Farol embaçado - é sempre um defeito?

 Os faróis dos carros, "embaçados" pelo vapor de água, são mais propensos a serem associados a carros bastante desgastados, nos quais o aperto há muito deixou de cumprir seu papel. Enquanto isso, esse fenômeno também pode ser encontrado em carros novos - muitas vezes até com os chamados. prateleira de cima. 

(B) estanqueidade por suposição...

Muitos que lerem este texto ficarão surpresos ao saber que os faróis instalados nos carros não são (porque não podem ser) herméticos. Por quê? A resposta está em considerações operacionais e de segurança. Tanto as lâmpadas halógenas quanto as lâmpadas de xenônio geram muito calor quando iluminadas. Ele é removido através de aberturas de ventilação especiais que evitam o superaquecimento do interior dos faróis e suas lentes. Infelizmente, essas mesmas lacunas permitem que a umidade externa entre nos faróis, fazendo com que eles embacem. Isto é especialmente evidente na temporada de verão após a lavagem do carro em um lava-jato, mesmo apesar da alta temperatura ambiente. Isso se deve à diferença de temperatura e umidade do ar dentro dos abajures em relação ao ambiente. O embaçamento na parte interna das lentes dos faróis geralmente desaparece após alguns quilômetros devido à circulação de ar adequada dentro delas.

…e o vazamento “adquirido”

Se observarmos a condensação de umidade dentro de um dos faróis ou, em casos extremos, uma quantidade perceptível de água, podemos definitivamente falar sobre danos ao teto ou ao corpo do farol do carro. As causas dos danos podem ser diferentes: desde, por exemplo, uma colisão pontual com uma pedra atirada debaixo das rodas de outro veículo na estrada, até reparações não profissionais após um acidente, até aos chamados. "Greves".

E aqui está a má notícia para todos os motoristas que precisam lidar com esse problema: os profissionais desaconselham fortemente tentar secar os faróis e montá-los - os danificados devem ser substituídos por novos. Apesar dos esforços, é impossível garantir sua estanqueidade adequada. Se apenas um farol estiver danificado, ele também não deve ser substituído individualmente. A instalação de uma nova ao lado de uma já utilizada leva a uma alteração na qualidade e intensidade da iluminação viária, o que pode levar a uma deterioração da segurança no trânsito. Portanto, os faróis sempre devem ser substituídos aos pares. Ao decidir sobre sua compra, você também deve comparar os parâmetros técnicos para usar as lâmpadas de acordo com as de fábrica.

Adicionado: 3 anos atrás,

foto: AutoCenter