Trocar o óleo no motor de um carro - um guia

Ao escolher o óleo para o seu carro, você deve primeiro ser guiado pelas recomendações do fabricante do carro. Em carros com cerca de dez anos, o óleo semi-sintético, devidamente mencionado no manual, pode ser substituído por um "sintético" mais moderno.

O óleo do motor é um dos fluidos mais importantes em um carro. Ele é responsável por lubrificar a unidade de acionamento, reduzir o atrito das peças do motor durante a operação, mantê-lo limpo e também atuar como dispositivo de refrigeração.

É por isso que é tão importante usar o óleo recomendado pelo fabricante do carro - é de grande importância para manter o motor em boas condições.

Nas prateleiras das lojas, podemos encontrar óleos sintéticos, semissintéticos e minerais. 

Como explica Pavel Mastalerek, gerente técnico da Castrol, eles diferem em óleos básicos e pacotes de enriquecimento.

Óleos sintéticos

Os óleos sintéticos são atualmente os óleos mais pesquisados ​​e desenvolvidos, tornando-os mais adequados às exigências dos fabricantes de motores, e esses motores duram mais e funcionam com mais eficiência.

Os sintéticos são superiores aos óleos minerais e semi-sintéticos em todos os aspectos. Eles podem operar em temperaturas e pressões mais altas em superfícies lubrificadas do que as minerais ou semissintéticas. Devido à sua resistência a altas temperaturas, não se acumulam na forma de depósitos nas partes internas do motor, o que prolonga sua vida útil. 

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Ao mesmo tempo, eles são bastante fluidos em baixas temperaturas - eles permanecem fluidos até menos 60 graus Celsius. Portanto, eles facilitam a partida do motor no inverno, o que é difícil ao usar óleos minerais espessos em geadas severas.

Eles também reduzem a resistência ao atrito e o consumo de combustível. Eles mantêm melhor o motor limpo, reduzindo os depósitos nele. Seus intervalos de substituição são mais longos porque envelhecem mais lentamente. Portanto, eles podem operar no chamado modo de longa vida, ou seja, aumento da quilometragem entre as trocas de óleo em um carro, embora especialmente em carros com turbocompressor, seja mais seguro trocar o óleo a cada 10-15 mil. km ou uma vez por ano. A maioria dos carros novos usa sintéticos.

Óleos semi-sintéticos

Os semi-sintéticos são semelhantes em muitas propriedades aos sintéticos, pois fornecem melhor proteção ao motor do que os óleos minerais. Não há regra quando e com que quilometragem você deve mudar de óleo sintético para semi-sintético. Mesmo que o carro tenha dirigido várias centenas de milhares de quilômetros, mas a unidade não tenha sinais de desgaste e seja totalmente funcional, não é recomendável recusar sintéticos.

O semi-sintético pode ser uma solução se quisermos economizar. Esse óleo é mais barato que o sintético e fornece proteção de alto nível ao motor. Um litro de óleo sintético geralmente custa mais de 30 PLN, os preços podem até chegar a 120 PLN. Pagaremos cerca de 25 a 30 PLN por semissintéticos e 18 a 20 PLN por água mineral.

Óleos minerais

Os óleos minerais são os piores de todos os tipos. É aconselhável usá-los em motores antigos com alta quilometragem, bem como em caso de queima de óleo, ou seja, quando o carro consome muito óleo.

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Se estamos comprando um carro usado, como um carro de 15 anos com um motor muito gasto, e não temos certeza de qual óleo foi usado antes, é mais seguro escolher um óleo mineral ou semi-sintético para evitar a lavagem de depósitos de carbono - isso pode levar a vazamentos ou diminuição do óleo desgaste da compressão do motor.

– Quando tivermos certeza de que o carro, apesar da alta quilometragem, estava rodando com óleo sintético ou semi-sintético, você pode usar o mesmo tipo de óleo, mas com uma viscosidade maior, recomenda Pavel Mastalerek. – Permite reduzir significativamente o consumo de óleo do motor, bem como reduzir o ruído emitido pelo acionamento.

Marcações de óleo

Os parâmetros de viscosidade mais populares (resistência do óleo ao fluxo - viscosidade é frequentemente confundida com densidade) para sintéticos são 5W-30 ou 5W-40. Semi-sintéticos são praticamente a mesma viscosidade - 10W-40. Os óleos minerais 15W-40, 20W-40, 15W-50 estão disponíveis no mercado.

O especialista da Castrol explica que o índice com a letra W indica viscosidade em baixas temperaturas e o índice sem a letra W - em altas temperaturas. 

Quanto menor a viscosidade, menor a resistência do óleo e, portanto, menor a perda de potência do motor. Por sua vez, a viscosidade mais alta proporciona melhor proteção do motor contra o desgaste. Portanto, a viscosidade do óleo deve ser um compromisso entre esses requisitos extremos.

Motores a gasolina, diesel, carros com instalação de GLP e filtro DPF

Os padrões de qualidade para motores a gasolina e diesel diferem, mas os óleos disponíveis no mercado geralmente atendem a ambos. Como resultado, é difícil encontrar um óleo projetado exclusivamente para motores a diesel ou puramente a gasolina.

Diferenças muito maiores nos óleos se devem ao design dos motores e seus equipamentos. Os óleos diferem devido ao uso de filtros de partículas DPF (FAP), catalisadores de três vias TWC, sistemas de injeção de trilho comum ou unidade injetora ou longa vida útil do óleo. Essas diferenças devem ser levadas em consideração ao escolher o óleo do motor.

Vale acrescentar que os óleos devem ser usados ​​para carros com filtro DPF.

produzido pela tecnologia de baixo teor de cinzas (Low SAPS). Isso reduz significativamente a taxa de enchimento dos filtros de partículas. Esses óleos na classificação ACEA são designados C1, C2, C3 (mais frequentemente recomendados pelos fabricantes de motores) ou C4.  

– Em óleos destinados a carros de passeio, é muito difícil encontrar óleos com baixo teor de cinzas além dos sintéticos, diz Pavel Mastalerek. – Óleos com baixo teor de cinzas também são usados ​​em óleos de caminhões, e aqui você pode encontrar óleos sintéticos, semissintéticos e até minerais.

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No caso de automóveis com instalação de gás, existem no mercado óleos com etiquetas onde consta a descrição de que são adaptados a esses automóveis. No entanto, os fabricantes globais não indicam especificamente esses óleos. Os parâmetros dos produtos para motores a gasolina atendem com sucesso a todos os requisitos.  

O que é um reabastecimento?

Um litro de óleo no porta-malas para um possível reabastecimento de seu nível no motor é vital – principalmente se formos percorrer trajetos mais longos. Para reabastecimento, devemos ter o mesmo óleo do motor. Informações sobre isso podem ser encontradas no livro de serviço ou em um pedaço de papel deixado pelo mecânico sob o capô após a substituição.

Você também pode ler o manual do proprietário do veículo. Os parâmetros são indicados lá: viscosidade - por exemplo, SAE 5W-30, SAE 10W-40, qualidade - por exemplo, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01. Assim, os principais requisitos que devemos cumprir são os padrões de qualidade e viscosidade especificados pelo fabricante.

No entanto, pode acontecer que o reabastecimento seja necessário durante a viagem e o motorista não saiba que tipo de óleo o militar preencheu. De acordo com Rafał Witkowski, da distribuidora de petróleo KAZ, é melhor comprar o melhor em postos de gasolina ou lojas de automóveis. Então, a probabilidade de isso piorar as propriedades do óleo no motor será menor.

Existe outra saída. Na Internet, nos sites dos fabricantes de óleo de motor, você pode encontrar mecanismos de pesquisa que permitem selecionar lubrificantes para centenas de modelos de carros.

Troca de óleo

Devemos seguir as recomendações do fabricante em relação ao tempo de substituição. Isso é feito em conjunto com o filtro de óleo, geralmente todos os anos ou após 10 a 20 mil quilômetros. km. Mas para motores novos, a quilometragem pode ser maior - até 30 10. km ou dois anos. No entanto, é melhor jogar pelo seguro e trocar o óleo a cada 15-XNUMX mil. km. Especialmente em carros com turbocompressor, que exige uma boa lubrificação.

A substituição mais frequente também é recomendada em veículos movidos a gás. A vida útil do óleo deve ser cerca de 25% mais curta. A razão é que os aditivos no óleo são consumidos mais rapidamente, incl. devido à presença de enxofre e temperaturas de operação mais altas. 

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Lembre-se de verificar o nível do óleo regularmente - pelo menos uma vez por mês. Independentemente de termos um carro velho ou um novo. 

Uma troca de óleo custa cerca de 15 PLN, embora geralmente seja gratuita se você comprar óleo em uma loja de serviços. Também pode ser mais caro se o cliente trouxer seu próprio óleo. O filtro custa cerca de 30 PLN.

Petr Valchak