Por que ligar o ar condicionado no carro no inverno
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O objetivo bem conhecido de um ar condicionado automotivo é diminuir a temperatura interna no calor do verão. No entanto, há muita controvérsia sobre sua inclusão no inverno, e com objetivos diferentes. Surpreendentemente, ainda não se chegou a um consenso, aparentemente devido à não obviedade de alguns processos no sistema climático.
O que acontece se você ligar o ar condicionado do carro no inverno
Se você ligar o aparelho de ar condicionado no gelo, o máximo que acontecerá é a luz indicadora no botão ou perto dele. Para muitos, isso indica o sucesso da tentativa que o ar condicionado ganhou.
Não se considera que esta indicação indica apenas a aceitação do comando pela central. Ele não vai fazer isso. Por que isso - você pode entender a partir da consideração mais superficial do princípio de operação e do dispositivo de um ar condicionado automotivo.
Sua essência é a mesma de qualquer outro equipamento similar ou até mesmo de uma geladeira doméstica. Uma substância especial - o refrigerante é bombeado pelo compressor para o radiador (condensador), onde é resfriado pelo ar externo, após o que entra no evaporador localizado no compartimento de passageiros através da válvula do acelerador.
O gás passa primeiro para a fase líquida e depois evapora novamente, transferindo calor. Como resultado, o evaporador é resfriado, ao mesmo tempo que diminui a temperatura do ar da cabine bombeado através dele. No verão, tudo é claro aqui e não há dúvidas.
No inverno é mais difícil. De acordo com a pressão utilizada, o sistema é projetado de tal forma que é o gás que entra na entrada do compressor do evaporador. Mas se a temperatura cair a tal ponto que esse gás passe para uma fase líquida, o compressor provavelmente falhará. Portanto, o sistema oferece proteção contra a ativação em baixas temperaturas. Geralmente por pressão, pois também cai nessas condições.
A situação é equivalente a falta de refrigerante, o compressor não liga. Seu eixo na maioria das vezes não gira constantemente, mas é acionado por uma embreagem eletromagnética, cuja unidade de controle lê as leituras dos sensores e se recusa a dar um sinal de ativação. Pressionar o botão pelo motorista será ignorado.
Tudo isso acontece em temperaturas externas em torno de zero graus. Diferentes empresas de automóveis indicam um spread de menos a mais cinco graus.
Mesmo que algum ar condicionado antigo permita a ativação forçada do botão, nada de bom resultará disso. Na melhor das hipóteses, o evaporador congelará e o ar não poderá passar por ele.
Recomendações para uso no inverno
No entanto, às vezes é necessário ligar o ar condicionado no inverno. Isso se deve aos fatores de mantê-lo em boas condições, além de ser uma boa forma de secar o ar e retirar o excesso de umidade da cabine.
- Além do refrigerante, o sistema contém uma certa quantidade de lubrificante. Protege as peças do desgaste, da corrosão interna e desempenha várias outras funções. Com um óleo longo e simples se acumula inutilmente nos trechos mais baixos das rodovias e não funciona. Periodicamente, deve ser feito overclock em todo o sistema. Pelo menos por alguns minutos, uma ou duas vezes por mês.
- O ar frio não retém bem a umidade. Ele cai na forma de orvalho e geada, obstruindo a visibilidade e atrapalhando o funcionamento de dispositivos eletrônicos. Se você forçá-lo a cair no evaporador e depois drenar para o dreno, o ar ficará seco e você poderá aquecê-lo conduzindo-o pelo radiador do aquecedor.
- Você pode fazer o ar condicionado ligar apenas aumentando a temperatura do refrigerante, ou seja, colocando o carro em uma sala quente, por exemplo, uma caixa de garagem ou um lava-jato. Como opção, basta aquecê-lo no estacionamento em clima relativamente quente. Por exemplo, no outono. Assim, pode secar o interior de forma rápida e eficaz.
- Nos carros modernos, uma função semelhante é executada automaticamente quando o motor é ligado com o sistema de climatização ligado. A própria máquina monitora a segurança do equipamento. Se isso estiver previsto em um carro específico, você não deve tentar desligá-lo para fins econômicos. O reparo do equipamento do compressor custará mais.
Que avarias do sistema de ar condicionado podem ser encontradas em clima frio
A deficiência de lubrificação e outros congestionamentos estão repletos de problemas:
- um compressor sem lubrificação sofrerá desgaste nas superfícies de atrito;
- anéis de vedação nas juntas das tubulações perderão sua estanqueidade;
- mangueiras de borracha de alta e baixa pressão serão propensas a rachaduras;
- tubos finos podem corroer, mesmo o alumínio não economiza;
- as válvulas ficam cobertas de úlceras nas superfícies do solo e não podem mais funcionar normalmente;
- a embreagem eletromagnética azeda e falha;
- mofo começa a crescer na superfície do evaporador e colônias de bactérias crescem, o que causa um cheiro desagradável na cabine.
Vale a pena ler as instruções do carro, onde são fornecidas recomendações específicas ou a presença de um modo automático é indicada.
Como o ar condicionado afeta a economia de combustível de um carro?
Se falamos de medidas preventivas para a ativação de curto prazo, o consumo aumentará extremamente ligeiramente e, durante a desumidificação, será exatamente o mesmo que durante a operação do sistema no verão. Ou seja, para o conforto, você terá que pagar uma quantia imperceptível, mas se isso normalmente for percebido no calor, no inverno, mais economias não se justificam. A umidade, quando cai em peças eletrônicas e metálicas, causará problemas para um dinheiro muito mais significativo.
O aquecedor ajuda muito menos nessa questão. Ele aumenta a temperatura dissolvendo a umidade do ar, mas não consegue removê-la do carro. Quando o ar condicionado e o fogão trabalham juntos, o processo é mais rápido e a água não volta.
Só é necessário garantir que ambos os sistemas funcionem simultaneamente e no modo de circulação intracabine. Assim, a água será removida sem dor através da drenagem regular do evaporador, e a função de aquecimento será realizada pelo radiador do aquecedor, o ar condicionado só pode reduzir a temperatura.
