Transmissão automática ZF 8HP75
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A transmissão automática de 8 velocidades ZF 8HP75 é montada em uma fábrica na Alemanha desde 2015 e é instalada em modelos BMW com tração nas quatro rodas, como GA8HP75X, ou tração traseira, como GA8HP75Z. Esta caixa também está instalada na Alfa Romeo, Aston Martin e Jeep sob o símbolo 875RE.
A segunda geração 8HP também inclui: 8HP50, 8HP65 e 8HP95.
Especificações 8-transmissão automática ZF 8HP75
| tipo | máquina hidráulica |
| Número de engrenagens | 8 |
| Para dirigir | traseiro / completo |
| Capacidade do motor | até 6.2 litros |
| Torque | até 750 Nm |
| Que tipo de óleo derramar | Fluido salva-vidas ZF 8 |
| Volume de graxa | litros 8.8 |
| Troca de óleo | a cada 50 km |
| Substituição do filtro | a cada 50 km |
| Exemplar. recurso | 250 000 km |
O peso seco da transmissão automática 8HP75 de acordo com o catálogo é de 88 kg
Transmissão automática de relações de transmissão GA8HP75Z
Usando o exemplo de um BMW X5 M50d 2017 com um motor diesel de 3.0 litros:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.154 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Parte traseira |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Quais modelos estão equipados com a caixa 8HP75
| Giulia I (Tipo 952) | 2015 - p.t. |
| Stelvio I (Tipo 949) | 2016 - p.t. |
| DB11 1 (AM5) | 2016 - p.t. |
| Vantagem 3 (AM6) | 2018 - p.t. |
| Série 5 G30 | 2017 – 2020 |
| Série 7 G11 | 2015 – 2019 |
| Série X3 G01 | 2017 – 2021 |
| Série X4 G02 | 2018 – 2021 |
| Série X5 F15 | 2015 – 2018 |
| Série X6 F16 | 2015 – 2019 |
| Aríete 5 (DT) | 2019 - p.t. |
| Grande Cherokee 4 (WK2) | 2016 – 2021 |
| Grand Cherokee 5 (WL) | 2021 - p.t. |
| Gladiador 2 (JT) | 2019 - p.t. |
| Disputador 4 (JL) | 2019 - p.t. |
| Vento nordeste 1 (M182) | 2022 - p.t. |
Desvantagens, avarias e problemas de transmissão automática 8HP75
Esta é uma máquina muito confiável, mas seus recursos são bastante reduzidos pela direção agressiva.
Como sempre, o principal problema é a contaminação dos solenóides com produtos de desgaste.
O óleo sujo obstrui as válvulas do corpo da válvula e há choques ao comutar
Com acelerações frequentes, as peças de alumínio da parte mecânica da transmissão automática não resistem
Máquinas fracas conhecidas desta família são buchas e juntas de borracha.