Anticongelante fl22. Qual é a peculiaridade da composição?
Composição e Propriedades
Desde o seu lançamento no mercado, o anticongelante FL22 tem crescido com uma quantidade incrível de lendas, especulações e preconceitos. Para começar, vamos dar uma olhada no que é esse refrigerante e, gradualmente, chegaremos à resposta para a pergunta mais interessante para os proprietários de carros: quão único é e como pode ser substituído.
O fato é que na Internet em russo não há informações sobre a composição química exata do anticongelante FL22. Este é supostamente um segredo comercial do fabricante. Pergunte a si mesmo: qual é o propósito de manter a composição química em segredo neste momento? De fato, se desejado, é bem possível realizar uma análise espectrográfica e conhecer completamente a composição química e as proporções dos componentes. E se fosse algum tipo de original, então poderia ter sido copiado há muito tempo. A resposta aqui não é óbvia, mas também bastante simples: interesse comercial. Ao cobrir seu produto com um halo de obscuridade, o fabricante evoca nos motoristas um pensamento involuntário sobre sua singularidade, liga-o ao seu produto. Embora, de fato, não haja nenhuma questão de singularidade.
A base de todos os refrigerantes modernos é a água e um dos dois álcoois: etilenoglicol ou propilenoglicol. O etilenoglicol é tóxico. O propilenoglicol não é. É aqui que terminam as discrepâncias fatais nas propriedades químicas e físicas. Pequenas diferenças de densidade, pontos de fluidez, resfriamento e outras propriedades não serão levadas em consideração.
Por que não há outras bases? Porque o etilenoglicol e o propilenoglicol são ideais para trabalhar no sistema de arrefecimento do motor. São excelentes solventes, não interagem com aditivos e a mistura com água cria uma composição resistente ao congelamento e à ebulição. Ao mesmo tempo, a produção desses álcoois é relativamente barata. Portanto, ninguém está tentando reinventar a roda.
A julgar pelo custo do anticongelante FL22, é baseado em etilenoglicol. Etilenoglicol caro, com marcação comercial para a marca e com pacote enriquecido de aditivos. A propósito, em um dos recursos oficiais da Runet, há informações de que os fosfatos prevalecem como aditivos no anticongelante em questão. Ou seja, o mecanismo de proteção funciona com o princípio de criar um filme homogêneo nas superfícies internas do sistema de refrigeração.
O desempenho da versão mais comum do anticongelante FL22 é bastante alto. O ponto de congelamento é de cerca de -47 ° C. Vida útil - 10 anos ou 200 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro. Cor verde.
Análogos e comentários de motoristas
Oficialmente, os anticongelantes da linha FL22 só podem ser misturados com os mesmos refrigerantes. Um movimento de negócios, nada mais. Por exemplo, a Ravenol produz seu próprio refrigerante, que tem aprovação FL22. Além de mais uma dúzia de aprovações para fluidos "únicos" semelhantes, inclusive para carros Ford, Nissan, Subaru e Hyundai. É chamado HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate e não é um análogo, mas um substituto válido. É difícil dizer se a Mazda deu o sinal verde para aprovação. Ou o fabricante estudou a composição do anticongelante FL22, percebeu que não havia nada de único nele, tudo é relativamente padrão e definiu sua própria tolerância.
Outro fator que alguns proprietários de automóveis percebem como uma espécie de fenômeno único é a vida útil de 10 anos indicada na lata e uma quilometragem tão grande permitida sem substituição. No entanto, se você prestar atenção a outros anticongelantes, mesmo do mesmo segmento de preço, há muitos casos cuja vida útil excederá o FL22. Por exemplo, a maioria dos anticongelantes da família G12 marcaram Long Life, novamente, segundo o fabricante, funcionam por 250 mil km.
A julgar pelas mensagens deixadas em fóruns especializados, nem um único proprietário de um carro Mazda teve problemas ao mudar do anticongelante FL22 original para outra opção de refrigerante. Naturalmente, antes de substituir, você precisa fazer uma lavagem completa do sistema. É um fato bem conhecido que alguns aditivos de anticongelantes diferentes reagem e se instalam no sistema na forma de placa.
Uma opção de substituição garantida é o anticongelante universal G12 ++. Outros anticongelantes podem não ser capazes de lidar com a dissipação de calor devido à natureza dos aditivos protetores, que em alguns refrigerantes criam uma camada protetora muito espessa e interferem na transferência de calor.
Os motoristas respondem positivamente ao anticongelante FL22 em geral. É realmente capaz de trabalhar dentro dos limites de tempo especificados e funciona sem degradação significativa. O único ponto negativo é o preço alto.
