Amortecedores de mola (interna) - como funciona?

A principal tarefa dos amortecedores com molas (internas) é amortecer as vibrações indesejadas decorrentes das irregularidades da superfície durante o movimento. Além disso, e mais importante, os amortecedores contribuem diretamente para a segurança na condução, garantindo que as rodas do veículo estejam sempre em contato com o solo. Os projetistas estão trabalhando para melhorar continuamente sua eficiência instalando, entre outras coisas, uma mola de retorno interna.

Contra sobrecargas (perigosas)

Para entender a legitimidade do uso de molas internas, basta observar o trabalho dos amortecedores tradicionais em situações extremas de direção. No caso de separação das rodas do carro da superfície, a mola da suspensão é esticada, forçando assim a haste do pistão do amortecedor a se estender o máximo possível. O movimento deste último é reconhecidamente limitado pelo chamado limitador de curso, mas a própria haste do pistão em tais situações atinge a guia com grande força, o que pode levar a danos. Pior ainda, o selo de óleo multi-lábio do amortecedor também pode ser danificado, causando vazamento de óleo e exigindo que todo o amortecedor seja substituído.

Para evitar os danos acima mencionados, somente molas de recuperação. Como funciona? A mola de retorno está localizada dentro da carcaça do amortecedor, é fixada ao redor da base da haste do pistão. Sua principal tarefa é proteger tanto a guia da haste do pistão quanto o retentor de óleo multi-lábio de possíveis danos mecânicos. Isto é conseguido equalizando mecanicamente as grandes forças e tensões resultantes do curso da haste do pistão do amortecedor, limitando a extensão total da haste do pistão do corpo do amortecedor.

Além disso, a aplicação molas de recuperação proporciona melhor estabilidade do veículo nas curvas da estrada. Como? Uma mola adicional fornece resistência adicional à haste do amortecedor em momentos de maior inclinação da carroceria, o que contribui diretamente para o aumento da segurança e conforto de condução.

Como servir?

Ao desmontar o amortecedor, não é possível verificar se ele está equipado com um mola de retorno interna. Portanto, antes de iniciar a operação, um retentor especial deve ser colocado na haste do pistão do amortecedor para evitar o desenvolvimento de tensões perigosas (recuo). Da mesma forma, ao instalar um novo amortecedor com uma mola adicional, é necessário usar uma ferramenta especializada que possui, entre outras coisas, uma trava especial com uma inserção de Teflon que protege a superfície cromada da haste do amortecedor contra danos durante seu serviço trancar.

Adicionado: 3 anos atrás,

foto: AutoCenter