Equilibrando o eixo da hélice

O balanceamento do eixo cardan pode ser feito com suas próprias mãos e na estação de serviço. No primeiro caso, isso requer o uso de ferramentas e materiais especiais - pesos e grampos. No entanto, é melhor confiar o balanceamento do “cardan” aos trabalhadores da estação de serviço, pois é impossível calcular manualmente a massa do balanceador e o local de sua instalação com precisão. Existem vários métodos de balanceamento “populares”, sobre os quais falaremos mais tarde.

Sinais e causas de desequilíbrio

O principal sinal da ocorrência de um desequilíbrio no eixo cardan de um carro é aparência de vibração toda a carroceria do veículo. Ao mesmo tempo, aumenta à medida que a velocidade do movimento aumenta e, dependendo do grau de desequilíbrio, pode se manifestar já a uma velocidade de 60 a 70 km / h e a mais de 100 quilômetros por hora. Isso é consequência do fato de que, quando o eixo gira, seu centro de gravidade muda e a força centrífuga resultante, por assim dizer, “joga” o carro na estrada. Um sinal adicional além da vibração é a aparência zumbido característicoemanando do fundo do carro.

O desequilíbrio é muito prejudicial à transmissão e ao chassi do carro. Portanto, quando aparecem seus menores sinais, é necessário equilibrar o “cardan” no carro.

Negligenciar a avaria pode levar a tais consequências.

Existem várias razões para esta ruptura. Entre eles:

• desgaste normal peças para operação de longo prazo;
• deformações mecânicascausados ​​por impactos ou cargas excessivas;
• defeitos de fabricação;
• grandes lacunas entre os elementos individuais do eixo (caso não seja sólido).

A vibração sentida na cabine pode não vir do eixo de transmissão, mas de rodas desbalanceadas.

Independentemente dos motivos, quando os sintomas descritos acima aparecem, é necessário verificar o desequilíbrio. O trabalho de reparo pode ser feito em sua própria garagem.

Como equilibrar o gimbal em casa

Vamos descrever o processo de equilibrar o eixo do cardan com nossas próprias mãos usando o conhecido método "avô". Não é difícil, mas pode demorar um pouco para ser concluído. muito tempo. Você definitivamente precisará de um orifício de visualização, no qual você deve primeiro dirigir o carro. você também precisará de vários pesos de pesos diferentes usados ​​no balanceamento de rodas. Alternativamente, em vez de pesos, você pode usar eletrodos cortados em pedaços de soldagem.

Peso primitivo para equilibrar o cardan em casa

O algoritmo de trabalho será o seguinte:

1. O comprimento do eixo cardan é dividido condicionalmente em 4 partes iguais no plano transversal (pode haver mais partes, tudo depende da amplitude das vibrações e do desejo do proprietário do carro de gastar muito tempo e esforço nisso ).
2. Na superfície da primeira parte do eixo cardan de forma segura, mas com a possibilidade de desmontagem posterior, prenda o peso acima mencionado. Para fazer isso, você pode usar um grampo de metal, gravata plástica, fita adesiva ou outro dispositivo semelhante. Em vez de um peso, você pode usar eletrodos, que podem ser colocados sob o grampo várias peças de uma só vez. À medida que a massa diminui, seu número é reduzido (ou vice-versa, com um aumento, eles são adicionados).
3. mais testes são realizados. Para fazer isso, eles dirigem o carro em uma estrada plana e analisam se a vibração diminuiu.
4. Se nada mudou, você precisa retornar à garagem e transferir a carga para o próximo segmento do eixo cardan. Em seguida, repita o teste.

Montagem do peso no cardan

Os itens 2, 3 e 4 da lista acima devem ser executados até encontrar uma seção no eixo do carro onde o peso reduza a vibração. além disso, de forma semelhante empiricamente, é necessário determinar a massa do peso. Idealmente, com sua seleção correta vibração deve desaparecer. de todo.

O balanceamento final do “cardan” com as próprias mãos consiste em fixar rigidamente o peso selecionado. Para isso, é desejável usar solda elétrica. Se você não tiver, em casos extremos, você pode usar uma ferramenta popular chamada “soldagem a frio” ou apertá-la bem com um grampo de metal (por exemplo, encanamento).

Equilibrando o eixo cardan em casa

Há também um método de diagnóstico, embora menos eficaz. De acordo com ele, você precisa desmontar este eixo do carro. Depois disso, você precisa encontrar ou pegar uma superfície plana (de preferência perfeitamente horizontal). Dois cantos ou canais de aço são colocados nele (seu tamanho não é importante) a uma distância ligeiramente menor que o comprimento do eixo do cardan.

Depois disso, o próprio "cardan" é colocado sobre eles. Se estiver dobrado ou deformado, seu centro de gravidade também será cm. Assim, neste caso, ele rolará e ficará de modo que sua parte mais pesada fique na parte inferior. Esta será uma indicação clara para o proprietário do carro em qual avião procurar desequilíbrio. Outras etapas são semelhantes ao método anterior. Ou seja, pesos são presos a este eixo e os locais de fixação e massa são calculados experimentalmente. Naturalmente, os pesos são anexados No lado oposto daquele onde também se refere o centro de gravidade do eixo.

também um método eficaz é usar um analisador de frequência. Pode ser feito à mão. No entanto, é necessário um programa que imite um osciloscópio eletrônico em um PC, mostrando o nível de frequência das oscilações que ocorrem durante a rotação do cardan. Você pode dizê-lo da Internet em domínio público.

Assim, para medir vibrações sonoras, você precisa de um microfone sensível em proteção mecânica (borracha de espuma). Se não estiver lá, você pode fazer um dispositivo com um alto-falante de diâmetro médio e uma haste de metal que transmitirá vibrações sonoras (ondas) para ele. Para fazer isso, uma porca é soldada no centro do alto-falante, na qual uma haste de metal é inserida. Um fio com um plugue é soldado às saídas do alto-falante, que é conectado à entrada do microfone no PC.

Além disso, o procedimento de medição ocorre de acordo com o seguinte algoritmo:

1. O eixo de acionamento do carro é pendurado, permitindo que as rodas girem livremente.
2. O motorista do carro o "acelera" a uma velocidade na qual a vibração geralmente aparece (geralmente 60 ... 80 km / h, e dá um sinal para a pessoa que faz as medições.
3. Se você estiver usando um microfone sensível, aproxime-o o suficiente do local da marcação. Se você tiver um alto-falante com uma sonda de metal, primeiro deve fixá-lo em um local o mais próximo possível das marcas aplicadas. O resultado é fixo.
4. Quatro marcas condicionais são aplicadas ao eixo do quilate ao redor da circunferência, a cada 90 graus, e são numeradas.
5. Um peso de teste (pesando 10 ... 30 gramas) é fixado a uma das marcas usando uma fita ou um grampo. também é possível usar a conexão aparafusada do grampo como peso.
6. outras medições são feitas com um peso em cada um dos quatro lugares em sequência com numeração. Ou seja, quatro medições com a transferência de carga. Os resultados da amplitude de oscilação são registrados em papel ou computador.

Localização do desequilíbrio

O resultado dos experimentos serão os valores numéricos da tensão no osciloscópio, que diferem entre si em magnitude. então você precisa construir um esquema em uma escala condicional que corresponda a valores numéricos. Um círculo é desenhado com quatro direções correspondentes à localização da carga. A partir do centro ao longo desses eixos, os segmentos são plotados em uma escala condicional de acordo com os dados obtidos. Então você deve dividir graficamente os segmentos 1-3 e 2-4 ao meio por segmentos perpendiculares a eles. Um raio é desenhado do meio do círculo através do ponto de interseção dos últimos segmentos até a interseção com o círculo. Este será o ponto de localização do desequilíbrio que precisa ser compensado (veja a figura).

O ponto desejado para a localização do peso de compensação estará na extremidade diametralmente oposta. Quanto à massa do peso, ela é calculada pela fórmula:

em que:

• massa de desequilíbrio - o valor desejado da massa do desequilíbrio estabelecido;
• nível de vibração sem peso de teste — o valor de tensão no osciloscópio, medido antes de instalar o peso de teste no cardan;
• valor médio do nível de vibração - a média aritmética entre quatro medições de tensão no osciloscópio ao instalar uma carga de teste em quatro pontos indicados no cardan;
• valor do peso da carga de teste - o valor da massa da carga experimental estabelecida, em gramas;
• 1,1 - fator de correção.

Normalmente, a massa do desequilíbrio estabelecido é de 10 ... 30 gramas. Se por algum motivo você não conseguiu calcular com precisão a massa do desequilíbrio, você pode configurá-lo experimentalmente. O principal é conhecer o local de instalação e ajustar o valor da massa durante o passeio.

No entanto, como mostra a prática, o autobalanceamento do eixo de transmissão usando o método descrito acima elimina apenas parcialmente o problema. Também será possível dirigir o carro por um longo tempo sem vibrações significativas. Mas não será possível se livrar completamente dele. Portanto, outras partes da transmissão e do chassi funcionarão com ele. E isso afeta negativamente seu desempenho e recursos. Portanto, mesmo após o autobalanceamento, você precisa entrar em contato com a estação de serviço com esse problema.

Método de reparo tecnológico

Máquina de balancear cardan

Mas se, para esse caso, você não sente pena de 5 mil rublos, esse é exatamente o preço de equilibrar o eixo na oficina, recomendamos ir aos especialistas. A realização de diagnósticos em oficinas envolve o uso de um suporte especial para balanceamento dinâmico. Para fazer isso, esse eixo é desmontado do carro e instalado nele. O dispositivo inclui vários sensores e as chamadas superfícies de controle. Se o eixo estiver desequilibrado, durante a rotação ele tocará os elementos mencionados com sua superfície. É assim que a geometria e sua curvatura são analisadas. Todas as informações são exibidas no monitor.

O trabalho de reparo pode ser realizado de várias maneiras:

• Instalação de placas balanceadoras precisamente na superfície do eixo cardan. Ao mesmo tempo, seu peso e local de instalação são calculados com precisão por um programa de computador. E eles são presos com a ajuda de soldagem de fábrica.
• Equilibrando o eixo cardan em um torno. Este método é usado em caso de danos significativos na geometria do elemento. De fato, neste caso, muitas vezes é necessário remover uma certa camada de metal, o que inevitavelmente leva a uma diminuição da resistência do eixo e a um aumento da carga sobre ele nos modos de operação normais.

Não será possível produzir tal máquina para equilibrar eixos cardan com suas próprias mãos, pois é muito complicado. No entanto, sem o seu uso, não será possível produzir um balanceamento confiável e de alta qualidade.

Resultados de

É bem possível equilibrar o cardan em casa. No entanto, você precisa entender que é impossível escolher a massa ideal do contrapeso e o local de sua instalação por conta própria. Portanto, o auto-reparo só é possível em caso de pequenas vibrações ou como um método temporário de se livrar delas. Idealmente, você precisa ir a uma estação de serviço, onde eles equilibrarão o cardan em uma máquina especial.