Substituindo o refrigerante por um VAZ 2110-2112

Não sei por quê, mas mesmo muitos proprietários experientes dirigem seus carros por mais de 100 quilômetros e nunca substituem o anticongelante ou anticongelante (dependendo do que está abastecido) durante esse período. Na verdade, esse fluido deve ser trocado a cada 000 anos ou na quilometragem do veículo de 2 km, o que ocorrer primeiro.

Se você não trocar o líquido de arrefecimento em tempo hábil, poderá aparecer corrosão nos canais do bloco e na cabeça do cilindro com antecedência e os recursos do motor serão, naturalmente, reduzidos. Isso é especialmente verdadeiro para a cabeça do cilindro. Muitas vezes eu tinha que desmontar os motores e olhar para os canais de resfriamento no cabeçote do cilindro comidos pela corrosão. Depois de uma foto dessas, fica assustador para o seu carro e você definitivamente não vai se esquecer de trocar o anticongelante na hora certa.

Assim, a seguir darei um relatório mais detalhado sobre a implementação deste trabalho, bem como uma lista das ferramentas necessárias:

1. Siga para 10 e 13
2. chave catraca
3. chave Phillips
4. Chaves para 13 e 17 (desde que você tenha um motor 2111 e tenha que remover o módulo de ignição)

Já disse acima, mas é melhor me repetir. Se você tiver um motor 2110-2112, o bujão de drenagem anticongelante, que está localizado no bloco, é gratuito e pode ser feito sem problemas. Se o modelo do motor for 2111, então o módulo de ignição está instalado, respectivamente, ele terá que ser removido primeiro. Aqui está sua localização (abaixo do 4º cilindro):

Depois de removido e colocado de lado, para evitar inundação com anticongelante, você pode prosseguir para o trabalho. Desparafusamos a parte frontal do cárter do motor para que você possa substituir o recipiente sob o orifício de drenagem do radiador.

Agora desparafusamos o bujão do tanque de expansão, depois o bujão do bloco do motor e do radiador, é claro, primeiro você precisa substituir um recipiente com o volume necessário sob cada orifício de drenagem.

Aqui está o plug no bloco após desaparafusar:

Mas no radiador:

É importante notar que ao drenar o refrigerante no VAZ 2110-2112, o carro deve estar em uma superfície plana e plana. Depois que todo o anticongelante for drenado, você pode aparafusar o plugue no bloco de cilindros e o radiador no lugar. Então você pode começar a substituir o refrigerante. Para evitar a formação de um bloqueio de ar no sistema de refrigeração, primeiro desconecte a mangueira de fornecimento de fluido do conjunto do acelerador, que é mostrado na foto abaixo:

E despejando anticongelante no tanque de expansão, você precisa despejá-lo até que saia desta mangueira desconectada. Em seguida, colocamos na saída e apertamos a braçadeira. Em seguida, complete até o nível necessário e aperte a tampa do tanque.

Ligamos o motor e deixamos aquecer até que a ventoinha de resfriamento do radiador funcione. Estamos esperando o carro esfriar completamente (na manhã após a troca) e ver o nível de fluido no expansor.

Se estiver abaixo do normal, é necessário completar o valor necessário.