Roda dianteira presa (direita, esquerda)

Os motoristas geralmente enfrentam um problema tão grande que uma das rodas dianteiras não gira. Pode haver um grande número de razões para isso - desde a operação banal do diferencial (por exemplo, no inverno, quando a roda esquerda escorrega no gelo e a direita está bloqueada) até as falhas mais graves no sistema de freio.

A razão mais comum para as rodas dianteiras não girarem livremente é que as pastilhas de freio não estão liberando o disco. Para entender a causa de tal mau funcionamento, você precisa considerar como funciona o sistema de freio, ou seja, seus componentes - a pinça, o cilindro da roda e as pastilhas de freio.

As pastilhas de freio estão dentro da pinça, que é montada no disco. O cilindro mestre do freio é responsável por comprimir e expandir as pastilhas. Seu pistão é acionado, aumentando assim a pressão do fluido de freio, ele entra nos cilindros das rodas, o que aciona o acionamento do freio. A desvantagem dos freios a disco é que a sujeira pode entrar facilmente sob a pinça e nas hastes do cilindro. Isso fica especialmente evidente no inverno, quando toda essa sujeira congela tanto nas hastes dos cilindros quanto nas molas responsáveis ​​por devolver as pastilhas à sua posição original.

Você pode se livrar desse problema removendo a pinça e limpando-a da sujeira. Além disso, isso deve ser feito o mais rápido possível, pois o problema pode resultar em uma quebra do próprio disco de freio, que estoura devido ao atrito constante e ao superaquecimento. Não sem razão, aquelas pessoas que reclamam que a roda dianteira está emperrada afirmam que está muito quente.

Normalmente, esse problema ocorre após a frenagem - a roda não freia. Embora este possa não ser o único motivo. Por exemplo, os rolamentos das rodas estão constantemente sob carga pesada e podem desmoronar com o tempo, como evidenciado por uma batida na roda e um som desagradável. Você pode substituir os rolamentos no cubo por conta própria ou em uma estação de serviço. Compre apenas peças de reposição originais aprovadas pelo fabricante. Verifique o eixo do rolamento - a pista interna deve ficar firmemente no lugar e não oscilar.

Se você já experimentou esse problema, a melhor solução seria verificar a condição de todos os componentes do sistema: o cilindro mestre do freio, os cilindros das rodas, as guias da pinça, as molas das pastilhas, as próprias pastilhas de freio. Se não for possível resolver o problema simplesmente substituindo as braçadeiras e removendo a sujeira, você precisa ir à estação de serviço.

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