Automático ou manual - o que é melhor? Seleção da caixa de câmbio
Os carros modernos estão equipados com transmissão manual ou automática. Cada um deles tem suas vantagens e desvantagens. Para decidir o que é melhor para um motorista individual, é importante se familiarizar com todos os prós e contras dos diferentes tipos de caixas de câmbio.
O principal objetivo de qualquer transmissão é transmitir torque da unidade de potência para as rodas motrizes. Dependendo das condições da estrada, a relação de transmissão deve mudar suavemente para o funcionamento normal do motor e o cumprimento do limite de velocidade em determinados trechos da estrada.
Caixa de velocidades manual
A transmissão manual ou mecânica tem uma longa história. Ao longo de toda a existência do carro, a unidade foi repetidamente aprimorada de modelos de duas para cinco e seis marchas, e em alguns carros esportivos você pode encontrar transmissões manuais com um número maior de marchas.
Valor
Em primeiro lugar, vale a pena notar que um carro equipado com transmissão manual notavelmente acelera mais rápidodo que um modelo semelhante na "máquina". O motor pode ser girado até um limite crítico, atingindo a dinâmica máxima.
Econômico transmissão manual é uma ordem de grandeza maior do que a de sua contraparte. No entanto, isso depende muito da experiência do motorista. Iniciantes que se sentam ao volante de um carro com mecânico têm ainda mais chances de gastar mais combustível do que em um carro com transmissão automática.
Confiabilidade a transmissão manual é bastante alta. É muito difícil desativá-lo, a menos que você o faça intencionalmente. Isso se deve à simplicidade do projeto da unidade, pelo qual a manutenção e reparo da mecânica como um todo é simples e não requer custos tangíveis.
Em geadas severas de inverno, os motores de combustão interna de um carro são um pouco mais fáceis de serem iniciados por mecânicos – pressionando o pedal da embreagem, é possível facilitar a partida desconectando o conjunto do motor. Além disso, um carro com caixa de câmbio manual não tem medo de escorregar em superfícies escorregadias, o que não pode ser dito sobre uma contraparte automática.
Aspectos negativos
Apesar das vantagens tangíveis das unidades mecânicas, elas ainda apresentam algumas desvantagens.
A principal desvantagem é a necessidade da participação constante do motorista na operação da unidade e dificuldades ao iniciar a movimentação, principalmente na subida.. Isso se aplica principalmente a motoristas iniciantes que acham difícil se mover suavemente no início. A princípio, muitas pessoas esquecem a necessidade de trocar as marchas em determinadas situações de condução, o que afeta negativamente tanto a própria caixa quanto o motor. No entanto, tudo isso vem com a experiência e, tendo se acostumado com a mecânica, o motorista é capaz de gerenciá-lo sem nenhuma dificuldade.
Outra desvantagem é na embreagem. Desabilitar é bastante simples, mas o reparo custará uma quantia tangível de dinheiro.
Também vale mencionar que As transmissões manuais reduzem significativamente o recurso da unidade de energia. Isso se deve ao fato de que o driver nem sempre muda as relações de transmissão em tempo hábil e o motor neste momento está sofrendo cargas significativas.
Transmissão automática
Até o momento, existem vários tipos de transmissões automáticas:
- Máquina tradicional.
- Máquina robótica.
- Acionamento de velocidade variável.
Na maioria dos carros, o número de marchas é de 5 a 7 posições, mas esse não é o limite. Além disso, os modelos modernos são significativamente melhorados em termos de economia de combustível e modos de comutação suaves.
Prós
Apesar do fato de que a transmissão manual por muitos anos permaneceu a mais preferível para a maioria dos motoristas, hoje, graças ao desenvolvimento do "automático", muitos se tornaram mais inclinados para a última opção.
Carros modernos equipados com CVTs são totalmente capazes de competir em velocidade com veículos similares em transmissão manual. Anteriormente, acreditava-se que a velocidade de um carro com transmissão automática é significativamente inferior aos equipados com uma contraparte manual, mas agora isso é apenas um equívoco.
O portal vodi.su chama a atenção para o fato de que o consumo de combustível em uma transmissão automática tradicional é muito maior do que em transmissões manuais, porém, CVTs e robôs em termos de eficiência são quase idênticos às unidades manuais.
Para motoristas iniciantes ou para aqueles que simplesmente não gostam de estar constantemente envolvidos na troca de modos da caixa, o automático se tornará uma opção mais preferível. Com essa transmissão, não haverá problemas para iniciar o movimento e, independentemente das condições da estrada, o motorista não precisará desviar a atenção para a alavanca de câmbio.
Devido ao fato de que o modo de condução é determinado automaticamente, recurso do motor é significativamente aumentado mesmo apesar de possíveis ações ineptas do motorista.
No fim A transmissão automática é projetada principalmente para o conforto do movimento. Um motorista experiente, ao dirigir esse carro, experimentará apenas emoções positivas.
Desvantagens da "máquina"
Embora a automação tenha algumas vantagens, também há muitas desvantagens.
Estes incluem:
- Manutenção e reparos caros.
- Dificuldades com a partida do motor em geadas severas.
- Alto consumo de combustível dos modelos tradicionais.
- Dinâmica de aceleração notavelmente baixa.
Também vale a pena notar que o preço de um carro com transmissão automática será pelo menos 30 rublos mais alto do que um carro semelhante com mecânica.
Entre outras coisas, mesmo a transmissão automática mais avançada não é capaz de prever todas as situações de trânsito. Em caso de frenagem de emergência, ele não terá tempo de mudar para uma marcha mais baixa, o que afetará negativamente seu recurso.
Conclusão
É impossível dizer inequivocamente qual transmissão é melhor. A este respeito, tudo depende das preferências individuais do motorista. Para quem prefere um passeio confortável e medido, a transmissão automática é mais adequada. Se o motorista gosta de um comportamento mais brincalhão na estrada, é preferível um analógico manual. Com base nisso, fica claro que ambas as opções de transmissão geralmente têm as mesmas chances de existência e desenvolvimento.
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