Substituindo a cruz do eixo cardan Gazelle

Os proprietários de um carro 4x4 gazela e sabre, bem como outros carros onde o torque é transmitido através de um cardan, de tempos em tempos enfrentam o problema de quebra de uma cruz de eixo cardan (dobradiça). Naturalmente, em tal situação, é recomendável substituí-lo. Um detalhe como uma gazela de cardan, embora seja bastante grande em tamanho, tem um design tão simples que qualquer não profissional pode repará-lo.

Remoção cruzada

Gazela comum Cardan

O processo para remover a cruzeta do eixo de transmissão é semelhante para a maioria dos veículos. De acordo com o esquema que será descrito abaixo, você pode desmontá-lo de um carro gazela e de um sabre 4x4. A remoção das dobradiças instaladas nos veículos Sabre 4x4 será um pouco diferente, no eixo dianteiro, e não na junta homocinética, pois haverá uma remoção ligeiramente diferente dos próprios garfos.

Então, primeiro você precisa limpar o eixo de transmissão da gazela da sujeira e poeira e depois desmontá-lo. Você pode encontrar muitas informações sobre como remover o eixo de transmissão de um carro gazela ou sabre 4x4; portanto, não descreveremos esta operação, mas lembre-se de que antes de desmontar e desmontar o eixo de transmissão, marque todos os elementos de acoplamento com tinta ou um cinzel. Isso é necessário para, posteriormente, colocar todas as peças nos mesmos lugares durante a montagem e antes da desmontagem, evitando assim possíveis desequilíbrios.

Em seguida, prossiga para a remoção da dobradiça:

• Com um martelo, bata levemente nas capas dos rolamentos de agulhas, isso é necessário para que assentem um pouco e assim aliviem a pressão nos anéis de retenção;
• Com uma chave de fenda ou alicate, conforme sua preferência, os anéis de retenção são removidos;
• O vidro com agulha é retirado do garfo com um torno ou prensa; para facilitar o procedimento, é melhor usar um cartucho de um pedaço de cano ou cabeça do mesmo tamanho do vidro;
• O cardan gira 180 graus e o segundo vidro é pressionado, a maneira mais fácil de fazer isso é batendo a cruz no cartucho;
• O garfo e as tampas dos rolamentos são removidos;
• Da mesma forma, os demais rolamentos são pressionados e a cruz é removida.

Obviamente, existem situações em que é bastante difícil remover a cruz do eixo do cardan e é necessária a substituição da dobradiça, e não o reparo. Nesse caso, para facilitar o procedimento, vale a pena arquivá-lo com um moedor comum e, assim, será muito mais fácil obter o vidro.

Vale ressaltar que ao substituir uma dobradiça, é necessário substituir a segunda, na parte traseira do eixo cardan.

Isso se aplica não apenas aos carros Gazelle e Sobol, esquemas de rodas 4x2 e 4x4 - essa regra é absolutamente para todos os casos.

Montando a cruz

Reparação da cruz do eixo cardan Gazelle

A instalação é muito mais fácil, pois todos os nossos componentes já estão limpos e lubrificados generosamente.

Vamos começar o procedimento:

• A ponta livre da cruz é inserida no olhal do garfo, que está localizado atrás do lubrificador, e a ponta oposta com o rolamento e anel de retenção já instalados é inserida no olhal oposto;
• O rolamento é inserido no olhal do garfo e colocado na ponta livre da cruz;
• Após certificar-se de que ambos os rolamentos estão alinhados com os furos do garfo, e o pivô está preso em uma morsa;
• O processo de prensagem do rolamento é realizado até que a arruela de trava entre em contato com o olhal do garfo;
• O segundo anel de retenção é montado no rolamento oposto;
• Repita o procedimento para a segunda metade do loop.

Mais uma vez, lembramos que você não deve esquecer as marcações pré-aplicadas e coletar de acordo com elas.

Bem, a substituição das dobradiças está concluída e você pode instalar a suspensão da gazela em seu lugar.