Pára-choques VAZ 2105: qual colocar
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O VAZ 2105 não é o modelo mais popular de um fabricante nacional. Os “seis” e “setes” mais modernos ultrapassaram 2105 de várias maneiras. No entanto, é o Pyaterochka que tem a vida útil mais longa possível, e isso se deve em grande parte a uma proteção corporal como um para-choque.
Pára-choques VAZ 2105 - finalidade
É impossível imaginar uma frota moderna de veículos sem equipamentos como um para-choque. Qualquer carro sem falhas já vem de fábrica equipado com amortecedores dianteiros e traseiros, cuja principal função é a proteção.
O para-choque do VAZ 2105 é necessário para proteger a carroceria de fortes choques mecânicos, e também é o elemento final do exterior: o para-choque confere ao carro um design e estética completos. No caso de colisões com outros carros durante a condução, o para-choque assumirá toda a força do impacto, amortecendo assim o impacto na carroceria do carro e nas pessoas sentadas no compartimento de passageiros.
Vale lembrar que são os amortecedores do VAZ 2105 que respondem pela maior parte de todas as lascas e amassados devido ao constrangimento ou inexperiência do motorista. Mas o para-choque, via de regra, é resistente a esse tipo de impacto.
Tamanhos de pára-choques
O VAZ 2105 foi produzido de 1979 a 2010. Ao longo desse tempo, para-choques feitos de alumínio e plástico foram feitos para equipar o modelo. O para-choque dianteiro tem formato de U, enquanto o traseiro é feito em um desenho estritamente horizontal.
Que pára-choque pode ser colocado no "cinco"
Os motoristas costumam experimentar os pára-choques VAZ. Por exemplo, "cinco motoristas" experientes têm a opinião de que o para-choque VAZ 2105 pode ser a melhor opção de equipamento para o VAZ 2107. Por um lado, é assim, porque os produtos são idênticos em tamanho e geometria. Mas, por outro lado, os amortecedores dos “cinco” são considerados mais duráveis \uXNUMXb\uXNUMXbe resistentes a impactos, por isso não faz sentido alterá-los para “setes”.
É possível e desnecessário, os para-choques são quase iguais, só o material é diferente, 05 vale mais a pena. e com eles você pode fazer um para-choque maravilhoso apenas estilizando-o. Eles também colocam uma sobreposição com 07, ela é pintada, afiada, polida, restaurada somente após tratamento térmico. e quaisquer paredes laterais de plástico são feitas.
a tinta não descasca? Para mim, uma grande vantagem de 5 pára-choques em comparação com 7 e modelos anteriores cromados é que ele não enferruja !!! No 7-k, após o primeiro segundo inverno, o revestimento cromado do para-choque floresce e, no 5º, pelo menos hena
Dois tipos de pára-choques são instalados no VAZ 2105:
- frente em liga de alumínio, geralmente com decoração em forma de sobreposição;
- a parte de trás é completamente de plástico.
Estruturalmente, você pode anexar um pára-choque de qualquer VAZ aos "cinco". Para isso, praticamente não é necessário modificar os fixadores ou alterar nada no design do próprio buffer. Ao substituir um elemento, vale a pena considerar não apenas a apresentação visual do carro, mas também o preço da peça, bem como a resistência do material de fabricação.
No VAZ 2105, alguns amadores também montam para-choques de carros estrangeiros, mas isso exigirá melhorias significativas. O para-choque dos carros Fiat é considerado a melhor opção, embora esses elementos também exijam algumas alterações na montagem e na geometria do próprio para-choque.
É importante entender que criar uma aparência original no VAZ 2105 usando pára-choques incomuns não resolve o problema de proteção. Somente os pára-choques de fábrica dos "cinco" protegem o corpo de impactos de maneira ideal e, assim, evitam danos máximos em caso de acidente.
Eles colocam pára-choques caseiros no VAZ 2105
Freqüentemente, após um acidente grave, os proprietários de um carro doméstico decidem não gastar dinheiro na compra de um novo para-choque, mas fazê-lo com materiais improvisados. Alguém pode soldar independentemente um amortecedor completamente confiável e anexá-lo ao corpo. Porém, por mais forte e bonito que seja um para-choque feito em casa, a instalação desses produtos em um carro está repleta de problemas com a lei. A Parte 1 do Código de Contraordenações 12.5 afirma que é proibido dirigir um carro com modificações não registradas nos elementos da carroceria. Para isso, é estabelecida uma multa de 500 rublos.
7.18. Foram feitas alterações no design do veículo sem a permissão da Inspetoria Estadual de Segurança Rodoviária do Ministério de Assuntos Internos da Federação Russa ou de outros órgãos determinados pelo Governo da Federação Russa.
Mas a lista existente no Código de Contra-ordenações não contém o nome de um elemento estrutural de um carro como “pára-choques”. Podemos dizer que a lei não pune oficialmente com multas a instalação de um para-choque que não seja de fábrica em um carro. No entanto, os policiais de trânsito podem parar esse carro devido à sua aparência incomum. Nesse caso, é improvável que seja possível sair do protocolo escrito.
Removendo o pára-choque dianteiro
Mesmo um iniciante pode remover o para-choque dianteiro do VAZ 2105 - este é um procedimento simples e fácil. Você só precisa de três ferramentas para fazer o trabalho:
- chave de fenda com uma lâmina plana fina;
- chave de boca para 10;
- chave de boca 13.
O processo em si leva cerca de 10 minutos:
- Retire a tampa do para-choque com a ponta de uma chave de fenda.
- Remova a guarnição, tomando cuidado para não riscar a superfície do próprio para-choque.
- Usando chaves, desaparafuse as porcas com o parafuso do suporte de montagem do amortecedor (eles estão localizados na parte interna do para-choque).
- Puxe o buffer em sua direção e remova-o do suporte.
O novo para-choque é instalado na ordem inversa. Se necessário, você pode substituir os parafusos e porcas se estiverem muito corroídos.
Vídeo: como remover o para-choque dianteiro
Removendo o pára-choque traseiro
Para remover o amortecedor traseiro do VAZ 2105, você precisará do mesmo conjunto de ferramentas: uma chave de fenda plana e chaves de boca para 10 e 13. O procedimento de desmontagem praticamente não difere do processo de remoção do pára-choque dianteiro, no entanto, vale a pena considerar algumas das nuances dos fixadores. Em alguns anos de produção, o VAZ 2105 foi equipado com para-choques traseiros, que eram fixados na carroceria não apenas com parafusos, mas também com parafusos. Conseqüentemente, o revestimento não podia ser removido rapidamente - era necessário desparafusar os parafusos com uma chave de fenda.
presas de pára-choque
O VAZ 2105 também é caracterizado por um conceito como as "presas" do para-choque. Estes são dispositivos especiais que ajudam a manter o buffer em uma posição estritamente horizontal. As presas são feitas de plástico e borracha e complementam o suporte, além de aumentar a proteção do próprio corpo. No VAZ 2105, as presas do pára-choque são fixadas diretamente na superfície do suporte por meio de um pino e uma arruela de pressão. Você pode remover o buffer separadamente e com presas se estiverem rachados ou quebrados e precisarem ser substituídos.
Vídeo: corrida de rua no VAZ 2105 - os para-choques estão rachando
O VAZ 2105 é um carro que geralmente não causa dificuldades em termos de reparo ou substituição de peças de reposição. Mesmo um motorista inexperiente pode trocar o para-choque do modelo. No entanto, é importante ter em mente que um belo para-choque de aparência original pode não proteger o corpo de uma forte colisão, por isso é recomendável escolher amortecedores padrão de fábrica que tenham boas propriedades de proteção.
