Substituição da junta da tampa da válvula - como fazer e quanto você terá que pagar?

A árvore de cames que controla as válvulas se move em uma película de óleo. Para manter o compartimento do motor limpo e o óleo não perdido, é usado um retentor de óleo da tampa da válvula. Normalmente, o principal componente disso é a própria junta, cuja montagem é realizada com eficiência e rapidez. Substituir a junta da tampa da válvula não é caro, embora haja exceções. Confira os custos que esperam por você e saiba como trocar o retentor passo a passo. Sugerimos o que fazer!

Substituição da junta da tampa da válvula - preço

Quanto custa substituir uma junta da tampa da válvula? O custo não deve ultrapassar os 5 euros por obra. Soma-se a isso o custo das peças, mas no caso de muitos motores pequenos, não será alto. Você pagará 15-2 euros por eles, com exceção de unidades maiores (por exemplo, 6 cilindros), onde você precisa usar duas juntas. Às vezes até custam 100-15 euros. Em algumas situações, a troca da junta da tampa de válvulas é realizada por ocasião de uma revisão geral, como por exemplo, a troca da junta do cabeçote. Porém, se notar que o motor está suando por baixo do “teclado”, pode optar pelo autoadesivo.

Substituição da junta da tampa da válvula passo a passo

Como substituir a junta da tampa da válvula? Esta operação é simples, mas requer cuidados. O principal motivo é a pequena largura do selo e seu comprimento considerável. E isso pode dificultar a obtenção de uma superfície lisa. O resultado é um vazamento de óleo. Além disso, ao remover a tampa e a própria junta, muita poeira, poeira e sujeira do compartimento do motor podem entrar na parte superior do cabeçote. lavar ou pelo menos uma boa limpeza de áreas de contato sensíveis definitivamente não faz mal.

Preparação do local de trabalho - acessórios necessários

Substituir a junta sob a tampa da válvula não é possível sem alguns acessórios. É sobre:

• kit de vedação;
• silicone de motor para altas temperaturas;
• fornecimento de toalhetes de limpeza;
• catraca e chave soquete (o tamanho depende do modelo do carro);
• chave de fenda e chave de fenda;
• preparação líquida para limpeza - pode ser gasolina de extração;
• chave de torque adicional.

Substituição da junta da tampa de válvulas. Etapa um - desaparafusar os elementos de revestimento

Se você estiver substituindo a junta sob a tampa da válvula, pode ser necessário primeiro desmontar os elementos que fecham a própria tampa da válvula. Pode ser um elemento que vai do separador de pneumotórax ao sistema de sucção, um tubo de um turbocompressor ou um elemento da instalação elétrica da unidade. Você precisará desmontar tudo isso antes de começar a desaparafusar os parafusos que prendem a tampa da válvula. Portanto, livre-se com calma de todos os componentes que o impedem de puxar livremente a tampa.

Substituição da junta da tampa de válvulas. Etapa dois - desparafusar a própria tampa

Na próxima etapa, localize as porcas que prendem a tampa. Isso é diferente para diferentes modelos de motor. Alguns deles possuem apenas 3 porcas, localizadas ao longo do eixo do motor no meio e em cada lado extremo. Em outros, são 6, 8 ou até 10, localizados ao redor de toda a tampa. A substituição da junta da tampa da válvula requer a remoção de todas essas porcas. A ordem de desaparafusamento não é de grande importância durante a operação.

Substituição da junta da tampa de válvulas. Passo Três - Removendo a Tampa e Limpando a Superfície

Quando tudo o que pode ser desaparafusado já estiver na mesa de ferramentas, resta apenas levantar a tampa. Isso pode ser mais difícil do que você pensa se o antecessor aplicasse inúmeras camadas de silicone "só para ter certeza". Então não resta mais nada a não ser erguer cuidadosamente a tampa com uma chave de fenda plana. Isso deve ser feito com cuidado para não danificar nenhum elemento e ao mesmo tempo levantar a tampa. Depois de levantá-lo e arrancar a junta, é necessário limpar com muito cuidado todos os elementos de contato do cabeçote e da tampa da válvula. As peças do cabeçote devem ter brilho metálico e a tampa da válvula não deve estar suja.

Substituição da junta da tampa de válvulas. Passo Quatro - Aplicando uma nova junta

Nos locais da árvore de cames com seus fixadores, a junta sob as válvulas possui uma estampagem especial. Eles geralmente têm uma forma semicircular. Eles precisam aplicar uma camada adicional de silicone. Em tais locais é difícil obter a pressão ideal, então tente adicionar selante em áreas sensíveis. Agora coloque a junta nos pontos guia. A substituição da junta da tampa da válvula não termina com a sua correta instalação.

Substituição da junta da tampa de válvulas. Passo XNUMX - Aperte a tampa da válvula

Por que o óleo está fluindo do motor na área do elemento substituído? Existem dois motivos - desgaste da junta e instalação inadequada. Portanto, você terá que fazer um esforço para apertar a tampa. Se as porcas estiverem em todos os lados, comece no centro e trabalhe em um padrão cruzado. Dê duas voltas na chave e vá para o próximo local. Quando sentir resistência, aperte meia volta (180 graus) e saia. Nunca comece pelos lados extremos, porque a tampa pode ser torcida e a junta não fará o seu trabalho.

Substituição da junta da tampa de válvulas. Etapa seis - configurando o resto dos elementos

É hora da etapa final de substituição da junta da tampa da válvula. Depois que a tampa estiver no lugar, você pode começar a montar as peças que desaparafusou para chegar até ela. Vale a pena verificar o aperto das mangueiras de borracha e suas conexões. Você terá certeza de que eles estão em boas condições. A substituição da junta da tampa da válvula correu bem, bravo!

Substituir a junta da tampa da válvula - o que procurar?

Uma das regras mais importantes da mecânica é a limpeza ao desmontar e montar peças. A sujeira sob o "teclado" pode levar ao desgaste das árvores de cames e de outros elementos. Portanto, é melhor limpar tudo ao redor, se necessário, é claro. Na próxima etapa, certifique-se de substituir a junta da tampa da válvula apertando adequadamente os parafusos. Sem isso, não há como manter o aperto. E mais um ponto importante - antes de colocar a junta no cabeçote, limpe sua superfície de contato. E não exagere no silicone porque a junta não dará conta do recado.

Devo eu mesmo trocar a junta da tampa da válvula? Vale a pena escolhê-lo se notar vazamento de óleo no bloco de cilindros. Isso melhorará a estética da própria câmara e da unidade de acionamento, interromperá a perda de óleo e eliminará o risco de evaporação e inalação de óleo quente durante a condução. E substituí-lo na garagem de sua casa economizará ainda mais de 10 euros se você tiver duas cabeças no carro.