Substituindo o sensor de velocidade no VAZ-2112

Se o velocímetro ou hodômetro no painel do seu carro parou de funcionar e a agulha de velocidade do carro mostra apenas números ridículos, então o sensor de velocidade do seu carro falhou. Não será difícil substituir este dispositivo, mesmo para quem nunca encontrou esse problema, pois os reparos estão disponíveis mesmo com as próprias mãos, abaixo descreveremos em detalhes como fazer isso.

O princípio de operação do sensor de velocidade

O sensor de velocidade está localizado na caixa de câmbio (aqui que tipo de óleo deve ser preenchido na caixa de câmbio) e foi projetado para coletar informações da caixa de câmbio sobre o número de rotações transmitidas às rodas motrizes, convertê-las em um sinal eletrônico e enviá-las ao computador (unidade de controle eletrônico - aprox. ).

Dependendo do ano de fabricação do carro, diferentes tipos de sensores são montados no posto de controle. Até 2006, a modificação anterior estava localizada na forma de um impulso com uma engrenagem, e os modelos posteriores foram equipados com um dispositivo totalmente eletrônico.

Qual sensor você deve escolher?

Se a substituição do sensor não estiver associada à sua contaminação ou quebra das almofadas nos fios, é necessário substituí-lo de acordo com os artigos do fabricante:

• Tipo mecânico antigo 2110-3843010F. Sensor de velocidade de estilo antigo
• Novo tipo eletrônico 2170-3843010. Novo tipo de sensor de velocidade

Ao escolher um sensor do tipo antigo, preste atenção à sua composição. Os modelos de plástico não são duráveis ​​e podem causar ainda mais danos se quebrarem dentro da caixa de câmbio.

Grandes falhas

Entre as falhas óbvias do sensor de velocidade no VAZ-2112, as óbvias podem ser distinguidas:

• Leituras incorretas e inconsistentes do velocímetro ou hodômetro.
• Operação instável do motor em marcha lenta.
• Erros do computador de bordo (P0500 e P0503).

Diagnóstico do sensor de velocidade

Diagnosticar um dispositivo acionado mecanicamente é fácil. Basta conectar o cabo de alimentação ao sensor removido e girar sua engrenagem. Se o sensor estiver funcionando, a agulha do velocímetro mudará de posição.

Diagnosticar um análogo eletrônico também não é difícil. Basta tocar uma extremidade de metal no pino central do conector e a outra na carcaça do motor. Com um bom sensor, a seta começará a se mover.

Procedimento de substituição

Para fazer uma substituição, nenhuma habilidade é necessária, basta seguir nossas instruções.

Em modelos mais antigos

1. Desconecte o terminal negativo da bateria.
2. Nos modelos mais antigos, ele está localizado na parte superior da caixa de câmbio, o obtemos do lado do acelerador.
3. Se os grampos estiverem no caminho, solte-os.
4. Aperte os suportes de montagem do bloco.
5. Usando a chave em “17”, nós o desaparafusamos. O sensor de velocidade de estilo antigo está no lugar.
6. Em seguida, desaperte a porca de acionamento.
7. Instale o novo sensor na mesma ordem em que o removeu. O sensor é removido.

Aperte o sensor com cuidado, estritamente no sentido horário.

Em novos modelos

1. Desconecte o cabo negativo da bateria.
2. Também afrouxamos os grampos corrugados, se interferirem, e os colocamos de lado.
3. Desligue o sensor.
4. Usando a chave “10”, desaperte o parafuso de fixação. Sensor de velocidade do assento
5. Com a ajuda de pequenos pêlos, retire do local de fixação.
6. Colocamos um novo sensor e conectamos tudo na mesma ordem da desmontagem.

Verificando todos os elementos para funcionalidade

Depois de fazer este trabalho, quaisquer problemas relacionados aos sensores no painel de instrumentos devem desaparecer. Se permanecer, você deve prestar muita atenção à condição da fiação de todos os contatos e conexões.