Substituindo o sensor de velocidade VAZ 2107
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Enquanto o carro está em movimento, o sensor de velocidade VAZ 2107 (injetor) gera dados de velocidade que entram na unidade de controle eletrônico do motor. Sua falha causa erros no controle da injeção e provoca queda na potência do motor e aumento no consumo de combustível. Você mesmo pode verificar e substituir o sensor. Para fazer isso, você precisa de uma garagem com um orifício de visualização, uma chave de fenda, uma chave 22 e um multímetro ou lâmpada de teste.
O princípio de operação do sensor de velocidade VAZ 2107
O funcionamento do sensor de velocidade é baseado no efeito Hall, que descreve o aparecimento de impulsos elétricos quando um condutor com corrente contínua é colocado em um campo magnético. O sensor gera pulsos quando o eixo de saída da caixa de câmbio VAZ 2107 gira. Durante a passagem de um quilômetro por um carro, o sensor de velocidade VAZ 2107 produz cerca de 6000 pulsos, cuja frequência permite determinar a velocidade atual.
Onde está o sensor de velocidade VAZ 2107
O sensor está conectado à caixa de câmbio na transmissão do cabo do velocímetro. Para removê-lo e verificá-lo, você precisará desconectar o cabo do velocímetro da caixa de câmbio.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de problemas na operação do sensor é a liberação do código de erro correspondente pelo computador de bordo. As avarias também podem aparecer em outros sinais:
- aumento do consumo de combustível;
- má tração do motor;
- marcha lenta ou um velocímetro funcionando com um grande erro;
- inativo instável.
Atenção! Esses quatro sintomas podem ser causados por problemas com outras partes do carro.
Causas do mau funcionamento do sensor
O design do sensor é bastante confiável. A causa do mau funcionamento geralmente é a oxidação dos contatos no sensor ou um cabo quebrado do sensor para a ECU do motor.
Os contatos devem ser inspecionados, se necessário, limpos e lubrificados com Litol. É melhor começar a procurar uma quebra de fio em locais próximos ao plugue. Lá eles se dobram com mais frequência, respectivamente, brigam e quebram. Neste caso, vale a pena verificar o aterramento do sensor. A resistência em sua rede deve ser em torno de 1 ohm. Se nenhuma falha for encontrada, verifique o sensor de velocidade. Para fazer isso, ele deve ser retirado do carro.
Como remover o sensor de velocidade VAZ 2107
Para desmontar o sensor de velocidade, execute as seguintes operações:
- instale um carro sobre um orifício de visualização;
- acione o freio de mão;
- coloque cunhas sob as rodas;
- desaperte a porca do cabo de acionamento do velocímetro do orifício de inspeção com uma chave de fenda;
- desconecte o cabo de transmissão;
- solte a braçadeira plástica que prende o chicote de fiação proveniente do sensor de velocidade;
- pressione os grampos de mola e desconecte a unidade do sensor de velocidade;
- com uma chave 22, desaparafuse o sensor de acionamento do velocímetro;
- remova o sensor de velocidade.
O sensor de velocidade VAZ 2107 pode ser verificado com um multímetro ou "controlador". Para instalar o sensor, siga os passos acima na ordem inversa.
Verificando o sensor de velocidade
A maneira mais fácil de verificar o sensor de velocidade é instalar um novo em seu lugar. O preço da peça é baixo, então esta é a maneira mais fácil e rápida de garantir que funcione ou quebre. Se não houver um novo sensor de velocidade VAZ 2107 à mão, primeiro você precisará verificar o antigo e depois ir à loja para um novo.
Para verificar o funcionamento do sensor de velocidade, você precisará de um pequeno tubo plástico com diâmetro correspondente à espessura da haste do sensor e um voltímetro (multímetro). A verificação é realizada na seguinte sequência:
- conecte um voltímetro à saída do sensor que fornece sinais elétricos e à "massa" do carro;
- coloque o tubo no eixo do sensor;
- gire o tubo.
Quando o tubo gira, a tensão na saída do sensor deve aumentar proporcionalmente à velocidade de rotação. Se isso não acontecer, o sensor de velocidade VAZ 2107 deve ser substituído.
Dica: Da mesma forma, você pode verificar o sensor de velocidade diretamente na máquina. Para fazer isso, você precisa pendurar uma das rodas motrizes, conectar um voltímetro à saída do sensor e "terra" e começar a girar as rodas. Se aparecerem tensão e pulsos, o sensor está OK.
Em vez de um voltímetro, você pode usar uma lâmpada de teste. Neste caso, ao verificar o desempenho, é necessário aplicar tensão na saída "positiva" do sensor de velocidade. Se a lâmpada piscar quando o sensor for girado, o problema não está no sensor. Você terá que verificar outros componentes e partes do "sete", que podem afetar o funcionamento da ECU do motor.
