Troca de fogão Peugeot 406

Após o período de inverno, os proprietários do Peugeot 406 costumam encontrar anticongelante sob o tapete do motorista, a causa desse problema é um vazamento no radiador. Embora valha a pena notar que pode haver muitas razões pelas quais o fogão não aquece.

Eu pessoalmente encontrei este caso desagradável. Decidi trocar o radiador do fogão com minhas próprias mãos, pois os funcionários fixaram o preço em 2-3 mil rublos, além disso, as peças de reposição necessárias não estavam disponíveis. Além disso, eles escreveram unanimemente nos fóruns: substituir o fogão Peugeot 406 é uma questão simples.

Comprei o Nissens 72936 em estoque, pois custa 1700 rublos e pode ser entregue com rapidez suficiente. O radiador chegou muito rápido. O kit incluía um radiador Valeo e dois o-rings. Tanto quanto eu entendo, o radiador é feito na França.

Etapas do trabalho:

1. Removido o isolamento de 3 plugues na parte inferior do banco do motorista.

2. Em seguida, ele removeu o painel plástico (fixado com dois torxes), simplesmente prendeu o isolamento removido nele.

3. Em seguida, ele removeu a parte inferior do console (na área dos dutos de ar inferiores) desaparafusando os parafusos do duto de ar e sob o cinzeiro.

4. Em seguida, desparafusei o parafuso que prendia o eixo de direção à coluna de direção, anotando cuidadosamente sua localização para posteriormente instalar corretamente o volante.

5. Em seguida, afundei um suporte de plástico sob a coluna de direção para prendê-la.

6. Agora é hora de desconectar todos os conectores elétricos necessários (aqueles que podem interferir na remoção da coluna de direção). Muitos mestres aconselham a remover o volante e todo o sistema, mas decidi evitar isso e removi completamente a coluna de direção sem desmontá-la. É fixado com dois parafusos, para que a coluna seja fácil de remover, basta puxá-la em sua direção.

7. Em seguida, desapertei o parafuso 1, que é mostrado na foto. Essa placa dificultou a remoção do radiador, então desdobrei e segurei com a mão. Não é difícil dobrá-lo, é um material bastante macio.

8. Em seguida, desapertou o parafuso 2, localizado no centro. Conecte os tubos ao radiador. Coloquei um recipiente para drenar o anticongelante, desenrosquei o bujão do tanque de expansão e retirei os tubos do radiador.

9. Assim que um monte de anticongelante derramou do fogão (derramou na região de dois litros), desaparafusei 3 parafusos.

10. Em seguida, ele removeu o fogão, limpou-o completamente de sujeira e poeira e montou um novo fogão.

Um fogão visualmente desgastado parece novo nos mínimos detalhes: absolutamente sem placas e sinais de ferrugem. Mas vaza, muito provavelmente, a junção metal-plástico.

11. A última etapa do procedimento foi substituir o O-ring. Depois juntei tudo na ordem inversa e enchi com anticongelante. Finalmente, aqueci o carro e me certifiquei de que o sistema funcionasse perfeitamente.