Substituindo o pino mestre do pêndulo - como fazer você mesmo?

A suspensão do carro e seu estado afetam diretamente a segurança dos passageiros e o conforto da viagem. Sob a influência de irregularidades e operação do veículo em diversas condições, pode ser necessário substituir o pino mestre da articulação da direção. Não subestime o assunto e às vezes basta entregar o carro a um especialista. No entanto, você mesmo pode substituir os elementos e salvar. Como proceder passo a passo? Descrevemos tudo em nosso guia!

Substituir o pino do pêndulo - por que é necessário?

O pino do balancim é uma espécie de alça que contém elementos que fornecem rotação. Consiste em peças que estão presas ao pêndulo e à junta de direção. Normalmente existe algo como uma “maçã” entre eles, que amortece as vibrações e choques que ocorrem durante a condução. Um pino que pode ser reparado não tem folga quando a roda se move, e um gasto dá vibrações tangíveis. Eles serão ouvidos ao dirigir, especialmente em estradas irregulares.

Quais são os riscos de não substituir o pivô do braço oscilante?

Infelizmente, muitos motoristas querem economizar e negligenciam a substituição do pino do braço oscilante, colocando o carro em risco. A experiência e o conhecimento sobre o funcionamento desse elemento mostram que você pode correr um risco muito grande ao adiar a substituição indefinidamente. O desprendimento do pino fará com que a roda gire descontroladamente e danifique os componentes da suspensão. Você pode imaginar o que pode acontecer ao dirigir em alta velocidade quando uma das rodas sai repentinamente.

Substituição do pino do braço oscilante - preço da peça

O pino em si em muitos carros não é muito caro. O seu preço costuma rondar os 80-15 euros a peça. No entanto, deve-se lembrar que a substituição da junta de direção no carro deve ser feita em pares. Para veículos com um braço de direção dianteiro, dois desses kits devem ser adquiridos. Você terá que pagar um pouco mais pelo conserto da suspensão em carros com suspensão multi-link, onde chegam a ser 3 de cada lado. No total, 6 contatos precisam ser substituídos! E quanto custaria para substituir o pivô?

Substituição e custo do balancim

Quanto você pagará pela substituição do pêndulo? O custo das obras varia entre 40-8 euros por unidade. Depende muito do modelo de carro que você tem e em que condições está a suspensão. O custo final geralmente também depende da reputação da própria oficina, e os preços variam de acordo com o local. No entanto, tendo em conta os valores mencionados, pode-se perguntar sobre o significado de tais reparos. Em vez disso, às vezes é melhor trocar as alavancas junto com as buchas e pinos. Isso se justifica não apenas por razões econômicas.

Vale sempre a pena trocar os pivôs?

Vale a pena responder a esta pergunta. Primeiro, considere os custos. Lembre-se de que a suspensão se desgasta completamente, mas em taxas diferentes. Substituindo apenas o pino mestre do braço oscilante, em breve você poderá visitar a oficina novamente, pois as buchas precisarão ser substituídas. Em segundo lugar, os triângulos de alumínio são mais propensos a deformações. Para não alterar a forma do pêndulo durante a montagem, às vezes é melhor não substituí-lo mais de uma vez. Substituir o pino mestre do pêndulo é, obviamente, várias centenas de zlotys mais barato do que substituir o conjunto inteiro, mas às vezes vale a pena decidir por uma grande revisão de toda a suspensão.

Substituindo o pino do pêndulo - faça você mesmo!

Como substituir o pino mestre com suas próprias mãos? Você vai precisar de uma garagem com espaço suficiente. Definitivamente, não vale a pena fazer esses reparos em um estacionamento residencial. Geralmente é útil ter um elevador ou poço disponível. A substituição do pino mestre do pêndulo não é particularmente difícil e pode ser descrita em vários parágrafos. Você precisará das seguintes ferramentas:

• erguer;
• chave de roda;
• chave de anel ou rebarbadora (dependendo se a primeira é uma substituição de pino ou subsequentes);
• chave inglesa;
• soco ou martelo;
• Removedor de ferrugem;
• escova metálica;
• sucatear.

Retirar a roda, levantar o veículo e avaliar a situação

1. Primeiro você precisa soltar os parafusos da roda. 
2. Na próxima etapa, levante o carro e comece a desparafusá-lo. 
3. Depois de remover a roda, você verá uma cupilha. Se os elementos da suspensão nunca mudaram no carro, o pino mestre foi preso com rebites. Portanto, sua desmontagem exigirá cortá-los. No entanto, se você tiver um carro mais antigo, esse elemento provavelmente já foi consertado antes e haverá parafusos de montagem em vez de rebites. É hora da próxima etapa de substituição do pino mestre do braço oscilante.

Nós nos livramos da fixação e derrubamos o pino

1. Dependendo da condição que você vê depois de remover a roda, escolha as ferramentas apropriadas. 
2. Corte os rebites e, em seguida, desparafuse a porca do parafuso com uma chave. 
3. Com os parafusos de montagem existentes, a substituição do pivô do braço oscilante requer desaparafusar os parafusos antes de chegar ao parafuso superior. 
4. Tendo desparafusado todos os elementos, você pode removê-lo do pêndulo. 
5. A última etapa é arrancar a cupilha da articulação da direção. Faça isso com cuidado, mas com firmeza. Fique de olho nos componentes adjacentes da suspensão e nas linhas de freio.

Instalação do balancim

Agora tudo o que você precisa fazer é definir o novo elemento no lugar do antigo. Isso será muito mais fácil se você limpar cuidadosamente todas as partes onde o novo balanceiro será instalado. Você repete todas as etapas pelas quais passou ao desmontar o elemento, mas é claro na ordem inversa. Se você instalar um pino em um lado do carro, ele precisará ser trocado no outro lado. Como regra, o segundo pino não modificado é inserido imediatamente após a substituição do primeiro.

O que fazer depois de substituir o pino mestre?

É difícil ter XNUMX% de certeza de que a geometria da roda não foi afetada. Portanto, vale a pena ir à oficina, onde você poderá conferir. Os valores podem não mudar muito drasticamente, mas geralmente vale a pena conferir após cada intervenção nos componentes da suspensão do carro. A substituição do pivô do braço oscilante é um desses reparos.

Se você tiver algumas ferramentas necessárias e um pouco de conhecimento, essa substituição economizará algum dinheiro. No entanto, a substituição do pino oscilante requer alguma prática e paciência. Nem todo mundo consegue lidar com isso e, às vezes, é melhor entrar em contato com uma oficina de confiança, economizando nervos e tempo.