Transmissão automática ZF 8HP90
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A transmissão automática de 8 velocidades ZF 8HP90 é produzida pela empresa alemã desde 2009 e é instalada em modelos BMW e Rolls-Royce especialmente potentes sob seu próprio índice GA8HP90Z. A modificação desta caixa para Audi A8, RS6, RS7 tem muitas diferenças e é conhecida como 0BL.
A primeira geração 8HP também inclui: 8HP45, 8HP55 e 8HP70.
Especificações 8-transmissão automática ZF 8HP90
| tipo | máquina hidráulica |
| Número de engrenagens | 8 |
| Para dirigir | traseiro / completo |
| Capacidade do motor | até 6.4 litros |
| Torque | até 1000 Nm |
| Que tipo de óleo derramar | Fluido salva-vidas ZF 8 |
| Volume de graxa | litros 8.8 |
| Troca de óleo | a cada 50 km |
| Substituição do filtro | a cada 50 km |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso seco da transmissão automática 8HP90 de acordo com o catálogo é de 94 kg
O peso da modificação da máquina Audi 0BL é de 146 kg
Transmissão automática de relações de transmissão GA8HP90Z
No exemplo de um BMW 760Li 2014 com um motor de 6.0 litros:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Parte traseira |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Transmissões similares de outros fabricantes:
Quais modelos estão equipados com a caixa 8HP90
| A6 C7 (4G) | 2013 – 2018 |
| A7 C7 (4G) | 2013 – 2018 |
| A8 D4 (4H) | 2009 – 2017 |
| GT Continental 2 (3W) | 2011 – 2018 |
| Espora Voadora 2 (4W) | 2013 – 2019 |
| Mulsanne 1 (3A) | 2010 – 2020 |
| 7-Série F01 | 2009 – 2015 |
| Desafiador 3 (LC) | 2014 - p.t. |
| Carregador 2 (LD) | 2014 - p.t. |
| Amanhecer 1 (RR6) | 2015 – 2022 |
| Fantasma 1 (RR4) | 2009 – 2020 |
| Espectro 1 (RR5) | 2013 – 2022 |
Desvantagens, avarias e problemas de transmissão automática 8HP90
Esta é uma máquina confiável e resistente, mas vem com motores muito potentes.
Devido à condução agressiva, os solenóides rapidamente ficam obstruídos com produtos de desgaste da embreagem.
O desgaste da embreagem GTF causa vibração e destruição do rolamento da bomba de óleo
Com acelerações frequentes, as peças de alumínio da parte mecânica da caixa de câmbio não resistem
Outro ponto fraco da transmissão automática desta linha são as juntas e buchas de borracha.