Inverno - verificando a eficiência do carro
Preparar o carro para o inverno é de particular importância em condições de baixas temperaturas, quando o carro está estacionado na rua e é usado intensamente.
Preparar um carro para o funcionamento no inverno é particularmente importante em baixas temperaturas, quando o carro está estacionado ao ar livre e é operado com a mesma intensidade que no verão. 
Como a maioria dos carros possui travamento central eletrônico, muitas vezes quando a temperatura cai, uma bateria descarregada no controle remoto ou na chave é um obstáculo para abrir a porta. Para que a porta abra de forma confiável com tempo frio, as vedações devem ser revestidas com uma preparação especial de silicone que as impede 
congelamento na superfície da porta. É vantajoso proteger as fechaduras das portas com um conservante especial. Muitas vezes é esquecido de travar a tampa do tanque de combustível se estiver do lado de fora e exposto à chuva e umidade.
Uma bateria reparável torna-se indispensável em baixas temperaturas. Se trabalhou no veículo por quatro anos, deve ser substituído por um novo. Quando temos uma bateria em funcionamento, vale a pena verificar o nível de eletrólito, bem como a qualidade e o método de fixação do chamado grampo da bateria e grampo de aterramento ao gabinete.
Para que o motor dê partida de forma eficiente e funcione sem problemas, deve-se usar óleo da classe 0W, 5W ou 10W no inverno. Ao dar partida no motor em clima frio, é importante usar óleo fino. 
chegou no menor tempo possível em todas as unidades de fricção do motor. Ao usar bons óleos com graus de baixa viscosidade, como 5W/30, podemos obter uma redução de 2,7% no consumo de combustível. comparado ao funcionamento do motor com óleo 20W/30.
Em carros com ignição por centelha e motores a diesel, é extremamente importante cuidar do sistema de combustível. Em temperaturas negativas, a água acumulada no tanque e entrando no combustível causa a formação de tampões de gelo que entopem os canos. 
combustível e filtros. Então, mesmo o melhor motor com um motor de partida eficiente não dará partida. Para fins preventivos, podem ser usados aditivos de combustível especiais que aglutinam a água. Em temperaturas abaixo de -15 graus Celsius, o combustível diesel de inverno deve ser derramado nos tanques dos carros a diesel.
Para que o carro se comporte com confiança em condições de inverno, ele deve estar equipado com pneus de inverno. Para um pneu de inverno, a distância de frenagem está na camada compactada. 
neve a uma velocidade de 40 km / h é de cerca de 16 metros, nos pneus de verão quase 38 metros. Além de outras vantagens dos pneus de inverno, este indicador já justifica a substituição.
Uma medida muito importante a ser realizada na oficina é verificar a resistência ao congelamento do líquido no sistema de refrigeração. O fluido envelhece durante a operação. Como regra, no terceiro ano de operação, ele deve ser substituído por um novo.
