Troca de óleo no motor Mercedes

O procedimento de troca de óleo do motor é realizado com a substituição simultânea do filtro de óleo. É realizado no complexo de manutenção programada, durante a manutenção expressa ou após alguns tipos de reparos no motor. Para a substituição do óleo e filtro do motor, utilizamos consumíveis originais ou equivalentes certificados pelo fabricante. A substituição de óleo Mercedes é coberta por uma garantia vitalícia.

Por que você precisa trocar o óleo do motor

O fluido lubrificante reduz efetivamente o atrito das partes móveis do motor, protege suas superfícies contra superaquecimento e oxidação e remove constantemente o excesso de calor. Mas ele faz isso apenas até que esteja saturado com produtos de desgaste, partículas de fuligem e não enferruja pelo contato com os gases do cárter.

Quanto mais tempo o óleo "trabalhar" no cárter, pior ele desempenha suas funções. Para prolongar a vida útil do motor e manter sua alta eficiência, é realizada uma substituição programada do lubrificante e de seu elemento filtrante.

Se você não trocar o “exercício” por um novo lubrificante a tempo, o motor superaquece, o atrito aparece nos pares de atrito e o desgaste geral do motor aumenta. Sem relubrificação regular, o conjunto não funcionará corretamente e poderá emperrar.

O programa de manutenção para carros a diesel Mercedes prevê um intervalo de relubrificação mais curto: cerca de 10 t.d. para um carro com motor a gasolina - 15 t. Km. .

As leituras do sistema dependem diretamente do estado do óleo do motor: sua transparência, viscosidade, temperatura de operação. Operação a longo prazo do motor em altas velocidades, cargas pesadas no motor em baixas velocidades e superaquecimento - acelera a "produção" do fluido lubrificante e reduz significativamente o intervalo de serviço.

Como escolher os consumíveis certos

Para cada modelo de motor Mercedes, o fabricante prevê o uso de óleo de motor de uma determinada viscosidade contendo um determinado pacote de "aditivos".

Especificações dos óleos originais Mercedes:

Para motores da série AMG e diesel com filtro DPF - 229,51 MB SAE 5W-30 (A0009899701AAA4).

Para motores diesel sem filtro de partículas e a maioria dos motores a gasolina: 229,5 MB SAE 5W-30 (A0009898301AAA4).

Para a maioria dos motores turbo a gasolina ou diesel sem filtro DPF (exceto série AMG): All Weather, 229,3 MB SAE 5W 40 (A0009898201AAA6).

A configuração do sistema de serviço da Mercedes moderna não permite o uso de lubrificantes de uma classe diferente. Uma tentativa de economizar dinheiro, assim como a “perseguição” por consumíveis “melhores” caros, pode se transformar em uma ida ao serviço em um caminhão de reboque.

A configuração do sistema de serviço da Mercedes moderna não permite o uso de lubrificantes de uma classe diferente. Uma tentativa de “economizar” por conta própria, assim como a “perseguição” por consumíveis “melhores” caros, pode se transformar em uma viagem ao serviço em um caminhão de reboque.

Há uma série de restrições sobre o uso de fluidos de baixa viscosidade à base de sintéticos de baixa temperatura (ou alta temperatura) em motores de automóveis desgastados que excederam a quilometragem da garantia ou têm alto consumo de óleo "carbono".

Ao escolher uma classe de lubrificante, é necessário levar em consideração a condição do motor do carro e as condições sazonais de sua operação.