5 coisas a saber antes de comprar um carro elétrico.

Você está pensando em comprar um veículo elétrico? Você está confuso sobre o que é um híbrido, o que é um híbrido plug-in e como ele difere de um veículo elétrico? Ou talvez você tenha medo da baixa quilometragem oferecida pelos veículos elétricos? Esta postagem deve explicar muitas coisas para você no mundo da eletromobilidade.

1. Diferentes tipos de veículos elétricos (EV - Electric Vechicle)

Híbrido = motor de combustão interna + motor elétrico.

Os carros híbridos usam ambos os motores de forma intercambiável, e cabe ao carro decidir quando usar um motor elétrico, quando usar um motor de combustão interna e quando usar um motor elétrico para suportar um motor de combustão interna - especialmente no tráfego urbano. Em alguns veículos é possível habilitar o modo de direção elétrica, porém o alcance que pode ser obtido é pequeno, de 2 a 4 km, e para os motores elétricos há um limite de velocidade máxima, geralmente de 40 a 50 km /. hora As baterias desses veículos são carregadas durante a frenagem quando a eletricidade é restaurada, mas as baterias não podem ser carregadas de outra forma. As vantagens dos veículos híbridos são evidentes na cidade, onde o consumo de combustível é muito inferior ao dos veículos a combustão.

Híbrido plugável = motor de combustão + motor elétrico + bateria.

Veículos PHEV ou Plug-in Hybrids (Plug-in Hybrid Electric Vechicle). É sempre um carro que possui um motor de combustão interna (gasolina ou diesel) e um elétrico, mas existem diferentes modos de funcionamento desses motores. Existem veículos PHEV nos quais um motor elétrico aciona o eixo traseiro e um motor de combustão interna aciona o eixo dianteiro. Esses motores podem funcionar separadamente, por exemplo, apenas um motor de combustão interna ou apenas um motor elétrico, mas também podem trabalhar juntos, e o motor elétrico suporta o motor de combustão interna. Um exemplo de veículo é o plug-in Volvo V60.

Uma continuação desta ideia é um carro com dois motores, mas o motor de combustão interna durante a condução pode recarregar as baterias durante a condução. Este modelo híbrido foi apresentado pela Mitsubishi Outlander PHEV.

Outra ideia para um híbrido é instalar um motor de combustão interna e um motor elétrico, mas é o motor elétrico que transfere a força para as rodas, enquanto o motor de combustão atua como gerador. Assim, quando a energia armazenada nas baterias se esgota, o motor de combustão dá partida, mas não gera energia para as rodas. Este será um meio de gerar eletricidade para alimentar o motor elétrico e, em parte, as baterias. Deve-se notar que este é o uso mais econômico de um motor de combustão interna. Um exemplo desse tipo de carro é o Opel Ampera.

Claro, em híbridos plug-in, podemos carregar as baterias da fonte de alimentação externa do carregador. Alguns carros plug-in permitem até carregadores rápidos DC!

O alcance elétrico varia de acordo com o veículo e o estilo de direção. Geralmente varia de 30 a 80 km usando um motor elétrico.

Veículo elétrico = motor elétrico + bateria

Veículos elétricos ou veículos elétricos (ou BEV - Battery Electric Vechicle) são veículos que não possuem motores elétricos. Seu alcance depende da capacidade das baterias, expressa em kWh (quilowatt-hora), menos frequentemente em Ah (ampere-hora), embora ambas as formas sejam corretas, a primeira é mais amigável. No entanto, esses veículos oferecem uma experiência de direção completamente diferente em comparação com os veículos de combustão. Eu recomendo que você experimente você mesmo e use o compartilhamento de carro primeiro.

2. Gama de veículos elétricos.

Este é o fator decisivo, mas também o maior medo se você se depara com a compra de um veículo elétrico. Tudo depende de quanto e como você planeja pedalar por dia. De acordo com Centro de Pesquisa Conjunta , mais de 80% dos motoristas na União Europeia dirigem menos de 65 km durante o dia. Não descarte o carro elétrico imediatamente à procura de uma viagem única de Zakopane a Gdansk ou de férias na Croácia. No entanto, se você cobre longas distâncias durante o dia, ou frequentemente tem que viajar mais, considere um híbrido plug-in.

Lembre-se de que a gama de veículos elétricos é influenciada por:

• A capacidade da bateria depende do veículo e às vezes da versão do modelo.
• Clima - temperaturas extremamente baixas ou altas podem limitar o alcance de um veículo elétrico. Apenas aquecer e resfriar um carro consome muita eletricidade. Não se preocupe, suas baterias não superaquecerão. Os veículos elétricos estão sendo resfriados.
• Estilo de direção - o modo como você dirige afeta a distância que você dirige. É melhor conduzir sem acelerações ou desacelerações repentinas. Lembre-se de que um veículo elétrico recupera energia durante a frenagem, portanto, simplesmente soltar o pedal do acelerador causará muitas frenagens.

Quanta quilometragem posso conseguir dirigindo um carro elétrico normalmente?

Abaixo, apresentarei a vocês vários modelos populares de veículos elétricos e sua quilometragem. Já se foram os dias em que um carro elétrico dirigia apenas 100 km e precisava procurar um ponto de recarga.

Quilometragem de carro elétrico

• Tesla Model S85d - 440km - mas tudo bem, este é o Tesla, e o Tesla é conhecido por ser o líder no mundo dos veículos elétricos, então vamos tocar o chão um pouco.
• Kia Niro EV 64 kWh - 445 km
• Kia Niro EV 39,2 kWh - 289 km
• Peugeot e-208 50 kWh - aprox. 300 km
• Nissan Leaf 40 kWh - até 270 km
• Nissan Lead e + 62 kWh - até 385 km
• BMW i3 - 260 km
• EQ inteligente para quatro - 153 км.

Como você pode ver, tudo depende da capacidade da bateria e do seu estilo de dirigir. Por exemplo, o Peugeot e-208 tem um simulador de quilometragem interessante em sua página de configuração. Ao dirigir devagar até 70 km / h a 20 ^o C o carro é capaz de dirigir 354 km, e com movimento dinâmico, forte aceleração a 130 km / he frenagem brusca a uma temperatura de -10 ^o C a quilometragem do carro será de apenas 122 km.

Como calcular rapidamente a quilometragem aproximada que pode ser feita com um veículo elétrico? Tal como nos veículos com motor de combustão interna, considera-se que o consumo médio de gasolina é de 8 l / 100 km, enquanto no caso dos veículos elétricos o consumo médio de eletricidade pode ser de 20 kWh / 100 km. Assim, a quilometragem que você pode fazer facilmente com, por exemplo, um Kia Niro com uma bateria de 64 kWh é 64 * 0,2 = 320 km. Trata-se de um passeio silencioso sem direção ecológica. O YouTuber polonês fez um teste de longa distância e dirigiu um Kia Niro de Varsóvia a Zakopane, ou seja, 418,5 km com uma única carga, com consumo médio de energia de 14,3 kWh / 100 km.

3. Estações de carregamento.

É claro que você provavelmente está se perguntando onde e como carregará esse carro e que tipo de conectores existem em geral.

Relaxe, isso já foi dito. Visite as entradas anteriores:

Resumindo? - existem muitos carregadores.

Alguns são pagos, outros são gratuitos. Tipos de conectores? Sem problemas. O carregamento CA usa o Tipo 2 ou, menos comumente, o Tipo 1. A maioria das estações de carregamento tem um soquete Tipo 2 ou cabo Tipo 2 embutido, então se você comprar um carro com um soquete Tipo 1, você deve obter um Tipo 1 - Tipo 2 para carregamento DC, na Europa encontraremos conectores CSS COMBO 2 ou CHAdeMO. Muitas estações de carregamento rápido estão equipadas com dois desses acessórios. Sem problemas.

Se eu dirigir meu carro com um carregador de 100 kWh, minha bateria de 50 kWh carregará de 0 a 100% em 30 minutos?

Infelizmente não.

Abaixo está uma tabela dos 20 EVs mais comprados na UE em 2020.