fluidos no carro. Quais fluidos devem ser despejados regularmente no carro?
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Líquidos que enchemos no carro
À menção da lubrificação da unidade, o óleo provavelmente veio à mente. E não é à toa, pois é indispensável e necessário para o funcionamento do motor. Não se trata de operação correta, mas em geral sobre a possibilidade de funcionamento. Sem esse ambiente, o motor sofreria danos irreversíveis logo após a partida. O nível do óleo é verificado na vareta, cuja extremidade está localizada no bloco de cilindros. Basicamente, existem 3 tipos desse tipo de líquido no carro:
- mineral;
- semi-sintéticos;
- sintético.
Características dos óleos de motor
A primeira delas foi utilizada em motores fabricados no século passado. Os fluidos no carro tinham que corresponder ao nível de estanqueidade da unidade, e o óleo mineral é muito espesso e ótimo para criar uma película de óleo em designs mais antigos. Também é útil em veículos mais novos cujas unidades estão começando a consumir muito óleo.
Projetos ligeiramente mais novos usam óleos semi-sintéticos. Eles são baseados em um ambiente mineral e contêm uma pequena quantidade de aditivos sintéticos. Esses tipos de fluidos automotivos são uma alternativa aos óleos sintéticos devido à lubricidade ligeiramente pior e ao preço mais baixo.
O último tipo de fluido em um carro desse tipo são os óleos sintéticos. Eles podem operar em temperaturas mais altas do motor enquanto fornecem lubrificação adequada. Devido ao desenvolvimento contínuo, os sintéticos atualmente utilizados não se acumulam no motor na forma de fuligem na medida em que outros óleos o fazem. Os fluidos do carro que lubrificam a unidade devem ser trocados a cada 15 km ou uma vez por ano. A troca de óleo é realizada drenando-o por um orifício especial no cárter e enchendo com óleo novo por meio de um bujão localizado próximo à tampa da válvula. Tem a designação de uma lata de óleo com uma gota de líquido.
Refrigerantes em um carro
Outra categoria igualmente importante de fluidos que colocamos em um carro são os refrigerantes. Claro, eles são usados em carros refrigerados a líquido, mas seus números são impressionantes em comparação com carros refrigerados a ar. Os fluidos automotivos desta categoria preenchem o circuito, o que permite não só manter a temperatura constante da unidade, mas também aquecer o interior do carro devido ao fluxo de ar. No carro, o refrigerante deve ser verificado regularmente, estimando sua quantidade com base no nível visível no tanque de expansão. Geralmente mostra os níveis mínimo e máximo de fluido.
Traços de fluido no carro
A designação dos refrigerantes em um carro pode variar dependendo do fabricante. Mais comumente, no entanto, a tampa de enchimento tem um sinal de termômetro e uma imagem de líquido evaporando, um triângulo com um termômetro dentro ou uma seta com linhas indicando líquido quente embaixo. Vale lembrar que um nível muito baixo de refrigerante pode levar ao superaquecimento da unidade de acionamento. Se você observar uma perda desse fluido, isso pode indicar um vazamento nas mangueiras, no radiador ou em uma junta do cabeçote danificada.
Fluido de freio
Esse tipo de fluido em um carro preenche o sistema de freio e é responsável por pressurizá-lo para acionar os pistões da pinça. Normalmente a quantidade certa é de cerca de 1 litro, dependendo do carro. Em muitos casos, o mesmo fluido automotivo controla o funcionamento do pedal da embreagem, portanto, um vazamento no sistema hidráulico pode dificultar a troca de marchas. A condição do fluido de freio no carro é verificada na escala do tanque de expansão. Sua cor é geralmente uma mistura de marrom e amarelo. Se ficar cinza, é hora de trocar.
Óleo da caixa de engrenagens
Dependendo do modelo do carro, pode ser necessário trocar regularmente o fluido do carro com propriedades lubrificantes em períodos de 40 a 60 mil km. quilômetros. As recomendações dos fabricantes podem variar principalmente devido ao tipo de caixa de câmbio. As máquinas automáticas precisam de substituição regular deste tipo de fluido automotivo usando produtos especiais. Nas transmissões manuais, muitas vezes só é possível completar o óleo, sem a necessidade de trocá-lo. A perda desse fluido leva ao bloqueio da transmissão e, consequentemente, à sua destruição.
Como você pode ver, há muitos líquidos que colocamos no carro. Além dos listados acima, são eles: fluido de lavagem de para-brisa e fluido de direção hidráulica. Sua condição deve ser constantemente verificada e mantida em seu nível. Desta forma, você pode efetivamente prolongar a vida útil do carro sem enfrentar grandes avarias. O vazamento de um dos fluidos automotivos descritos geralmente significa o início de problemas com o carro.
