de 285 cv. Com. emparelhado com 8AKPP, para o segundo - um motor V6 2.5 turbo com capacidade de 300 cv. Com. completo com caixa de câmbio robótica de sete marchas DQ500 e suspensão adaptativa DCC.
Tabela: especificações de várias modificações do Volkswagen Atlas
| Caracterização | 2,0 ETI AT | VR6 3,6 |
| Potência do motor, l com. | 240 | 280 |
| Volume do motor, l | 2,0 | 3,6 |
| Número de cilindros | 4 | 6 |
| Localização do cilindro | na linha | Em forma de V |
| Válvulas por cilindro | 4 | 4 |
| Torque, Nm / rev. em min | 360/3700 | 370/5500 |
| Caixa de velocidades | AKPP7 | AKPP8 |
| Unidade de acionamento | frente | completo |
| Freios dianteiros | disco, ventilado | disco, ventilado |
| Freios traseiros | disco | disco |
| Comprimento m | 5,036 | 5,036 |
| Largura, m | 1,979 | 1,979 |
| Altura, m | 1,768 | 1,768 |
| Faixa traseira, m | 1,723 | 1,723 |
| Faixa frontal, m | 1,708 | 1,708 |
| distância entre eixos, m | 2,98 | 2,98 |
| Distância ao solo, cm | 20,3 | 20,3 |
| Volume da bagageira, l (com três/duas/uma fila de bancos) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| Volume do tanque, l | 70,4 | 70,4 |
| Tamanho do pneu | 245 / 60 R18 | 245/60R18; 255/50 R20 |
| Peso do meio-fio, t | 2,042 | |
| Peso total, t | 2,72 |
Lançamento Volkswagen Atlas 2017
O VW Atlas 2017-2018 é montado na plataforma modular MQB e possui uma carroceria estilosa e elegante de um SUV clássico.
Duas semanas atrás, aluguei um novo Volkswagen Atlas (antes disso, eu tinha um Tiguan). Opções - Launch Edition 4Motion com um motor 3.6L V6 para 280 cv. O preço de emissão é de US$ 550 por mês, mais US$ 1000 de entrada. Você pode comprá-lo por $ 36.Eu gosto do design - em preto, o carro fica muito bonito. Por alguma razão, muitos o veem como Amarok. Na minha opinião, eles não têm nada em comum. Salão espaçoso - para uma grande família é isso. Os assentos na minha configuração são de pano. Mas a parte superior do painel frontal é revestida de couro. O plástico, aliás, é muito agradável ao toque, não áspero. O painel de instrumentos é convencional, analógico - o digital vem apenas em versões caras. A tela multimídia é grande. Gosto de como ele reage à pressão - claramente, sem hesitação. O porta-luvas é bastante grande, com luz de fundo. Há também um espaçoso compartimento de armazenamento sob o apoio de braço central. O apoio de braço em si é amplo e muito confortável. A segunda fila é tripla (dava para levar com duas cadeiras separadas, mas não quis). Há muito espaço nele. Sento-me atrás de mim e, ao mesmo tempo, não toco as costas dos bancos dianteiros com os pés. Minha altura é 675 cm, existem botões de controle de fluxo de ar na parte de trás. Além disso, há um grande número de nichos para pequenas coisas nas portas. O porta-malas é enorme - pelo menos com a terceira fileira rebatida. O teto, aliás, é panorâmico. O motor faz o seu trabalho. A velocidade aumenta bem rápido. Não há sensação de que você está sentado ao volante de um carro tão grande. Ele obedece perfeitamente ao volante e fica na estrada como uma luva. O som do motor é agradável e não muito alto. Quanto à insonorização, claro que poderia ser melhor, mas, para falar a verdade, sons estranhos não me incomodam em nada. A suspensão não é macia nem dura - em uma palavra, perfeitamente equilibrada. Andar em asfalto liso é um prazer. Gostei muito do Atlas e atendeu todas as minhas expectativas. Nos Estados Unidos, você não pode comprar nada melhor com esse dinheiro. E, em geral, sempre tive sentimentos calorosos pelos carros Volkswagen.
Inovações nas especificações técnicas
O carro, lançado no mercado em 2018, pode ser adquirido na versão básica com motor TSI de 238 cavalos, tração dianteira e caixa automática de oito posições, bem como na versão “carregada” com 280- motor VR-6 de potência, tração nas quatro rodas 4Motion e a capacidade de selecionar um dos modos de operação - "Neve", "Esporte", "On-Road" ou "Off-Road".
A segurança do motorista e dos passageiros é garantida por uma estrutura rígida que protege os ocupantes do carro em caso de colisão ou impacto de todos os lados. A resistência do corpo é fornecida pelo aço de liga de alta resistência, que é usado em todos os painéis externos. Em caso de colisão, o sistema de travagem automática é ativado, o que reduz significativamente a probabilidade de consequências graves de um acidente. Um grau adicional de segurança é fornecido pelos sistemas de monitoramento da pressão dos pneus (TMPS), um sistema inteligente de resposta a emergências (ICRS), responsável por acionar os airbags, desligar a bomba de combustível, destravar as portas, acender as luzes de emergência em caso de acidente, bem como os chamados sete sistemas de estabilização, permitindo que você mantenha o controle constante sobre o carro.
Inovações em equipamentos de veículos
O grande carro familiar Volkswagen Atlas pode ser selecionado em uma das cores:
- prata metálica reflexiva - prata metálica;
- branco puro - branco;
- cinza platinado metálico - cinza metálico;
- pérola negra profunda - preto;
- turmalina azul metálico — azul metálico;
- kurkuma amarelo metálico - amarelo metálico;
- vermelho fortana metálico — vermelho metálico.
Entre as opções do VW Atlas 2018 está a função de monitoramento de pedestres, que faz parte do sistema Front Assist. Graças a essa inovação, o motorista recebe um sinal sonoro por meio de um sensor de radar se um pedestre aparecer repentinamente na estrada. Se o motorista não tiver tempo para responder ao pedestre a tempo, o carro pode frear automaticamente. No tejadilho do automóvel existe um tecto de abrir panorâmico, graças ao qual os passageiros das três filas de bancos podem desfrutar de ar fresco durante a viagem. As rodas do novo Atlas são equipadas com rodas de liga leve de 20 polegadas.
A função Hands-free Easy Open permite abrir o porta-malas com um leve movimento do pé quando as mãos estiverem ocupadas e fechá-lo pressionando um botão localizado na tampa do porta-malas. As crianças são bastante espaçosas na segunda fila de bancos, mesmo que estejam equipadas com cadeiras para crianças. Como opção, é possível instalar dois bancos grandes na segunda fila. Os porta-copos no console central aumentam o conforto em viagens longas. O espaço de carga é versátil e flexível - se necessário, pode ser expandido rebatendo a terceira e a segunda filas de bancos.
O interior do Volkswagen Atlas é tão impressionante quanto o exterior: o estofamento acolchoado dos bancos e o volante multifuncional criam uma sensação de conforto e solidez. Pode aceder à terceira fila de bancos simplesmente inclinando os bancos da segunda fila para a frente. Os autores do modelo levaram em consideração a possibilidade de cada um dos passageiros ter seus próprios dispositivos, por isso as portas USB são fornecidas em todos os níveis de assento.. Os passageiros sentados na terceira fila não sofrem aglomeração.
Um verdadeiro avanço para os criadores do VW Atlas é o display de 12,3 polegadas, que exibe todas as informações vindas dos aparelhos com alta resolução. No painel de instrumentos, você pode selecionar o modo de personalização do motorista ou o modo de navegação. O sistema multimídia Fender permite que você ouça rádio via satélite, use vários aplicativos e desfrute da mais alta qualidade de som.
Em clima frio, o recurso de partida remota do motor pode ser útil. Com a opção VW Car-Net Security & Service 16, o proprietário tem a oportunidade de verificar se não esqueceu de fechar o carro, verificar a vaga de estacionamento e pedir ajuda, se necessário. O Climatronic permite definir um dos três modos de climatização, abrangendo uma, duas ou três filas de bancos. A função Area View foi projetada para que o motorista possa ver tudo o que está acontecendo ao redor do carro. É possível a cada um dos passageiros regulares criar o seu próprio perfil, no qual indicam os lugares preferidos, estação de rádio, temperatura do ar, etc. - depois tudo será configurado automaticamente. Outras opções úteis incluem:
- monitor esportivo cego - ajuda na mudança de faixa para a esquerda;
- alerta de tráfego traseiro - suporte ao dar ré na estrada;
- assistente de faixa - controle da linha de marcação;
- park assist - assistência ao estacionamento;
- controle de cruzeiro adaptativo - controle de distância;
- Piloto de estacionamento - auxílio na saída do estacionamento;
- assistente de luz - controle de farol alto e baixo.
Vídeo: visão geral das capacidades do Volkswagen Atlas
Tabela: o custo do VW Atlas de diferentes níveis de acabamento no mercado norte-americano
| modificação | S | V6 S | V6 S com 4Motion | Edição de lançamento V6 | V6 Launch Edition com 4Motion | V6SE | V6 SE com 4Motion | V6 SE com Tecnologia | V6 SE com Tecnologia e 4Motion | SEL V6 | V6 SEL com 4 movimentos | V6 SEL Premium com 4Motion |
| Preço, mil $ | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
Para implementação na Rússia, o Atlas foi recebido em 2018. O preço do Volkswagen Atlas básico com um “turboservice” 2.0 TSI com capacidade de 235 cv e a tração dianteira começa a partir de 1,8 milhão de rublos.
Como é espaçoso! Eles até conseguiram tornar a terceira fila funcional: há um suprimento acima da cabeça, foram fornecidos nichos para os pés. Você apenas se senta com as pernas cruzadas e os joelhos bem apertados, mas esse problema é resolvido movendo o sofá do meio para frente. Ele se move em partes e em um alcance enorme - 20 cm, portanto, com a devida habilidade, cada um dos cinco bancos traseiros se transforma em um canto de um sociopata - o cotovelo de outra pessoa não violará o espaço pessoal. E hábitos também: há climatização na parte de trás, portas USB e porta-copos.
Vantagens e desvantagens dos motores a gasolina e diesel
Se nos mercados americano e chinês o VW Atlas é representado por versões equipadas com motores a gasolina, então, de acordo com informações privilegiadas, um Atlas com motor a diesel pode ser lançado para a Rússia. Caso tal informação se confirme, os motoristas nacionais terão que pesar todos os prós e contras dos motores movidos a gasolina e diesel. Ao comparar os dois tipos de motores, deve-se levar em consideração que:
- para volumes iguais, um motor a gasolina produz mais potência e um motor a diesel tem mais torque. A consequência disso é o melhor desempenho de aceleração do motor a gasolina, mas a maior capacidade de carga da unidade a diesel;
- o óleo diesel é mais econômico, pois 1 litro de óleo diesel dá mais energia do que 1 litro de gasolina;
- motores a diesel são mais barulhentos;
- em clima gelado, os motores a diesel podem dar partida com mais dificuldade. Se combustível de baixa qualidade entrar em tal motor, isso pode levar à necessidade de reparo;
- os motores a diesel são mais duráveis, mas a manutenção regular desse motor é mais cara do que a gasolina;
- os motores a diesel são mais ecológicos;
- Veículos a diesel tendem a ser mais caros.
Vídeo: conheça o Volkswagen-Teramont
Ajustando "Volkswagen Atlas"
Para dar ao Atlas uma aparência ainda mais off-road, os especialistas do estúdio americano LGE CTS Motorsport propuseram:
- aumentar a distância ao solo;
- expandir os arcos das rodas;
- use rodas maciças com bandas off-road;
- substituir o para-choque dianteiro padrão por uma chapa de aço;
- adicione um grande rack de teto de aço;
- coloque uma escada de metal na parte de trás do carro para que o porta-malas possa ser alcançado.
Entre as peças de ajuste mais populares para VW Atlas ou VW Teramont, disponíveis para uma ampla gama de entusiastas de carros:
- tampas do botão de elevação da janela da porta - fibra de carbono ABS, interior Kadore;
- acabamento superior do ar condicionado Kadore;
- Cobertura do apoio de braço Tomefon;
- tampa da guarnição do interruptor de controle de iluminação;
- guarnição do volante - ABS Cromado e fibra de carbono Colornterior;
- viseira de proteção para retrovisores laterais, protegendo da chuva e do sol;
- forro nas maçanetas das portas laterais;
- moldura do refletor do farol de neblina;
- viseira de plástico em vidro para proteger da chuva e do sol;
- saídas de ar de estilo;
- faixa decorativa no espelho retrovisor;
- "cilia" nos faróis;
- Passo;
- um conjunto de tapetes de carro;
- tampa externa e interna do para-choque traseiro em aço inoxidável, etc.
Os grandes SUVs, assim como as picapes baseadas neles, são tradicionalmente os de maior demanda nos Estados Unidos, por isso não é por acaso que Los Angeles foi escolhida para a apresentação do novo Volkswagen Atlas. O maior SUV Volkswagen de hoje compete com Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Ford Explorer, Hyundai Grand Santa Fe. Os criadores do VW Atlas consideram os mercados da China e do Oriente Médio os próximos em importância.
