Cuide da bateria no inverno

A queda da coluna de mercúrio nos termômetros preocupa muitos motoristas. Na prática, isso pode significar problemas na bateria do carro e na partida do motor pela manhã. Quando é inverno lá fora, vale a pena cuidar da condição da bateria do nosso carro.

A maioria dos motoristas provavelmente está ciente disso e alguns não, mas à medida que a temperatura cai, ela diminui. a capacidade elétrica da bateria aumenta. Este é o efeito de diminuir a temperatura do eletrólito em uma bateria para que ele possa fornecer menos eletricidade do que em uma temperatura mais alta.

Por que a bateria "quebra o osso" no inverno?

No caso de uma bateria de carro nova, uma capacidade total da bateria de 25 horas ocorre a mais 0 graus C, mas se a temperatura ambiente cair para 80 graus C, sua eficiência será de apenas 10%. potência de saída. Quando a coluna de mercúrio cair para menos 70 graus Celsius, a eficiência da bateria será de pouco mais de XNUMX%. No entanto, falamos sobre uma nova bateria o tempo todo. Se a bateria estiver ligeiramente descarregada, sua capacidade é ainda menor. 

– A bateria funciona no outono e no inverno em condições muito mais difíceis do que em outras estações do ano. Neste momento, é menos provável que façamos rotas mais longas, pelo que a bateria é recarregada do gerador de forma limitada, diz Rafal Kadzban da Jenox Accuatory Sp. z oo “Na maioria das vezes, a bateria descarrega principalmente quando o carro é usado em curtas distâncias com um grande número de receptores elétricos ligados, como rádio, faróis, ventiladores, vidros aquecidos, espelhos e bancos”, acrescenta.

Vale lembrar também que a diminuição da temperatura ambiente faz com que o óleo engrosse no cárter e na caixa de engrenagens. Como resultado, a resistência que o motor de partida deve superar ao ligar o carro aumenta. Assim, à medida que a resistência é maior, a corrente retirada da bateria durante a inicialização também aumenta. Como resultado, uma bateria subcarregada no inverno “penetra até os ossos” ainda mais.

Primeiro. Carregar a bateria

Todo usuário de carro deve se lembrar que mesmo os chamados. uma bateria sem manutenção requer alguns cuidados. Eles também, ao contrário do nome, têm entradas, muitas vezes cobertas com papel alumínio com o logotipo do fabricante. Cada bateria deve ser verificada pelo menos uma vez por trimestre. Especialmente antes do início do frio do inverno, a bateria do carro deve ser cuidadosamente inspecionada e carregada. O nível de eletrólito de uma bateria de carro saudável deve estar entre 10 e 15 mm acima das bordas das placas, e sua densidade deve estar dentro de 1,28 g/cm3 após a conversão para uma temperatura de 25 graus C. Esse valor é importante porque determina a nível de segurança da operação da bateria – Se, por exemplo, notarmos uma diminuição na densidade do eletrólito para 1,05 g/cm3, nossa bateria pode congelar já a menos 5 graus C. Como resultado, existe o risco de destruição de a massa de placas ativas e a caixa da bateria explodirão e não serão adequadas para uso posterior, – diz Rafal Kadzban. O carregamento adequado da bateria com um carregador deve levar pelo menos 10 horas. No entanto, deve-se lembrar que o valor da corrente de carga não deve exceder um décimo da capacidade da bateria, medida em ampères-hora.

Bateria "na roupa"

Alguns usuários de veículos usam "roupas" de bateria inteligentes para manter a temperatura do eletrólito próxima da ideal (mencionada acima de 25 graus C) pelo maior tempo possível. No entanto, por questões de segurança, eles devem lembrar que as "roupas" costuradas para a bateria não devem bloquear a saída do respiro da bateria. Quem decide tomar tal decisão deve estar ciente de que, se o veículo ficar muito tempo no frio, as chances de manter uma temperatura mais alta na bateria do carro são ínfimas. É muito mais importante para o desempenho total da bateria monitorar o estado de carga e seu uso correto. Se a bateria não tiver sobrecargas desnecessárias, dar partida em um carro sem isolamento térmico não deve ser um problema. No entanto, no frio extremo, pode ser eficaz remover a bateria durante a noite e armazená-la em temperatura ambiente.

Os usuários que cuidam de seu carro não enfrentam surpresas desagradáveis ​​na forma de avarias imprevistas. Se dermos o mesmo cuidado e controle à nossa bateria, ela não deverá ter problemas no inverno.