No inverno, não se esqueça da bateria

Em baixas temperaturas, a bateria é especialmente vulnerável a danos, por isso vale a pena cuidar deste dispositivo em nosso carro.

As baterias novas são equipadas com um indicador especial que nos mostra o quanto elas estão carregadas. Geralmente, há um manual de instruções no gabinete para ajudá-lo a ler os valores. Na maioria das vezes, ele tem a forma de um diodo que muda de cor, por exemplo, verde significa que tudo está em ordem, vermelho - que o dispositivo está meio carregado e preto - que está descarregado.

Também podemos verificar o nível de carga de nossa bateria usando um dispositivo especial - um multímetro (você pode comprá-lo, por exemplo, em uma loja de autopeças ou de um eletricista). Use de acordo com as instruções em anexo. Conectamos os cabos aos terminais e lemos o valor na tela. A leitura correta é superior a 12 volts, a ideal é 12,6-12,8. Se não quisermos comprar este dispositivo, podemos realizar essa medição em qualquer oficina mecânica.

Os postes da bateria são conectados ao resto do sistema elétrico do carro por grampos positivos e negativos. Por padrão, mais é marcado em vermelho e menos em preto. Devemos nos lembrar disso e não confundir os cabos. Isso pode danificar os computadores internos do carro, especialmente em carros novos. Uma boa adesão de grampos e postes garantirá o fluxo de corrente adequado, portanto, ambas as partes precisam ser limpas periodicamente. Eles podem aparecer flor azul-branca. Trabalhe com luvas de proteção.

No início, desmontamos os grampos. Dependendo do modelo do carro, teremos que desparafusá-los com uma chave de fenda ou soltar o grampo. Limpamos todos os elementos com uma escova de arame. Uma ferramenta especial para limpar grampos e grampos também pode ser útil.

Também devemos investir na preparação dos terminais que os protejam de contaminação e também melhorem o fluxo de corrente pelos contatos. Pulverize os elementos individuais e, em seguida, conecte todas as peças. MAIS

Baterias sem serviço e manutenção

Hoje em dia, a maioria dos carros está equipada com as chamadas baterias. livre de manutenção, o que, como o nome sugere, não nos permite fazer muito em termos de reparação ou melhoria do seu desempenho. Em caso de avaria, na maioria dos casos é necessário pensar em substituir a bateria por uma nova.

As baterias de serviço eram populares em modelos de carros mais antigos. Em tal situação, podemos fazer mais, em primeiro lugar, reabastecer o nível de eletrólitos. A caixa de plástico é praticamente transparente, e podemos ver o nível do líquido no interior (as marcas MIN - mínimo e MAX - máximo foram úteis).

A bateria aquece durante o funcionamento, pelo que a água contida no eletrólito evapora naturalmente.

Para completar o nível do líquido, você precisa remover a tampa (na maioria das vezes, você precisa desapertar cinco ou seis parafusos). Agora podemos adicionar água destilada. No entanto, devemos lembrar que o nível máximo não deve ser excedido. Se você exagerar, existe o risco de que o eletrólito vaze da bateria e cause corrosão nas peças próximas.

A consulta foi conduzida por Piotr Staskevich do serviço Stach-Car em Wroclaw.

Fonte: Jornal Wroclaw.