Bateria SOH e capacidade: o que entender

As baterias de tração perdem capacidade com o passar dos anos, o que afeta o desempenho dos veículos elétricos. Esse fenômeno é completamente natural para baterias de íon de lítio e é chamado de envelhecimento. v SoH (estado de saúde) é um indicador de referência para medir a condição de uma bateria usada em um veículo elétrico.

SOH: indicador de envelhecimento da bateria

Baterias velhas

 As baterias de tração são usadas para armazenar a energia necessária para o funcionamento dos veículos elétricos. As baterias degradam-se ao longo do tempo, resultando em autonomia reduzida para veículos elétricos, potência reduzida ou tempos de carregamento ainda mais longos: isto é envelhecimento.

 Existem dois mecanismos de envelhecimento. O primeiro é o envelhecimento cíclico, que se refere à degradação das baterias durante o uso de um veículo elétrico, ou seja, durante um ciclo de carga ou descarga. Portanto, o envelhecimento cíclico está intimamente relacionado ao uso de um veículo elétrico.

O segundo mecanismo é o envelhecimento do calendário, ou seja, a destruição das baterias quando o carro está parado. Portanto, as condições de armazenamento são de grande importância, visto que o carro passa 90% de sua vida útil na garagem.

 Escrevemos um artigo completo sobre o envelhecimento das baterias de tração que convidamos você a ler. aqui.

Status de saúde (SOH) da bateria

SoH (estado de saúde) refere-se ao estado da bateria em um veículo elétrico e permite que você determine o nível de destruição da bateria. É a relação entre a capacidade máxima da bateria no tempo t e a capacidade máxima da bateria quando era nova. SoH é expresso como uma porcentagem. Quando a bateria é nova, o SoH é 100%. Estima-se que se o SoH cair abaixo de 75%, a capacidade da bateria não permitirá que o EV tenha a faixa correta, especialmente porque o peso da bateria permanece inalterado. Na verdade, um SoH de 75% significa que a bateria perdeu um quarto de sua capacidade original, mas como o carro ainda pesa o mesmo peso que saiu de fábrica, torna-se menos eficiente manter uma bateria totalmente descarregada (o densidade de energia de uma bateria com SOH inferior a 75% é muito pequena para justificar o uso móvel).

A diminuição do SoH tem consequências diretas para o uso de veículos elétricos, em particular a redução do alcance e da potência. Na verdade, a perda de alcance é proporcional à perda de SoH: se o SoH aumentar de 100% para 75%, então o alcance de um veículo elétrico de 200 km aumentará esquematicamente para 150 km. Na verdade, a autonomia depende de muitos outros fatores (o consumo de combustível do veículo, que aumenta quando a bateria está descarregada, estilo de condução, temperatura exterior, etc.).

Portanto, é interessante conhecer o SoH de sua bateria para ter uma ideia das capacidades de seu veículo elétrico em termos de autonomia e desempenho, bem como monitorar o estado de envelhecimento para regular o uso de seu VE. 

Bateria SOH e garantias

Garantia de bateria elétrica

 A bateria é o principal componente de um veículo elétrico, por isso costuma ser garantida por mais tempo do que o próprio veículo.

Normalmente, a bateria tem garantia de 8 anos ou 160 km com mais de 000% SoH. Isso significa que se o SoH da bateria cair abaixo de 75% (e o carro tiver menos de 75 anos ou 8 km), o fabricante concorda em consertar ou substituir a bateria.

No entanto, esses números podem variar de um fabricante para outro.

A garantia da bateria também pode ser diferente se você comprou um EV com a bateria fornecida ou se a bateria foi alugada. Na verdade, quando um motorista decide alugar uma bateria para seu veículo elétrico, a bateria tem garantia vitalícia em um determinado SoH. Nesse caso, você não é responsável por consertar ou substituir a bateria de tração, mas o custo do aluguel da bateria pode aumentar o valor total do seu veículo elétrico. Alguns Nissan Leaf e a maioria dos Renault Zoe alugam baterias.

SOH, referência

 O SoH é o elemento mais importante a conhecer porque reflete diretamente as capacidades de um veículo elétrico usado e, em particular, a sua autonomia. Desta forma, os proprietários de VEs podem aprender sobre a condição da bateria para aplicar ou não as garantias do fabricante.

SoH também é um indicador decisivo na venda ou compra de um veículo elétrico usado. De fato, os motoristas se preocupam muito com a autonomia do veículo elétrico de reposição porque sabem que o envelhecimento e a perda da capacidade da bateria estão diretamente relacionados à redução da autonomia.

Assim, o conhecimento do SoH permite que os compradores em potencial entendam a condição da bateria e a quantidade de autonomia perdida pelo carro, mas, acima de tudo, o SoH deve ser levado em consideração diretamente ao avaliar o custo de um veículo elétrico usado.

Quanto aos vendedores, o SoH aponta a ainda possível utilização de seus veículos elétricos, bem como seu custo. Dada a importância da bateria em um veículo elétrico, seu preço de venda deve estar em linha com o SoH atual.   

Se você quiser comprar ou vender um veículo elétrico usado, Certificado La Belle Batterie permitirá que você indique de forma transparente o SoH de sua bateria. Este certificado de bateria é para quem deseja venda seu carro elétrico usado... Ao ser transparente na hora da venda sobre o real estado do seu veículo elétrico, você pode garantir uma venda rápida e sem problemas. Com efeito, sem especificar o estado da sua bateria, corre o risco de o seu comprador se voltar contra si, constatando a baixa autonomia de um veículo eléctrico recentemente adquirido. 

Outros indicadores de envelhecimento

Primeiro: a perda de autonomia do veículo elétrico.

 Como explicamos anteriormente, o envelhecimento das baterias de tração está diretamente relacionado à perda de autonomia dos veículos elétricos.

Se você notar que seu veículo elétrico não tem mais o mesmo alcance de alguns meses atrás e as condições externas não mudaram, a bateria provavelmente perdeu sua capacidade. Por exemplo, você pode comparar ano após ano a quilometragem exibida em seu painel no final da viagem a que está acostumado, certificando-se de que o estado inicial da carga seja o mesmo e que a temperatura externa seja aproximadamente a mesma do ano anterior.  

Em nosso certificado de bateria, além do SOH, você também encontrará informações sobre a máxima autonomia quando totalmente carregada. Isso corresponde ao alcance máximo em quilômetros que um veículo totalmente carregado pode cobrir.  

Verifique o SOH da bateria, mas não só 

 SOH por si só não é suficiente para determinar a condição de uma bateria. Na verdade, a maioria dos fabricantes fornece uma "capacidade de buffer" que parece reduzir a taxa de degradação das baterias. Por exemplo, a primeira geração do Renault Zoes tem uma bateria de 22 kWh oficialmente instalada. Na prática, a bateria tem normalmente cerca de 25 kWh. Quando o SOH, calculado na base de 22 kWh, cai muito e fica abaixo da marca de 75%, a Renault “reprograma” os computadores ligados ao BMS (Sistema de Gerenciamento de Baterias) para elevar o SOH. A Renault usa especificamente a capacidade de buffer das baterias. 

Kia também fornece capacidade de buffer para seus SoulEVs para manter o SOH alto pelo maior tempo possível. 

Portanto, dependendo do modelo, devemos observar, além do SOH, o número de reprogramas do BMS ou a capacidade restante do buffer. A certificação La Belle Batterie indica essas métricas para restaurar um estado de envelhecimento da bateria o mais próximo possível da realidade.