O cheiro de anticongelante na cabine. Causas e remédios
Causas do cheiro de anticongelante na cabine
O cheiro adocicado de anticongelante na cabine, especialmente perceptível depois de ligar o aquecedor, sempre diz uma coisa: há um vazamento de refrigerante no sistema. Existem quatro maneiras principais de os vapores anticongelantes entrarem na cabine.
- Através de um núcleo de aquecedor com vazamento. Este é o motivo mais comum. Se o cheiro for pronunciado, acompanhado de manchas de anticongelante no compartimento de passageiros ou embaçamento sistêmico das janelas do carro por dentro, provavelmente o radiador do fogão vazou. Por exemplo, nos carros VAZ 2114 (e todos os modelos da 10ª série), bem como na primeira geração Kalina, o radiador do fogão é feito de dois tanques de plástico articulados com favos de alumínio com aletas. Vazamentos geralmente ocorrem na junção de plástico e metal. Em carros VAZ mais "frescos", como Grant, Priora e Kalina-2, o radiador do aquecedor é todo em alumínio. Nele, os favos de mel geralmente são destruídos ou os tubos de entrada são quebrados.
- Danos nos tubos de entrada ou saída do radiador em sua base. Nesse caso, geralmente é observado apenas o cheiro na cabine. Não há embaçamento dos óculos ou manchas, ou esses fatores não são pronunciados. A despressurização do sistema por esse motivo geralmente ocorre nas articulações. Menos frequentemente, os próprios tubos são danificados.
- Aperto insuficiente das braçadeiras nos tubos do radiador do fogão. O anticongelante penetra nessa articulação com bastante frequência. A avaria mais reparável. Eliminado apertando os grampos.
- Violação da integridade do sistema de refrigeração em qualquer local que não seja o aquecedor. Nesse caso, apenas um leve cheiro de anticongelante na cabine é possível. Além disso, todo o compartimento do motor cheirará a anticongelante. O problema geralmente é acompanhado por uma queda acentuada e perceptível no nível do líquido de arrefecimento no tanque de expansão e superaquecimento do carro.
Existem várias razões para a destruição de tubos, radiadores (central e aquecedor), bem como outros elementos do sistema de refrigeração:
- anticongelante de baixa qualidade;
- uso intermitente de água em vez de um refrigerante adequado;
- substituição prematura do refrigerante;
- destruição por cavitação;
- pressão excessiva no sistema devido a problemas com a válvula de vapor;
- superaquecimento com ebulição do líquido;
- desgaste natural.
Ao primeiro aparecimento do cheiro de anticongelante no habitáculo, é necessário verificar a estanqueidade do sistema. Atenção: alguns anticongelantes são especialmente adicionados com componentes fluorescentes especiais que brilham sob radiação ultravioleta. Isso ajuda a encontrar até mesmo um pequeno vazamento.
Possíveis consequências e soluções
O problema de vazamento de anticongelante tem várias consequências negativas.
- Técnico. Um vazamento, mais cedo ou mais tarde, levará a uma queda crítica no nível de anticongelante e superaquecimento do motor. O líquido de arrefecimento na cabine causará oxidação acelerada dos contatos eletrônicos de bordo, pois os anticongelantes são parcialmente água. E com um vazamento pesado de refrigerante, esse problema pode até causar um curto-circuito na fiação.
- Operacional. O embaçamento sistemático das janelas devido à condensação do anticongelante que sai do sistema reduzirá permanentemente a visibilidade. O risco de se envolver em um acidente aumentará. A umidade excessiva na cabine levará ao aparecimento de fungos e mofo. E esta é uma fonte adicional de odor desagradável.
- Fisiológico. O etilenoglicol, o principal componente da grande maioria dos refrigerantes modernos, é tóxico para os seres humanos. A dose letal varia de 100 a 300 gramas. De forma volátil, quando entra pelo sistema respiratório, sua concentração no corpo raramente atinge um nível perigoso. No entanto, com a inalação sistemática de vapores, são possíveis tonturas, náuseas, tosse e irritação das membranas mucosas. Além disso, o cheiro do anticongelante não é agradável para todos e pode se tornar um fator irritante adicional.
A melhor solução nesta situação é um reparo com a substituição de elementos danificados do sistema de refrigeração. Como medida temporária, é possível usar um selante de reparo para o radiador.
