Condução ecológica de inverno

O estilo de direção ecológica compensa especialmente no inverno, quando enfrentamos condições de estrada especialmente difíceis e engarrafamentos. Por que? – Porque com a direção ecológica dirigimos mais barato, mas também mais tranquilos, ou seja. mais seguro”, diz Maciej Dressser, piloto de rally e título de Master of Eco Driving.

A primeira nevasca nos trouxe imagens familiares há um ano: carros em valas, muitos quilômetros de engarrafamentos. causados ​​por solavancos e "obstáculos", ou seja, motoristas que, por exemplo, não tiveram tempo de trocar os pneus a tempo. De acordo com Maciej Drescher, um jovem piloto de Tarnow, também é difícil para ele mudar para um estilo de direção de inverno.

– Em estradas molhadas, escorregadias e com gelo, é muito mais fácil perder o controle do carro. A direção muito dinâmica, especialmente para um motorista inexperiente, pode terminar tragicamente, diz Maciej Dressser. “É por isso que no inverno temos que usar um estilo de direção ecológica que seja ecologicamente correto e econômico”, acrescenta.

Quais são os benefícios de usar esta técnica de condução? Em primeiro lugar, a economia de combustível. No inverno, quando estamos sujeitos a engarrafamentos muito mais frequentes e prolongados, isso é especialmente importante. Maciej Dressser enfatiza que as corridas só fazem sentido em pistas especialmente preparadas. Fora isso, é perigoso e... simplesmente não compensa. Lembre-se dos princípios básicos da condução ecológica de inverno e quais os benefícios que isso nos trará.

Os princípios mais importantes da condução ecológica de inverno

1. A primeira é a liquidez. Lembre-se de que qualquer parada desnecessária do carro exige arrancar em primeira marcha, o que custa muito combustível ao carro. Desgaste adicional também é causado por aceleração desnecessária. Portanto, tente antecipar as situações de trânsito e ajuste sua velocidade às condições predominantes, como semáforos verdes, em vez de acelerar muito no verde e frear antes do vermelho. Se conduzir suavemente, não terá de travar com tanta frequência, o que reduz o risco de derrapagem no inverno.

2. Boa condição técnica do carro - muitos motoristas não percebem que cada elemento desgastado ou danificado do carro (por exemplo, rolamentos) tem um grande impacto no consumo de combustível. Você não deve esperar com reparos e inspeções técnicas, especialmente porque mesmo uma pequena avaria pode levar a novas. Em condições de inverno, a falha "na pista" pode ser especialmente desagradável e perigosa. Esperar por ajuda no inverno pode ser adiado.

3. Corrija a pressão dos pneus - verifique-a pelo menos uma vez por mês. Uma pressão muito baixa aumenta o consumo de combustível, aumenta a distância de frenagem, aumenta a resistência ao rolamento, o que leva a um aumento no consumo de combustível em até 10%. A baixa pressão também aumenta muito o risco de estouro do pneu, pois há uma distribuição variável e incorreta da pressão do eixo do veículo no solo e a superfície de contato do pneu com as mudanças da estrada. A estrutura interna do pneu está danificada, o que pode levar a uma explosão. A pressão muito baixa também causa um efeito “flutuante”, o que dificulta ainda mais a manobra do carro no inverno. Em condições normais de estrada, a pressão recomendada para pneus de inverno é entre 2,0 e 2,2 bar. A pressão aprovada pelo fabricante para um determinado veículo pode ser encontrada na tampa do tanque de combustível, peitoril, pilar, porta do motorista ou porta-luvas do painel. No inverno, devemos aumentar conscientemente esta pressão recomendada em 0,2 bar. Esta é a nossa garantia em caso de geadas severas ou flutuações de temperatura diurnas significativas causadas por mudanças de frentes atmosféricas.

4. Dirigindo na marcha mais alta - tente dirigir em baixa velocidade (para que, por exemplo, a uma velocidade de 50 km / h você esteja dirigindo na quarta ou até na quinta marcha). Suba de marcha o mais tardar quando atingir 2500 rpm para um motor a gasolina ou 2000 rpm para um motor a diesel.

5. Frenagem do motor para redução de marcha - Em uma curva, ao reduzir a velocidade, aproximar-se de um cruzamento ou descer uma ladeira, tente reduzir a marcha em vez de colocar a marcha em ponto morto e aplicar os freios. Este método é especialmente útil em veículos sem sistemas de suporte de tração e frenagem, como ABS, ASR ou ESP mais avançados.

6. O princípio da carga mínima - não carregue coisas desnecessárias com você. Tire do porta-malas o que não precisa, é só lastro que aumenta o consumo de combustível. Da mesma forma, os racks de teto ou bicicletários devem ser removidos quando não forem mais necessários, para que não causem resistência do ar adicional desnecessária. Em vez disso, leve um cobertor sobressalente, correntes de roda ou uma pá no porta-malas, que podem ser úteis em caso de nevasca, engarrafamento ou possível pane. A regra mínima também se aplica a dispositivos elétricos. Se você está preso no trânsito e não sabe quando começar, tente limitar o rádio e não superaquecer.

Co daje eco condução?

1. Primeiro de tudo - economia! Estima-se que uma direção suave e inteligente pode nos dar de 5 a 25 por cento. economia de combustível.

2. Benefícios para o meio ambiente. Menos combustível - menos gases de escape - ambiente mais limpo.

3. Segurança - quebrando os hábitos associados à condução nervosa e agressiva, tornamo-nos num condutor mais seguro e previsível - tanto para nós como para os outros utentes da estrada.