Ventilador de fogão Renault Duster

Estamos acostumados a julgar a qualidade de construção de um carro pelas pequenas coisas, e com razão. Uma dobradiça rangendo, um painel de plástico barulhento ou um fogão vibratório definitivamente não contribuem para a classificação do fabricante. No entanto, é um pecado os proprietários de Renault Duster reclamarem: o ruído e a vibração do motor ou da ventoinha do fogão não é um fenômeno frequente e é rapidamente eliminado.

Ventilador do fogão no Renault Duster: ruído, vibração. Causas

Os sintomas desta doença, característicos de todos os Renault Dusters, são simples: o fogão zumbe, range, guincha e vibra a uma velocidade ou várias ao mesmo tempo. As razões, é claro, estão no entupimento do duto de ar e do ventilador do fogão. Como os designers esconderam o fogão tão longe que não pode ser alcançado sem desmontar o painel frontal, acredita-se que o trabalho seja terrivelmente difícil e longo.

Remover o painel frontal não é uma tarefa fácil. Portanto, no posto de serviço eles levam cerca de US $ 100 para isso.

Detritos no duto de ar aparecem devido ao fato de que os projetistas não projetaram corretamente, em nossa opinião, a arquitetura do sistema de sopro. O filtro de cabine é instalado após o fogão e, além disso, não há nenhum indício de malha de proteção no trato de aspiração ou pelo menos grades no duto de ar. Portanto, tudo o que é possível entra no fogão - de folhas e poeira a nós e umidade.

O fogão do Duster faz barulho e vibra. O que fazer

Vamos pensar. Para remover o fogão ou pelo menos o ventilador, em teoria, você precisa remover o painel frontal. E este é um dia ou dois de trabalho. Naturalmente, no posto de gasolina, eles pedem pelo menos 80-100 dólares para 2019 para tudo. De fato, remover o painel frontal do Renault Duster é uma tarefa bastante tediosa. No entanto, a experiência dos proprietários do Duster de diferentes anos de produção sugere que é bem possível arrumar o ventilador do fogão sem remover o painel frontal (painel de instrumentos, como os artesãos de garagem o chamam).

Ainda existem quatro maneiras de resolver os problemas da mesa vibratória com suas próprias mãos:

1. Entre em contato com o posto de atendimento, onde eles farão a manutenção preventiva do ventilador do fogão, levando R$ 100 para isso.
2. Limpe e verifique você mesmo o ventilador do fogão removendo o painel frontal.
3. Com as próprias mãos, limpe o duto de ar e troque o filtro da cabine.
4. Elimina ruídos, vibrações e rangidos sem desmontar o painel.

É óbvio que seguiremos os caminhos menos dispendiosos e não daremos baixa por trabalho sem garantia de resultados. Além disso, é possível reparar e desmontar o ventilador da salamandra sem desmontar completamente o painel. Primeiro, vamos tentar limpar os dutos de ar.

Como limpar o duto de ar do fogão em um Renault Duster sem remover o painel

O ventilador do fogão Renault Duster não difere em operação particularmente silenciosa nas velocidades 3 e 4, mas em condições normais de operação nas velocidades 1 e 2 funciona silenciosamente e sem vibrações. O aumento de ruído, vibração e rangidos quando o ventilador é ligado indica que detritos entraram na turbina, que devem ser descartados de alguma forma. Obviamente, a opção mais eficaz é desmontar completamente o painel frontal.

A maneira mais fácil de se livrar de folhas e detritos no canal do forno

No entanto, existem várias maneiras de eliminar o ruído e a vibração do fogão no Duster simplesmente limpando o duto de ar. A essência da técnica é que tentaremos soprar pelo duto de ventilação e, assim, tentar remover a poeira aderida ao ventilador, que causa desequilíbrio, vibração e ruído no rotor. Não há garantias, mas em muitos casos a limpeza resolveu o problema 100%. Nós agimos assim.

1. Remova a grade de proteção sob o capô.
2. Encontramos o orifício de entrada de ar, está quase no meio da blindagem do motor.
3. Retiramos o filtro de cabine, ele está localizado nos pés do passageiro da frente.
4. Colocamos o elemento de aquecimento no modo de soprar as pernas e ligamos a 1ª velocidade do motor do fogão.
5. Tanques de água foram colocados nos tapetes frontais.
6. Temos um compressor, uma pistola de ar e um pulverizador…
7. Ao mesmo tempo, direcionamos água, poeira e ar sob pressão para a entrada de ar.
8. Assopramos e observamos a saída de água nos tapetes.

Realizamos o procedimento de purga por cerca de 30 a 40 minutos, alternando periodicamente os modos de operação do motor do fogão. Pulverizamos o mínimo possível de água, pois a inundação do motor elétrico ainda é indesejável.

Como remover o ventilador do fogão sem remover o painel frontal no Renault Duster

Se a opção acima não funcionou para você, o que provavelmente funciona, você precisa pegar o ventilador. O fato é que, se o acúmulo de sujeira começar no ventilador do fogão, ele se acumulará cada vez mais, cada vez mais rápido, o que levará a uma vibração e entupimento cada vez mais perceptíveis do canal de ar.

Portanto, se perdemos o momento em que a turbina da estufa ainda não estava muito entupida, a limpeza terá que ser feita com o ventilador removido, mas sem remover o painel frontal. É bem possível fazer isso, especialmente quando há um assistente por perto.

Para quem nunca desmontou o fogão Duster, a operação pode parecer complicada. Na verdade, tudo é bem simples. O principal é estudar o dispositivo do motor elétrico do fogão, a localização do bloco de terminais e a trava do motor, pois aos 90 você precisará trabalhar às cegas.

Se o design não permitir mergulhar sob o painel frontal do lado do passageiro, é melhor remover o banco do passageiro dianteiro. No mínimo, esta opção é muito preferível a perder centenas de dólares.

Desmontagem do conjunto do ventilador do fogão Duster

O algoritmo de trabalho é o seguinte:

1. No painel de controle do fogão (na extrema direita) configuramos o fluxo de ar total e o modo de verão).
2. À esquerda, sob o porta-luvas, encontramos o motor elétrico do fogão. Pressionamos a trava indicada na foto e giramos o motor um quarto de volta no sentido horário (para a direita).
3. Desconecte o bloco de terminais superior pressionando as duas travas nas laterais. Não tocamos na guarnição inferior, ela é removida junto com o ventilador.
4. Você pode tentar puxar o conjunto do ventilador com o motor para fora do painel, mas ele não passará pelo espaço entre a parte inferior e o porta-luvas.
5. Retiramos o bloco, que é montado em um skid na parte inferior do porta-luvas, sem desconectar o bloco de terminais.
6. Remova a guarnição do suporte dianteiro direito soltando os clipes.
7. Sob o forro, encontramos o parafuso, desaparafuse-o.
8. Na parte inferior do painel frontal, sob o plugue, há outro parafuso que precisa ser desaparafusado.
9. Desative o airbag do passageiro dianteiro, se houver.
10. Pedimos ao assistente que levante o lado direito do painel em 60-70 mm.
11. Isso é suficiente para remover completamente o conjunto do ventilador com o motor elétrico.
12. Inspecionamos as pás do ventilador, limpamos cuidadosamente de poeira e sujeira.
13. Aproveitando esta oportunidade, chegamos ao motor elétrico quebrando três travas.
14. Separamos o ventilador do motor, verificamos o estado das escovas e anéis coletores, seria bom lubrificar as guias das escovas e os rolamentos do rotor do motor.

Montamos na ordem inversa, também com a ajuda de um parceiro ao instalar o ventilador sob o painel frontal.