Sensor de pressão de óleo para VAZ-2112

Se a luz de advertência da pressão do óleo no painel do seu carro acender repentinamente, uma das razões para esse fenômeno pode ser não apenas a baixa pressão do óleo, mas também a falha do sensor que registra a pressão interna do óleo, este elemento de lubrificação do motor. Como substituí-lo corretamente, bem como diagnosticar seu mau funcionamento, você aprenderá abaixo em nosso artigo. Felizmente, a substituição deste dispositivo não demora muito.

O vídeo descreve o processo de substituição do sensor de pressão do óleo na família VAZ 2110-2112:

Onde está localizado o medidor de pressão do óleo?

O sensor de pressão do óleo está marcado com uma seta e um círculo

Nos motores VAZ-16 de 2112 válvulas, o sensor está localizado no lado esquerdo do motor, na extremidade do cárter perto dos rolamentos da árvore de cames.

Finalidade do sensor

O sensor de pressão do óleo foi projetado para informar oportuna e precisamente ao motorista sobre a baixa pressão de lubrificação em um motor de combustão interna. Portanto, assim que a detecção imediata de tal mau funcionamento permitirá que você evite problemas desnecessários e até grandes falhas no motor o mais rápido possível. Não é nenhum segredo que o funcionamento de um motor a seco pode causar danos muito sérios ao motor. Mas, por outro lado, você não deve entrar em pânico imediatamente e tirar conclusões precipitadas, basta verificar primeiro o sensor.

Erros em conclusões precipitadas

Quando a luz da pressão do óleo acende, muitos proprietários de carros soam o alarme e começam a corrigir esse problema de todas as maneiras, mas não as mais importantes, mas incluem:

• Troca de óleo e troca do filtro de combustível.
• Lava
• Faça um teste de pressão.

Mas depois disso, o resultado não acontece! Portanto, sempre verifique primeiro o sensor de pressão do óleo, pois esta é a causa mais comum e comum.

Verificação do sensor

É necessário verificar o desempenho do sensor na seguinte ordem:

1. Desmontamos o cabo do sensor e o apoiamos no "terra", é possível na carcaça do motor.
2. Verifique se o indicador no painel de instrumentos acende novamente.
3. Se a lâmpada parar de queimar, a fiação está boa e você pode prosseguir para a próxima etapa para desmontar o sensor defeituoso.
4. E se continuar queimando, você precisará "tocar" os fios ao longo de todo o palco, do sensor ao painel de instrumentos, para detectar um mau funcionamento ou curto-circuito no circuito.

Substituindo o sensor de pressão de óleo

Para o trabalho, precisamos apenas da chave para "21".

Fazemos a substituição da seguinte forma:

1. Quando um sensor é detectado, limpamos sua superfície e ao redor de sujeira e depósitos para que parte da sujeira não entre no motor.
2. Em seguida, desconectamos a fonte de alimentação. Ao desmontar, inspecionamos defeitos e danos.
3. Usando a chave em “21”, desaparafusamos o sensor do local de fixação, bastando arrancar a porca e depois desapertá-la manualmente.
4. Ao desmontar, certifique-se de que o O-ring de alumínio também saia do soquete.
5. Instale o novo sensor na ordem inversa. Preste atenção à qualidade da conexão.
6. Observe que o O-ring deve ser novo quando instalado.
7. Após o aperto, conectamos o cabo ao sensor, depois de inspecioná-lo quanto a danos e sinais de corrosão, se houver, limpamos.

De forma tão simples, o trabalho de substituição do sensor pode ser considerado concluído.

Descobertas

Acontece que depois de substituir um novo sensor, o óleo começa a fluir através dele. Com menos frequência, isso se deve a um ajuste ruim, mas com mais frequência é devido a uma junta de baixa qualidade ou a um sensor de baixa qualidade. Portanto, após a compra, guarde o comprovante de pagamento para que você possa devolver o produto com defeito.