BMW 420d Gran Coupé, desportivo para toda a família – Road Test
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BMW 420d Gran Coupé, desportivo para toda a família – Road Test
Tão charmoso como um coupé, quase tão prático quanto um sedã: o BMW Série 4 Gran Coupé tem quatro portas e uma grande mala elétrica como padrão.
Pagella
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Muito mais interessante do que o sedan, ele mantém seu capacidade de carga... A disponibilidade também não é sacrificada de forma alguma, mas requer pequenos sacrifícios em termos de facilidade de acesso e visibilidade.
excelente 2.0 turbodiesel de 184 cv e 380 Nm 420d Gran Coupé, baixo consumo e sempre pronto para atender as solicitações do motorista, principalmente com excelentes Transmissão automática ZF de 8 velocidades com um variador de torque que não tem nada a invejar da melhor “dupla embreagem” da competição.
Linhas esculturais são difíceis de resistir BMW Série 4 Gran Coupeque rivaliza com seu irmão de 2 portas em charme e oferece (quase) versatilidade igual ao sedã Série 3.
La 420d Gran Coupé só pode ser a versão mais vendida: potência suficiente para transportar mais do que algum prazer de dirigir, consumo muito baixo (os valores encontrados pelo computador de bordo são da ordem de 16 km / l em uso misto) e a cavalaria está bem abaixo o limiar super selo.
Preço de tabela elevado: com a mesma versão e equipamento, custa vários milhares de euros mais do que o sedan Série 3.
cidade
A extensão de mais de 4,60 metros e a pouca visibilidade em todas as direções não auxiliam nas manobras de estacionamento: no caso de uso da cidade, é necessário equipamento. 420d Gran Coupé câmeras traseiras.
O ajuste do M Sport, no qual pneus 225/40 R19 na frente e pneus 255/35 R19 na traseira são opcionais no exemplar de teste (18 polegadas como padrão), não o torna particularmente macio em interrupções, mas nem mesmo irritantemente rígido quando você considera como vale a pena saltar para uma estrada sinuosa e montanhosa.
Tanto no modo de condução Comfort como no modo ECO PRO, a direção é fácil de manobrar e a caixa de velocidades é suave ao mudar de velocidade.
Fora da cidade
Mesmo que ele não fosse leve, BMW 420d Grand Coupe M Sport permite subir entre uma curva e outra, como se fosse mais leve do que algumas toneladas. Isto graças ao quadro equilibrado, afinação confiável e direção precisa, bem como bom feedback, aos quais se somam um motor sólido e uma transmissão automática que, em modo manual, responde com extrema rapidez a cada movimento da lâmina.
Entre outras coisas, com os controles completamente desativados e um modo de direção Sport Plus que afeta a carga de direção, a velocidade da caixa de câmbio e a resposta do acelerador, até mesmo o nostálgico comprador da era analógica pode ficar satisfeito.
Claro, com o motor de 3.0 cilindros em linha de 6 produzindo 306 cv. 435i Grand Coupe música (em todos os sentidos) seria diferente, mas 420d Gran Coupé permite que você combine o prazer de dirigir com baixo consumo de combustível e custos operacionais. Um excelente compromisso.
rodovia
Dirija centenas de quilômetros na rodovia com 420d Gran Coupé não cansa: o ruído do motor é quase inaudível e o chiado aerodinâmico é minimizado. Com a oitava marcha engatada, a velocidade de codificação é de apenas 2.000 rpm para o benefício da economia de combustível e do silêncio, e quando a potência é necessária, a combinação motor-caixa de câmbio faz bem o trabalho.
No modo de direção ECO PRO função “navegar”, que na fase de escapamento separa o motor da transmissão e, portanto, permite que o carro se mova com pouca inércia gerada pelo atrito com o ar, o que reduz o consumo de combustível.
Para adicionar ao equipamento padrãoControle de cruzeiro ativoque mantém uma distância do veículo da frente.
Vida a bordo
O painel centrado no motorista é ótimo Volante M Sport Os 3 raios envoltos em couro com costura contrastante farão você se sentir instantaneamente em um ambiente especial, e o sistema de infoentretenimento é um dos melhores do mundo. Talvez não seja o mais intuitivo à primeira vista, mas cheio de recursos e fácil de gerenciar com um pouco de prática. Estilo rigoroso e materiais de qualidade.
O interior é desportivo: embora o banco não esteja ao nível do solo, o acesso, especialmente aos bancos traseiros, é difícil devido ao tejadilho baixo. Uma vez lá dentro, no entanto, não falta espaço nem em altura. O Gran Coupe 4 Series é homologado para cinco, mas dado o pequeno espaço em largura e a presença de um túnel central, é confortável apenas para quatro.
Digno de nota é o sistema de áudio adicional. Harman Kardon Os altifalantes de 600W e 16 surround, oferecidos a um preço de 1.120 €, são obrigatórios para os amantes da música.
Preço e custos
Preços de tabela altos: 42.200 € 46.120 na base, XNUMX XNUMX € por 420d Gran Coupé M Sport4.350 e 3.200 euros respectivamente, em comparação com 320d. O equipamento padrão inclui, entre outros, suspensão esportiva M, rodas de liga leve M de 18 polegadas, faróis de xenônio, interior em tecido Hexagon / Alcantara, Rádio Profissional BMW com monitor HD de 6.5 polegadas, iDrive e direção esportiva ajustável. Mas a lista de opções é longa e tentadora, então você vai acabar gastando pelo menos mais 10.000 XNUMX assim que cruzar o limite da concessionária.
A boa notícia é que você economiza no reabastecimento: a empresa alega mais de 21 km / le em uso real, descobrimos consumo médio de cerca de 16 km / l... Nada mal, considerando o tamanho e o desempenho.
Segurança
Além do rico equipamento com airbags e 5 estrelas EuroNCAP, BMW Série 4 Gran Coupe cria uma sensação de segurança devido à alta estabilidade direcional, frenagem potente e estabilidade do eixo traseiro.
O equipamento de segurança ativa pode ser implementado com uma série de sistemas, como Controle de cruzeiro ativo com função Stop and Go, proteção ativa e controle de iluminação adaptável.
Nossas descobertas
dimensões globais
| comprimento | 4,64 m |
| largura | 1,83 m |
| altura | 1,39 m |
| Tronco | Litros 480 |
motor
| Fornecem | Diesel |
| deslocamento | 1995 cm |
| Potenza Massima | 135 kW (184 HP) a 4.000 pesos |
| Torque máximo | 380 Nm a 1.750 entradas |
| engrenagem | 8 velocidades automáticas |
производительность
| Velocità Massima | 231 km / h |
| Aceleração 0-100 km / h | segundo 7,5 |
| Consumo médio | 21,7 km / l |
| Emissões de CO2 | 124 g / km |
