Transmissão automática ZF 8HP95
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A transmissão automática de 8 velocidades ZF 8HP95 é produzida por uma empresa alemã desde 2015 e está instalada em modelos BMW e Rolls-Royce especialmente potentes sob seu próprio índice GA8HP95Z. A versão desta transmissão automática para Audi RS6, SQ7 e Bentley Bentayga tem muitas diferenças e é conhecida como 0D6.
A segunda geração 8HP também inclui: 8HP50, 8HP65 e 8HP75.
Especificações 8-transmissão automática ZF 8HP95
| tipo | máquina hidráulica |
| Número de engrenagens | 8 |
| Para dirigir | traseiro / completo |
| Capacidade do motor | até 6.6 litros |
| Torque | até 1100 Nm |
| Que tipo de óleo derramar | Fluido salva-vidas ZF 8 |
| Volume de graxa | litros 8.8 |
| Troca de óleo | a cada 50 km |
| Substituição do filtro | a cada 50 km |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso seco da transmissão automática 8HP95 de acordo com o catálogo é de 95 kg
O peso da modificação da máquina Audi 0D6 é de 150 kg
Transmissão automática de relações de transmissão GA8HP95Z
Usando o BMW M760Li xDrive 2020 como exemplo com um motor de 6.6 litros:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Parte traseira |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
Quais modelos estão equipados com a caixa 8HP95
| DBS 1 (AM7) | 2018 - p.t. |
| A6 C8 (4K) | 2019 - p.t. |
| A7 C8 (4K) | 2019 - p.t. |
| A8 D5 (4N) | 2019 - p.t. |
| Q7 2 (4 meses) | 2016 – 2020 |
| Q8 1 (4 meses) | 2019 – 2020 |
| Bentaiga 1 (4V) | 2016 - p.t. |
| Série 7 G11 | 2016 - p.t. |
| Durango 3 (WD) | 2020 – 2021 |
| Aríete 5 (DT) | 2019 - p.t. |
| Grande Cherokee 4 (WK2) | 2017 – 2021 |
| Gerenciar 1 | 2018 - p.t. |
| Cullinan 1 (RR31) | 2018 - p.t. |
| Amanhecer 1 (RR6) | 2016 – 2022 |
| Fantasma 2 (RR21) | 2020 - p.t. |
| Fantasma 8 (RR11) | 2017 - p.t. |
| Espectro 1 (RR5) | 2016 – 2022 |
| Touareg 3 (CR) | 2019 – 2020 |
Desvantagens, avarias e problemas de transmissão automática 8HP95
Esta caixa de engrenagens confiável e resistente deve funcionar com motores muito potentes.
Com uma direção agressiva, os solenóides ficarão rapidamente entupidos com produtos de desgaste da embreagem.
Embreagens gastas causam vibração e quebram o rolamento da bomba de óleo
Da aceleração frequente, as peças de alumínio na parte mecânica da transmissão automática podem estourar
O ponto fraco de todas as máquinas desta série são as juntas e buchas de borracha.