Para-choque traseiro do carro: TOP 8 melhores modelos
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O pára-choques traseiro de um carro é um elemento da carroceria que mais frequentemente sofre durante o estacionamento ou em um acidente. Reparar uma peça de plástico é inútil, porque o custo da restauração é compatível com a compra de uma nova.
O pára-choques traseiro de um carro é um elemento da carroceria que mais frequentemente sofre durante o estacionamento ou em um acidente. Reparar uma peça de plástico é inútil, porque o custo da restauração é compatível com a compra de uma nova.
Renault Duster
A classificação dos fabricantes de pára-choques para carros abre um elemento de corpo para o SUV francês Renault Duster. A parte do veículo preparou recortes para a instalação de elementos adicionais.
Para-choque traseiro Renault Duster
A peça de reposição é fornecida sem pintura, o motorista deve modificá-la de forma independente. Isso é o que muitos fabricantes dessas partes da carroceria fazem, porque é difícil entrar no tom do carro.
| características de | |
| Fabricante | VELA |
| Item no. | L020011003 |
| Geração de máquinas | Eu (2010-2015) |
| Preço | Rublos 2800 |
O pára-choques traseiro é montado no SUV com clipes e parafusos. Buracos para este último estão localizados na parte superior. São quatro no total. Os fixadores embutidos estão nas laterais.
Mitsubishi galant
O próximo no ranking é o pára-choques traseiro mais caro do carro, instalado no carro japonês Mitsubishi Galant. Também difere no fabricante, agora é FPI. A parte do corpo é pintada de preto, o que também afeta o custo.
Para-choque traseiro Mitsubishi Galant
Não há recortes adicionais. Não há furos para luzes traseiras, sensores de estacionamento ou tubos. Mas na versão original do carro, esses elementos não são. Para instalá-los, o proprietário do carro terá que entrar em contato com serviços especializados, o que aumentará o preço da peça.
| características de | |
| Fabricante | FPI |
| Item no. | MBB126NA |
| Geração de máquinas | IX (2008-2012), reestilização |
| Preço | Rublos 6100 |
O pára-choques é fixado ao Mitsubishi Galant com clipes. Ferramentas adicionais estão ocultas para que não sejam visíveis ao abrir o porta-malas. Eles estão localizados nos locais de pouso dos blocos traseiros de luzes.
A peça de reposição é adequada para apenas uma versão do modelo Galant - produzido de 2008 a 2012. Foi um restyling da nona geração. O elemento oferecido para a versão anterior da máquina não pode ser instalado.
Toyota SD Corolla
Outro para-choque traseiro de um carro de fabricação japonesa. Desta vez, a parte da carroceria do carro foi produzida pela empresa chinesa SAILING. Esta é uma opção não original acessível que pode substituir um elemento danificado em um acidente.
Para-choque traseiro Toyota SD Corolla
O item é entregue sem pintura. Isso permite que você reduza o custo ao mínimo. Um entusiasta de carros precisa se preparar para o fato de que o preço aumentará de 2 a 3 vezes quando ele recorrer a um serviço de reparo de carroceria. Mas dessa forma você pode selecionar com mais precisão o tom da tinta para que o novo elemento não se destaque.
| características de | |
| Fabricante | VELA |
| Item no. | L320308044 |
| Geração de máquinas | E150 (2006-2010) |
| Preço | Rublos 2500 |
De baixo, o fabricante deixou um espaço em branco para a instalação de faróis de neblina. Os furos já possuem os pontos certos para fixação das luzes e fiação. Um entusiasta de carros não pode montar este elemento se não o usar e encomendar tampões de plástico que ocultarão recortes extras.
Toyota Rav4
Mais um pára-choques traseiro Toyota, mas desta vez para o crossover RAV4. O tamanho pequeno é devido à grande tampa do porta-malas de um carro japonês. Isso não impediu que o fabricante chinês SAILING estabelecesse um preço superior aos produtos apresentados anteriormente.
Para-choque traseiro Toyota Rav4
A parte do corpo é entregue sem pintura. O motorista terá que aplicar primer e combinar a pintura com a cor do veículo. Isso evitará a incompatibilidade das tonalidades utilizadas.
| características de | |
| Fabricante | VELA |
| Item no. | L072011002 |
| Geração de máquinas | KS40 (2013-2015) |
| Preço | Rublos 3500 |
Um pára-choques é instalado em um carro Toyota RAV4 (2013-2015) usando dois parafusos longos. Os orifícios para eles estão localizados à direita e à esquerda ao lado dos faróis de neblina traseiros. Os lugares para este último também são preparados pelo fabricante. Resta ao proprietário do carro remover o PTF do elemento antigo da carroceria e transferi-lo para um novo.
Não há outros recortes ou fixadores no pára-choques. O tubo de escape do carro corre abaixo da peça, então não há espaço para tubos. Assim como não oferece almofadas plásticas ou pontos para instalação de sensores de estacionamento.
Toyota Camry
O último nesta classificação é o pára-choques traseiro do carro do fabricante japonês Toyota. Este elemento não é feito para um crossover, mas para um sedã. Fornecido sem pintura. A mesma empresa chinesa SAILING está envolvida na estampagem da peça. Mas desta vez, a peça de reposição parece maior e mais texturizada, embora custe menos.
O fabricante não pintou o elemento, deixando a cargo do motorista. A instalação de uma parte do corpo de plástico é realizada usando clipes e parafusos longos. Buracos para eles estão localizados à direita e à esquerda ao lado das luzes. Quando a tampa do porta-malas está fechada, esses locais não são visíveis.
| características de | |
| Fabricante | VELA |
| Item no. | TYSLTACY11902 |
| Geração de máquinas | XV50 (2011-2014) |
| Preço | Rublos 3000 |
Existem recortes na parte inferior para instalar luzes adicionais. Os planos de textura correspondem totalmente aos originais. Inserções de plástico são visíveis dentro do pára-choques, com a ajuda dos quais os faróis serão fixados na carroceria do carro. Há também lugares para colocar fios.
Um elemento plástico é instalado em um Toyota Camry da geração XV50. O veículo foi produzido neste formato de 2011 a 2014. Depois que os representantes da marca japonesa decidiram reestilizar o carro, onde o para-choque traseiro é um pouco diferente do produto da classificação.
Volkswagen passat
O pára-choques traseiro do Volkswagen Passat é o primeiro participante alemão na classificação. A peça é fabricada pela empresa chinesa SAILING. A qualidade dos produtos deste fabricante de muitos motoristas não está satisfeita. Eles alegam defeitos nos fixadores e se oferecem para usar a peça de reposição como uma “capa temporária” até que possam encomendar o original.
Pára-choques traseiro Volkswagen PASSAT
Mas o custo de um pára-choques sem pintura é apropriado - apenas 3400 rublos. Uma peça de reposição original de uma empresa alemã custará muito mais a um entusiasta de carros. No entanto, o preço aumentará quando o proprietário do carro decidir preparar o novo elemento e pintá-lo. Então você terá que pagar extra pela instalação de sensores de estacionamento, se eles fossem anteriormente.
| características de | |
| Fabricante | VELA |
| Item no. | VWL0409009 |
| Geração de máquinas | B7 2011-2015 |
| Preço | Rublos 3400 |
O para-choque traseiro de plástico só caberá na geração B7 do modelo Passat. Foi produzido de 2011 a 2015. Depois foi substituído por uma versão mais moderna. Ela deixa os transportadores da marca de automóveis alemã até agora.
Não há fixadores adicionais no produto apresentado da SAILING. O pára-choques é instalado na estrutura de suporte do carro usando clipes. Recortes decorativos são visíveis nas laterais e, bem no centro, há uma plataforma para colocar um número de estado.
LARGO Cruz
O para-choque traseiro do Lada Largus Cross é a única parte da classificação produzida pela fabricante. A empresa doméstica AvtoVAZ cria transporte econômico para uso diário e, portanto, as peças de reposição para carros são baratas. O motorista não precisa procurar contrapartes chinesas.
Pára-choques traseiro LARGUS Cross
O produto é entregue sem pintura, mas tem todos os relevos de fábrica. A montagem na parte de suporte de carga do corpo é realizada usando grampos e parafusos. Os últimos são colocados ao longo da barra inferior do elemento. São 4 no total, mas ficam completamente escondidas pela tampa do porta-malas quando ela é fechada.
| características de | |
| Fabricante | AvtoVAZ |
| Item no. | 8450009827 |
| Geração de máquinas | Atravessar |
| Preço | Rublos 4900 |
Fornecido completo com pára-choques e rebites originais. Inclui 2 peças. O fabricante também cortou os assentos para instalar os sensores de estacionamento traseiros. Eles são colocados em três lugares: esquerda, direita e centro.
O pára-choques está disponível apenas para a versão Cross. Este é um equipamento de carrinha mais desportivo de um fabricante nacional. A peça sobressalente não será instalada na modificação padrão.
Mercedes classe S W222
O primeiro lugar no ranking vai para o pára-choques traseiro do Mercedes S-class W222. Este é apenas o segundo carro alemão, mas a peça de reposição é produzida pela empresa russa NEW FORM.
Pára-choques traseiro Mercedes S-class W222
O maior custo da peça de reposição, quando comparado com outros participantes da classificação, se deve à classe premium do carro. O elemento original do corpo é várias vezes mais caro que o apresentado pela equipe de sintonizadores.
| características de | |
| Fabricante | NOVA FORMA |
| Item no. | MBW222-000009 |
| Geração de máquinas | 6 (2013 - 2017) |
| Preço | 35 rublos |
A peça de reposição é fornecida completa com todos os adesivos e inserções de borracha necessários. O preço indicado inclui também os acabamentos para os tubos do silenciador com gravação AMG, difusor, suportes e fixadores.
O pára-choques é feito de plástico ABS, bicos de aço inoxidável. A instalação é realizada em locais regulares, mas antes disso a peça de reposição precisa ser finalizada. O elemento do corpo é fornecido sem pintura.
