Substituição do anticongelante VAZ 2110

O líquido de arrefecimento no carro desempenha um papel crucial e é projetado para resfriar o motor, sem o qual, de fato, ele não poderá funcionar, pois ferve durante a operação. Além disso, todo proprietário de carro deve saber que a substituição oportuna do anticongelante por um VAZ 2110 também protege todos os componentes do motor da corrosão, o que prolonga sua vida útil.

Além disso, o anticongelante, usado com mais frequência nos carros hoje, desempenha uma função lubrificante, embora insignificante. Para este fim, é ainda utilizado em algumas bombas.

Anticongelante e anticongelante AGA

características de

Às vezes você pode encontrar disputas sobre o que é melhor - anticongelante ou anticongelante? Se você entende os meandros, então o anticongelante é na verdade anticongelante, mas especial, desenvolvido durante os anos do socialismo. Ele supera os tipos conhecidos de refrigerantes de muitas maneiras e não pode ser comparado com a água, embora ainda não seja compreendido por muitos.

Então, quais são as vantagens mais significativas do anticongelante:

• Quando aquecido, o anticongelante tem muito menos expansão do que a água. Isso significa que mesmo que haja uma pequena folga, haverá espaço suficiente para que ela se expanda e não perturbe o sistema, nem quebre a tampa ou as tubulações;
• Ela ferve a uma temperatura mais alta que a água comum;
• O anticongelante flui mesmo em temperaturas abaixo de zero e, em temperaturas muito baixas, não se transforma em gelo, mas em gel, novamente, não quebra o sistema, mas simplesmente congela levemente;
• Não espuma;
• Não contribui para a corrosão, como a água, mas, pelo contrário, protege o motor dela.

Razões para substituição

Se falamos sobre a vida útil do anticongelante no VAZ 2110, ele fica a 150 mil quilômetros e é aconselhável não exceder essa quilometragem. Embora na prática aconteça que a substituição ou a necessidade de substituição parcial do refrigerante ocorra muito antes do velocímetro mostrar tantos quilômetros.

Possíveis razões:

• Você notou que a cor do anticongelante no tanque de expansão mudou, tornou-se, por assim dizer, enferrujada;
• Na superfície do tanque, ele notou uma película de óleo;
• Seu VAZ 2110 geralmente ferve, embora não haja pré-requisitos especiais para isso. Deve-se lembrar que o VAZ 2110 ainda é um carro rápido e ele não gosta de dirigir muito devagar, acontece que o refrigerante ferve. Isso pode ser devido ao ventilador de refrigeração não funcionar em baixa velocidade. Também é possível que seu anticongelante ferva, que não pode mais ser usado, que precisa ser substituído;
  
• O refrigerante está indo para algum lugar. Este é um problema bastante comum para o VAZ 2110, e simplesmente substituir ou completar o nível não ajudará aqui, você precisa procurar por onde o anticongelante flui. Às vezes, o líquido sai de forma imperceptível, principalmente se a temperatura atingir o ponto de ebulição e evaporar de uma forma desconhecida para o motorista até agora, não deixando vestígios visíveis. Como mostra a prática, na maioria das vezes a causa deve ser procurada nas pinças. Às vezes, ajuda a substituí-los completamente. Para ter certeza de que o fluido sai, você precisa verificar o nível em um motor frio. Se o motor nem ferver, mas estiver quente o suficiente, se vazar um pouco em algum lugar, isso pode não ser perceptível: o anticongelante aquecido pode mostrar um nível normal, embora não seja assim;
  
• O nível do refrigerante é normal, ou seja, no nível da borda superior da barra que segura o tanque, a cor não mudou, mas o anticongelante ferve rapidamente. Pode haver um bloqueio de ar. By the way, ao aquecer-refrigerar o nível muda ligeiramente. Mas se, durante verificações constantes do VAZ 2110 aquecido, você perceber que o anticongelante está acabando, você precisa encontrar onde, caso contrário, não poderá substituí-lo.
  

Preparando para substituição

Muitos estão interessados ​​em quantos litros de refrigerante existem em um carro VAZ 2110, quanto pode realmente ser drenado e quanto devo comprar para substituição?

O chamado volume de enchimento anticongelante é de 7,8 litros. É realmente impossível drenar menos de 7 litros, não mais. Portanto, para que a substituição seja bem-sucedida, basta comprar cerca de 7 litros.

Nesse caso, é muito importante seguir várias regras:

• É altamente recomendável comprar líquido do mesmo fabricante e da mesma cor do seu VAZ 2110. Caso contrário, você poderá obter um "coquetel" imprevisível que arruinará seu carro;
• Preste atenção se você comprou um líquido pronto para beber (engarrafado) ou um concentrado que precisa ser mais diluído;
• Para substituir o anticongelante sem incidentes, você precisa fazer isso apenas em um VAZ 2110 resfriado. E dê partida no motor somente quando tudo já estiver conectado, inundado e a tampa do tanque estiver fechada.

Substituição

Para trocar o anticongelante, você deve primeiro drenar o antigo:

1. Coloque luvas de borracha e proteja os olhos. Claro, não toque na tampa de enchimento se o motor estiver fervendo.
2. Colocamos o carro em um lugar plano. Alguns especialistas argumentam que é ainda melhor se a frente estiver levemente levantada, para que mais fluido possa drenar, é melhor sair do sistema.
3. Desconecte o VAZ 2110 removendo o terminal negativo da bateria.
4. Remova o módulo de ignição junto com o suporte. Isso dá acesso ao bloco de cilindros. Substitua um recipiente adequado sob o bujão de drenagem, onde o anticongelante será drenado. Instale o recipiente e desaperte o bujão de drenagem no bloco de cilindros
5. Primeiro, desaparafusamos a tampa do tanque de expansão para facilitar a drenagem do resfriador (ou seja, para criar pressão no sistema). E deixe o anticongelante ir até que ele pare de sair. Remova a tampa do tanque de expansão
6. Agora você precisa substituir um recipiente ou balde sob o radiador e também desaparafusar o plugue. Você precisa drenar o máximo de líquido possível; quanto maior melhor.
   
   Colocamos um recipiente sob o radiador para drenar o líquido de arrefecimento e desaparafusar o bujão de drenagem do radiador
7. Quando tiver certeza de que não está saindo mais líquido refrigerante, limpe os orifícios de drenagem e os próprios bujões. Ao mesmo tempo, verifique as fixações de todos os tubos e suas condições, porque se você teve casos de ebulição anticongelante, isso pode afetá-los negativamente.
8. Para que a substituição seja realmente correta, completa e você esqueça como é quando o motor ferve, é necessário levar em consideração mais algumas nuances. Se você tiver um injetor, remova a mangueira na junção com o bico para aquecer o tubo do acelerador.

   Afrouxamos a braçadeira e removemos a mangueira de abastecimento de refrigerante da conexão de aquecimento do tubo do acelerador. Se for o carburador, remova também a mangueira na junção com a conexão de aquecimento do carburador. São essas ações que são necessárias para que não se formem congestionamentos aéreos.

   Retiramos a mangueira do conector de aquecimento do carburador para que o ar saia e não haja bolsas de ar

9. Para entender quanto anticongelante você precisa preencher no VAZ 2110, observe o que drena. O líquido é derramado através do tanque de expansão até que o sistema esteja completamente cheio. É desejável que saia a mesma quantidade de volume que é esvaziada.
   
   Encha o refrigerante até o nível no tanque de expansão

Após a substituição, você precisa apertar bem (isso é importante!) O bujão do tanque de expansão. Substitua a mangueira removida, reconecte o módulo de ignição, retorne o cabo que você removeu para a bateria e você poderá dar partida no motor. Deixe funcionar um pouco.

Às vezes, isso leva a uma queda no nível do líquido de arrefecimento no reservatório. Então, em algum lugar havia uma rolha e "passou" (verifiquei a fixação de todas as mangueiras!). Você só precisa adicionar anticongelante ao volume ideal.