Autoplasticina. Um remédio simples para problemas complexos
A composição da autoplasticina
Desde então, a composição da plasticina não mudou muito, então alguns proprietários de carros, mesmo agora em situações críticas, lidam com plasticina infantil comum, como evidenciado por inúmeras revisões. Por último, mas não menos importante, porque essa plasticina pode ser multicolorida.
O produto inclui:
- Gesso usado como enchimento - 65%.
- Vaselina – 10%.
- Cal - 5%.
- Uma mistura de lanolina e ácido esteárico - 20%.
Para uso em química automotiva, componentes especiais são adicionados à plasticina tradicional que interrompe os processos de corrosão.
A autoplasticina é produzida em duas bases - água ou óleo, e ambas encontram sua aplicação para proteger carros. O primeiro grupo é caracterizado pela capacidade de secar ao ar, mantendo sua forma original (esta propriedade é usada para vedar juntas e lacunas). O segundo grupo são os autoplásticos esfoliantes, são plásticos e não ressecam, por isso são usados como agente anticorrosivo local nos fundos e outras partes da carroceria dos veículos.
Por que você precisa de autoclave?
A principal aplicação do produto:
- Proteção dos parafusos contra a corrosão.
- Como agente anticorrosivo (juntamente com um conversor de ferrugem).
- Vedação de partes individuais do corpo.
A autoplasticina é usada para proteger as juntas e lacunas na parte inferior do carro de pequenas partículas. Isso facilita sua remoção posterior ao lavar com xampu de carro ou água pura, enquanto o revestimento principal não está danificado. Subsequentemente, o processamento adicional com selantes automáticos pode ser realizado.
Para proteger contra a ferrugem, são utilizados autoplásticos à base de água (a finalidade e a composição geralmente são indicadas na embalagem do produto). Esse selo mantém-se bem em qualquer superfície, não é exposto à luz solar, não é tóxico e não se decompõe, mesmo em níveis elevados de dióxido de enxofre, nitrogênio ou dióxido de carbono na atmosfera.
Com aplicação contínua, o material ajuda a reduzir o ruído de um motor em funcionamento: a absorção sonora é garantida pela estrutura celular do material. O método é especialmente eficaz para os locais do carro onde é impossível aplicar selante líquido. Estes incluem a junção da asa do carro com a soleira, os elementos de defesa das asas, placas de licença, conexões de fixação para mangueiras e tubos de freio. Neste último caso, sua fixação adicional é realizada simultaneamente.
A sequência de uso conjunto de autoplasticina e conversor de ferrugem é a seguinte. A superfície é completamente seca e limpa. Primeiro, uma camada do conversor é aplicada e, em seguida, as áreas problemáticas (fixadores, revestimentos dos arcos das rodas, partes internas dos pára-choques) são processadas adicionalmente com autoplasticina. Algumas análises de usuários indicam que apenas a autoplasticina pode ser usada, especialmente ao vedar cabeças de parafusos e porcas, pois a qualidade original desse selante é mantida por vários anos.
Regras básicas de escolha
Vale a pena escolher a autoplasticina não tanto por seu preço, mas por suas sensações táteis: um produto macio é mais viscoso e, embora seja mais fácil de aplicar, não tem um resultado tão bom. A plasticina dura é mais fácil de dar a forma desejada.
As propriedades adesivas das autoplasticinas modernas não dependem do material que está sendo selado, por isso é aconselhável escolher um produto de acordo com a consistência e composição dos componentes, focando no trabalho a ser realizado.
As limitações do produto incluem o fato de que a autoplasticina contendo água perde sua elasticidade em geadas severas, rachando nos locais de sua aplicação. As tentativas de usar formulações solúveis em óleo também não são particularmente bem-sucedidas, pois em baixas temperaturas, a autoplasticina não engrossa e não delamina. A propósito, a substância também é inadequada em temperaturas acima de 30 ... 35ºС, pois começa a derreter.
