Substituindo o kit de embreagem Matiz

A operação do veículo requer cuidados e manutenção regulares. Portanto, mesmo com uma operação muito cuidadosa e cuidadosa do carro, as peças falham. Uma avaria rara, mas muito regular de Matiz é considerada falha de embreagem. Considere o processo de substituição deste elemento estrutural, e também discuta qual kit pode ser instalado no Matiz.

Processo de substituição

O processo de substituição de uma embreagem em um Matiz é quase idêntico ao de todos os outros carros de origem coreana, pois todos possuem características de design semelhantes. Como substituir um elemento estrutural, você precisará de um poço ou elevador, além de um conjunto de certas ferramentas.

Então, vamos considerar qual é a sequência de ações para substituir a embreagem no Matiz:

1. Desconecte o terminal negativo da bateria. Deve-se notar que existem algumas diferenças no design e instalação do mecanismo de embreagem deste carro, produzido antes de 2008 e depois. Mas eles estão principalmente relacionados ao tamanho do disco e da cesta, mas fora isso são completamente insignificantes e o procedimento é o mesmo em todos os lugares. Então, hoje vamos instalar a embreagem da marca Trial, que inclui rolamento de desengate, suportes de pinos, cesto, disco de embreagem e centralizador. Deve-se notar que substituir a embreagem em um carro Daewoo Matiz é o segundo procedimento mais difícil, perdendo apenas para o reparo do motor. É por isso que é necessário se preparar e assumir apenas se você tiver a ferramenta certa, todos os detalhes necessários e, o mais importante, sua própria experiência na realização de tais trabalhos de reparo. Existem várias maneiras diferentes de substituir uma embreagem Daewoo Matiz. Isso está escrito em muitos livros educacionais e de referência. Neste artigo, falaremos sobre um deles, que consideramos o mais ideal e menos demorado. Além disso, juntamente com a substituição da embreagem, recomendamos a substituição do retentor de óleo traseiro do virabrequim, o garfo de mudança e também a instalação de uma nova junta homocinética esquerda e direita. Então, primeiro removemos a carcaça do filtro de ar soltando a braçadeira na mangueira corrugada que vai até a válvula borboleta e desaparafusando os três parafusos que prendem a entrada de ar e a carcaça do filtro, desconectando a mangueira de recirculação de gás.
   
   Também desconectamos a mangueira de recirculação de gás do cárter. Agora, para facilitar o trabalho, desconecte e remova a bateria. Depois disso, também removemos a almofada da bateria, embora isso não seja totalmente necessário, e também desligamos todos os sensores localizados no suporte da caixa de câmbio. Agora trazemos a cabeça para 12 e desaparafusamos este suporte. Ao mesmo tempo, recomendamos que todos os parafusos, porcas e arruelas, se possível, sejam recolocados nos locais de onde foram retirados, para que não se percam e, durante a montagem, seja possível encontrá-los rapidamente e não os confunda. É melhor levantar o suporte desaparafusado e fixá-lo junto com os sensores desconectados anteriormente para que eles não interfiram na remoção posterior da caixa de engrenagens. Com as mesmas 12 cabeças, desaparafusamos o suporte para o tubo do sistema de refrigeração Daewoo Matiz no local onde está fixado à campânula da caixa de velocidades.
   
   Em seguida, desconecte o cabo de seleção de marchas, para o qual removemos seus grampos com os quais estão presos ao suporte. Desenganchamos e removemos os suportes dos eixos das alavancas de câmbio. Em seguida, remova o cabo de mudança dos suportes. Desconecte o grampo que prende a bainha do cabo sob as alavancas de mudança. Além disso, com uma cabeça de 12, desaparafusamos o parafuso e desconectamos o terminal de mudança de marcha negativo na caixa de câmbio Daewoo Matiz.

1. Usando o conjunto de ferramentas preparado, desmontamos os parafusos que prendem a caixa de engrenagens à unidade de potência e desconectamos os elementos. Você deve ter muito cuidado para não danificar outros elementos estruturais. Sob o suporte da caixa de câmbio há dois parafusos e uma porca que precisam ser desaparafusados ​​com a mesma cabeça de 12. Agora finalmente temos acesso direto à caixa de câmbio. Para começar a desmontar a caixa de velocidades, você precisa iniciar o parafuso dianteiro superior por 14 de sua fixação no motor. Além disso, também é necessário retirar o parafuso dianteiro inferior localizado atrás do sensor de posição da árvore de cames. Agora, usando uma cabeça de 14 polegadas e uma alça longa, desaparafuse o parafuso superior traseiro da caixa de câmbio Daewoo Matiz. O próximo passo é trabalhar sob o carro. Para fazer isso, levante-o em um elevador ou macaco. Depois disso, remova a roda dianteira esquerda. Expandimos e desligamos a porca do cubo. Agora, com uma chave 17, prendemos o parafuso da articulação da direção no suporte da suspensão e, com a outra chave, desaparafusamos a porca.
2. Faça o mesmo para o segundo parafuso. Retiramos os parafusos e, em seguida, removemos o punho do suporte, que está no suporte de suspensão. Agora levamos o punho um pouco para o lado e removemos a junta homocinética da junta de direção. Depois disso, devolvemos o manguito ao seu lugar no suporte para evitar estresse em sua mangueira. Nesse caso, tudo funciona perto das extremidades das rodas e você precisa passar para as operações sob o carro. Aqui você precisa remover a proteção da caixa de engrenagens e drenar o óleo da caixa de engrenagens Daewoo Matiz. Se estiver limpo, vale a pena esvaziá-lo em um recipiente limpo, para que você possa devolvê-lo mais tarde. Se não, despeje em qualquer recipiente. A propósito, este é um bom procedimento para substituir a embreagem, que pode ser trocada ao mesmo tempo, e o óleo na caixa de câmbio de um carro Daewoo Matiz. Você também precisa remover a unidade esquerda da caixa de engrenagens e removê-la. No nosso caso, descobriu-se que a bucha do cabo da embreagem estava rasgada e o próprio cabo estava completamente seco.
3. Com as duas peças mais importantes removidas, o kit de embreagem pode ser visto. Antes de tudo, é necessário realizar uma inspeção externa da cesta, ou melhor, de suas pétalas quanto ao desgaste. Mas, como mostra a prática, o kit de embreagem do Matiz deve ser completamente trocado. É rentável e também muito mais conveniente. Isso, é claro, é uma razão para substituí-lo. Enquanto isso, soltamos o cabo, desaparafusamos a porca de fixação em 10 e removemos da trava e do suporte. Agora pegamos a cabeça em 24 e desaparafusamos o bujão de enchimento da caixa de velocidades do carro Daewoo Matiz por quatro fios. Isso é feito para que o ar entre na caixa através dela. Depois disso, pegamos o tetraedro e desaparafusamos o bujão de drenagem na caixa. Agora drenamos o óleo e, durante esse tempo, limpamos o bujão de drenagem. Após concluir este trabalho, insira cuidadosamente o suporte entre o acionamento e a caixa de engrenagens.
   
   Depois disso, clicar nele remove o disco esquerdo. Realizamos uma inspeção minuciosa para identificar danos e anteras rompidas. Depois disso, recoloque o bujão de drenagem e aperte-o bem. Depois disso, como antes, também mostramos a junta homocinética interna direita. Mas porque anda livremente, pode ser deixado numa posição semi-esticada. Ao lado do bujão de drenagem da caixa de engrenagens há outro parafuso de 12 mm que prende a trança de arame. Abra também. Nós simplesmente removemos o parafuso, colocamos o suporte de lado e parafusamos o parafuso de volta no lugar. Desconecte e remova o sensor de velocidade, que também está conectado à caixa de engrenagens. Desaparafusamos e removemos o suporte para os cabos de seleção de marchas da caixa de engrenagens. Agora removemos a haste longitudinal desaparafusando a porca por 10 e dois parafusos por 12.
4. Solte a tampa da embreagem. Retiramos a carcaça que impede a entrada de sujeira e lavamos no cárter (“crescente”), desapertando dois pequenos parafusos 10. Agora há outra porca 14 embaixo do motor de partida que prende a caixa de câmbio em conexão com o motor. Abra também. Agora não há praticamente nada para sustentar a caixa, então ela tem que ser apoiada com uma órtese ou outra coisa. Em seguida, desaparafusamos a montagem da almofada da caixa de engrenagens, pois agora ela repousa exclusivamente sobre essa almofada e é direcionada. São dois parafusos 14. Agora a caixa está completamente liberada, então você precisa soltar o rack aos poucos e movê-lo um pouco para a esquerda na direção do carro. Assim, ele se desprenderá das guias e poderá ser abaixado. Nesse caso, o estabilizador interferirá um pouco nisso. Mas você precisa mostrar cuidadosamente o ponto de verificação primeiro à esquerda, depois para baixo e tudo funcionará.
   
   Ao realizar esta operação, é desejável ter um assistente por perto, pois a própria caixa de câmbio é bastante pesada. Agora temos acesso total ao mecanismo de embreagem Daewoo Matiz. Além disso, é possível inspecionar completamente a caixa de câmbio, substituir o desengate da embreagem e o garfo da embreagem. Ao inspecionar a caixa de engrenagens, você precisa prestar atenção às guias. Cada um deve estar em seu lugar. Se algo for deixado na carcaça do motor ou no motor de partida, como temos, então ele precisa ser removido de lá, achatado um pouco e martelado no lugar na carcaça Daewoo Matiz. Nesse caso, o principal é que todas as guias estejam bem apertadas, caso contrário, elas podem entrar no "sino" ou na caixa de câmbio quando o motor estiver funcionando e causar muitos problemas. Depois disso, pegue um pé de cabra com ponta chata ou uma chave de fenda larga e calce o guidão para que ele não gire e fique fixo em uma posição.
5. Consertamos o virabrequim fixando o volante. Agora arrancamos seis parafusos que seguram o volante. Desaperte e retire o cesto e o disco da embraiagem. Depois disso, desaparafusamos os seis parafusos, fixando previamente o volante e depois o removemos. Nesse caso, você precisa prestar atenção que há um pino especial dentro do volante, que, ao instalar o volante, deve cair no local apropriado na haste do virabrequim. Se isso não acontecer, o sensor do virabrequim fornecerá informações incorretas, pois o volante será instalado com um certo deslocamento. Agora inspecione o retentor de óleo do virabrequim quanto a vazamentos de óleo.
   
   Se está tudo bem, não adianta mudar. Se houver um vazamento de óleo, é melhor substituir o retentor de óleo especificado. Embora, em qualquer caso, seja melhor substituí-lo e, ao mesmo tempo, o rolamento do eixo de entrada no volante de um carro Daewoo Matiz. Então, tiramos o prensa-cabo do soquete usando um gancho feito de uma chave de fenda velha. Ao fazer isso, deve-se tomar cuidado para não danificar a superfície do virabrequim e o O-ring de alumínio. Você também pode fazer isso de outra maneira: enrole cuidadosamente dois parafusos autorroscantes no prensa-cabo e, em seguida, use-os para retirá-lo do soquete. Em seguida, limpe com cuidado e cuidado todo o assento. Agora pegamos um novo retentor de óleo e aplicamos um selante moderno e caro para altas temperaturas, a fim de eliminar reparos caros e imprevistos no futuro. Depois disso, o selante foi nivelado com o dedo para obter uma camada fina na caixa de vedação e instalado rente à carcaça do motor.
6. Tiramos a cesta e o disco. Agora pressione o rolamento do eixo piloto no volante. Para isso temos uma prensa especial. Com ele, instalamos um novo rolamento em seu lugar. Não requer qualquer lubrificação. Agora vamos passar para o posto de controle do próprio carro Daewoo Matiz. Afrouxe e remova a alavanca de câmbio. Em seguida, inspecionamos cuidadosamente e, se aparecerem rachaduras ou outros danos, é melhor substituí-lo por um novo. Agora alimentamos um pouco e acionamos o rolamento de liberação na caixa de engrenagens.
   
   Antes de instalar a nova versão, recomendamos mudar o fork. O fato é que, em qualquer caso, ele entra no rolamento, como resultado do qual mecanismos característicos são formados nele. Ao trabalhar com um novo rolamento liso, ele tentará novamente cortá-lo, causando vibração e, posteriormente, desalinhamento do próprio rolamento. E através do cabo da embreagem, o pedal da embreagem no compartimento de passageiros vibrará de acordo. Para remover o plugue, você precisa levar um dispositivo simples, como o nosso. Então, pegamos este dispositivo, instalamos no corpo do garfo por dentro e usamos um martelo para remover o retentor de óleo e a bucha de bronze que fixa o bujão no “bell” da caixa de engrenagens. Depois disso, é facilmente removido. Agora outro ponto importante: você precisa remover o pino guia do garfo antigo e pressioná-lo no novo.
7. Após a instalação, você precisa verificar o desempenho do nó. O próximo ponto é limpar completamente o eixo no qual colocaremos o rolamento de liberação. Mas primeiro lubrificamos sua superfície interna com graxa sintética. Nesse caso, será melhor girar em torno de seu eixo. Depois disso, instalamos o garfo e soltamos o rolamento no lugar, colocando-os no engate apropriado. Agora, na ordem inversa, usando os dispositivos já conhecidos, derrubamos a bucha e o retentor do garfo da embreagem Daewoo Matiz. Aqui também devemos lembrar que, se o retentor de óleo estiver vazando nos semi-eixos da caixa de engrenagens, agora é a hora de substituí-los também. Se tudo estiver bem com você, o trabalho de reparo no ponto de verificação poderá ser considerado concluído. Agora vamos começar a montar o mecanismo da embreagem. Para fazer isso, instale o volante em seu lugar, alinhando seu pino com o local correspondente no motor. É melhor usar uma chave de torque para apertar adequadamente os parafusos de montagem do volante. Tendo ajustado a cabeça para 14, com a ajuda desta chave, garantiremos que todos os parafusos sejam apertados corretamente com a força necessária de 45 N / m. Você também precisa lembrar que a fixação de todas as partes grandes do carro, incluindo o Daewoo Matiz, é apertada em várias etapas e sempre na diagonal. Em seguida, instale a cesta da embreagem.
   
   Neste caso, o disco com o lado grosso é colocado dentro da cesta. Fixamos todo o conjunto da cesta com o mesmo centralizador e depois corrigimos o disco em relação à cesta ao longo de suas bordas, garantindo que não haja folga. Agora instalamos a cesta no volante e a isca com três bots e depois os apertamos em dinâmica. Depois disso, você pode soltar o centralizador e removê-lo com segurança. Bandeja de disco no lugar. Depois disso, um carro Daewoo Matiz é instalado em vez de um posto de controle.

Seleção de produto

Como mostra a prática, a maioria dos motoristas é descuidada na escolha de um kit de transmissão. Normalmente, eles dependem do custo e tentam economizar dinheiro. É por isso que esse nó geralmente falha rapidamente. Portanto, a escolha da embreagem no Matiz deve ser levada a sério.

Nesse caso, você precisa monitorar cuidadosamente para que nada interfira na instalação da caixa em seu lugar. Verifique também novamente se todas as guias estão no lugar. Instalamos na ordem inversa: primeiro alimentamos a caixa de câmbio à esquerda na direção do carro e depois a alinhamos com as guias. Você também precisa obter o acionamento correto da junta homocinética interna para entrar na vedação do cárter. Portanto, movemos lentamente a caixa para frente e para cima para que o eixo de entrada coincida com o orifício da cesta e entre no rolamento. Verifique novamente se algo o impede de instalar a caixa de câmbio em seu lugar, se há outras unidades entre ela e o motor. E assim que a caixa estiver no lugar, fixe-a com uma porca, localizada entre a junta homocinética do carro Daewoo Matiz e seu motor de partida. Isso é feito para que a caixa de câmbio não inverta e agora você pode inserir com segurança todos os parafusos no lugar. Antes disso, recomendamos lubrificar todas as conexões roscadas com graxa durante a montagem. Além disso, antes de iniciar a operação, recomendamos que você ajuste imediatamente a embreagem, pois o cabo foi removido.

E então inicialmente aconselhamos que você dirija com cuidado, sem agressividade excessiva, para que a embreagem funcione. Você também deve ter em mente que depois de alguns dias, após o desgaste da embreagem, seu pedal pode descer um pouco ou, inversamente, subir um pouco mais. Não há nada de errado com isso, apenas requer um ajuste adicional da embreagem. Outra dica muito importante. Se você trocar a embreagem em um serviço de carro, quando dirigir o carro após o reparo, certifique-se de que o pedal da embreagem não vibre, não haja batidas ou ruídos estranhos durante a operação do motor. O carro em si se move suavemente e sem solavancos. Isso indicará que a embreagem está instalada corretamente. Então nosso reparo de substituição de embreagem Daewoo Matiz acabou, seu pedal pode descer um pouco ou vice-versa, ficar um pouco mais alto. Não há nada de errado com isso, apenas requer um ajuste adicional da embreagem.

Outra dica muito importante. Se você trocar a embreagem em um serviço de carro, quando dirigir o carro após o reparo, certifique-se de que o pedal da embreagem não vibre, não haja batidas ou ruídos estranhos durante a operação do motor. O carro em si se move suavemente e sem solavancos. Isso indicará que a embreagem está instalada corretamente. Então nosso reparo de substituição de embreagem Daewoo Matiz acabou, seu pedal pode descer um pouco ou vice-versa, ficar um pouco mais alto. Não há nada de errado com isso, apenas requer um ajuste adicional da embreagem. Outra dica muito importante. Se você trocar a embreagem em um serviço de carro, quando dirigir o carro após o reparo, certifique-se de que o pedal da embreagem não vibre, não haja batidas ou ruídos estranhos durante a operação do motor. O carro em si se move suavemente e sem solavancos. Isso indicará que a embreagem está instalada corretamente.

E agora nosso reparo de substituição de embreagem Daewoo Matiz está concluído, não há batidas e ruídos estranhos durante a operação do motor. O carro em si se move suavemente e sem solavancos. Isso indicará que a embreagem está instalada corretamente. E agora nosso reparo de substituição de embreagem Daewoo Matiz está concluído, não há batidas e ruídos estranhos durante a operação do motor. O carro em si se move suavemente e sem solavancos. Isso indicará que a embreagem está instalada corretamente. Então nosso reparo de embreagem Daewoo Matiz terminou.

A maioria dos motoristas recorre a um serviço de carro para um bloco de substituição, onde seleciona os kits de acordo com o artigo. Repetidamente ofereço aos motoristas análogos que não são inferiores em qualidade ao original e, em algumas posições, o superam.

Original

96249465 (fabricado pela General Motors) — o disco de embreagem original da Matiz. O custo médio é de 10 rublos.

96563582 (General Motors) — prato de pressão da embreagem original (cesto) para Matiz. O custo é de 2500 rublos.

96564141 (General Motors) - código de catálogo do rolamento de desengate. O custo médio é de 1500 rublos.

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Substituir o kit de embreagem no Matiz é bastante simples, mesmo com as mãos nuas. Isso requer um poço, um conjunto de ferramentas, mãos que crescem do lugar certo e conhecimento das características de design do veículo.