Condução segura com a pressão correta dos pneus

A pressão dos pneus é uma coisa simples, mas muito importante. É fácil verificar e ajustar, mas as consequências podem ser graves se você ignorá-lo. Neste texto, você aprenderá como ler e ajustar corretamente a pressão dos pneus.

Por que verificar a pressão do ar?

A área de contato dos quatro pneus do carro com a estrada é aproximadamente do tamanho de uma folha A4 . Em condições normais, essa área de contato relativamente pequena é suficiente para manter o veículo seguro na estrada.

No entanto, é importante para que a pressão de ar nos pneus esteja correta. Se o pneu estiver muito apertado , a área de contato diminui. Além disso , o pneu está sujeito a cargas muito mais elevadas e pode rebentar se a pressão de ar recomendada for significativamente excedida durante a condução.

Se o pneu não estiver cheio o suficiente , a área de contato aumentará. contudo não torna a condução mais segura, mas vice-versa. A direção da roda traseira é reduzida e o veículo derrapa mais rápido. Da mesma forma os movimentos da direção são transmitidos lentamente se os pneus do eixo dianteiro não tiverem pressão suficiente. Além disso , a distância de travagem aumenta e o consumo de combustível aumenta.
Por isso é importante sempre siga os valores de pressão recomendados o mais próximo possível.

Onde está a pressão do ar nos pneus?

Os valores de pressão de ar aplicáveis ​​a um veículo são frequentemente marcados no veículo. As localizações típicas são as seguintes:

- Por dentro da porta do motorista
– Dentro da tampa do tanque
- Parede lateral no porta-malas
– Sob o capô

De qualquer forma: consulte o manual do proprietário do veículo.

Conhecer o seu carro também significa saber onde verificar a pressão dos pneus. Você também pode entrar em contato com seu revendedor, se necessário. Eles ficarão felizes em mostrar onde está o adesivo de pressão. .

Como medir corretamente a pressão dos pneus

A pressão dos pneus pode ser medida em qualquer posto de gasolina . Ex amplamente utilizado Dispositivos de pressão Henkelmann » estão sendo cada vez mais substituídos por estações de pressão.

Para obter os valores corretos, estacione o carro por alguns minutos após uma longa viagem em autoestrada . Isso dá tempo para os pneus esfriarem. Pneus muito quentes mostrarão que a pressão está muito alta porque o ar quente se expande. Isso resulta em um leve aumento na pressão de enchimento dos pneus. Não se preocupe – Os fabricantes de pneus levaram em consideração esse aumento de pressão. Não há nada a temer ainda. No entanto, se a pressão interna de um pneu quente for reduzida ao valor mínimo recomendado, a pressão poderá ficar muito baixa.

Portanto: sempre deixe os pneus quentes esfriarem um pouco antes de verificar a pressão .

A medição da pressão é realizada em várias etapas:

1. Desparafuse todas as tampas das válvulas e coloque-as em um local seguro (se necessário, primeiro remova as tampas dos cubos) 2. Coloque o cubo do medidor de pressão do pneu diretamente na válvula e prenda-o. 3. Leia os valores de pressão. 4. Defina a pressão dos pneus para o valor recomendado no visor do monitor de pressão dos pneus usando o botão + ou – 5. Remova rapidamente o dispositivo de medição de pressão e instale-o na próxima válvula. 6. Repita o procedimento até que todos os quatro pneus tenham sido verificados. 7. Aparafuse as tampas das válvulas e das rodas (se necessário).

Quando há sempre pouco ar nos pneus

O fato de que a pressão dos pneus diminui gradualmente com o tempo, completamente normal . Ter que ajustar a pressão dos pneus duas a três vezes por ano ainda é razoável .

No entanto, se um pneu recém-enchido esvaziar perigosamente no dia seguinte você deve definitivamente olhar para este assunto.

Se você tiver sorte, apenas a válvula está quebrada. Isso pode ser alterado em uma oficina especializada seguindo alguns passos simples. Na maioria das vezes há um buraco no pneu . Por razões de segurança, um pneu danificado não é mais reparado ou remendado, mas sim substituído.

Também recomendamos que você use sempre pneus da mesma qualidade, pelo menos em cada eixo. . Desta forma, as características de condução do veículo são novamente otimizadas e permanentemente garantidas.

Quais são os benefícios do gás de pneu?

Pneus pesados, como pneus aviões ou carros de corrida , geralmente preenchido com uma mistura de 90% de nitrogênio e 10% de CO2 .

Há duas razões para isso:

- menor perda de pressão
- redução do risco de incêndio

De fato , grandes moléculas de nitrogênio não podem escapar tão facilmente quanto oxigênio e moléculas de ar .

No entanto, o caro enchimento de gasolina para pneus é inútil para o motorista médio. . Até estimado em "apenas" £ 3 por pneu , para carros comuns, esses investimentos são totalmente desnecessários. É melhor investir em um bom verniz.

Obrigatório desde 2014: verificação automática dos pneus

Desde 2014, os fabricantes de automóveis são obrigados a instalar um sistema automático de monitoramento de pneus em carros novos. Este recurso extremamente prático informa o motorista imediatamente quando a pressão do pneu atinge um nível perigosamente baixo. O sensor é montado no aro do pneu, que mede continuamente a pressão do pneu e envia um sinal para a unidade de controle. Há também unidades de monitoramento da pressão dos pneus disponíveis para adaptação. Eles rosqueiam em válvulas em vez de tampas. No entanto, esses sistemas modificados não fornecem a precisão e a confiabilidade dos dispositivos padrão. Por sua vez, eles têm dois ganchos: você precisa de um sensor separado para cada aro. Eles não podem ser convertidos de pneus de verão em pneus de inverno, mas estão firmemente fixados ao aro. Portanto, o primeiro conjunto de rodas de inverno custa £ 280 extras se também forem equipadas com sensores. O segundo problema é que os sensores funcionam com uma bateria embutida. Se estiver vazia, a bateria não pode ser substituída. Você deve comprar o sensor inteiro novo. Assim, para dois conjuntos de pneus, 550 euros adicionais são uma taxa a cada 5 a 7 anos.