Por que lavar um motor de carro: consideramos o procedimento de todos os lados
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Durante a operação do carro, os proprietários costumam lavar apenas o corpo e com menos frequência o interior. Porém, o motor também precisa ser mantido limpo, pois uma camada de poeira e óleo de longo prazo afeta negativamente a transferência de calor, o consumo de combustível e, em geral, o funcionamento do motor. Por isso, a lavagem do motor é um procedimento necessário, que deve ser feito corretamente para evitar transtornos.
É necessário e é possível lavar o motor do carro
Ao dirigir um carro, os proprietários costumam pensar em lavar a unidade motriz, porque com o tempo ela fica coberta de poeira, às vezes entra óleo, o que faz com que a aparência da unidade não se torne muito atraente. Como a lavagem do motor é um processo responsável, todas as nuances devem ser consideradas com mais detalhes.
por que lavar
Apesar de existirem muitos simpatizantes e opositores da lavagem do motor, é preciso destacar os seguintes pontos negativos que surgem devido à contaminação da unidade:
- deterioração na transferência de calor. Devido à espessa camada de sujeira e poeira, a caixa do motor é resfriada pior pelo ventilador de resfriamento;
- redução de potência. Devido à má transferência de calor, a potência do motor é reduzida;
- aumento do consumo de combustível. Uma diminuição na potência está intimamente ligada a um aumento no consumo de combustível. Além disso, a vida útil de muitos elementos do motor é reduzida;
- aumento do risco de incêndio. O acúmulo de sujeira na superfície externa da unidade de potência pode causar combustão espontânea, pois poeira e óleo se depositam na superfície da unidade, que aquece durante a operação.
Esses problemas indicam a necessidade de lavagem periódica do nó.
Frequência do procedimento
Uma lavagem do motor é recomendada nas seguintes situações:
- em caso de contaminação severa da unidade devido a falha de vedações labiais, bicos, etc.;
- para determinar vedações desgastadas, bem como vazamento de fluidos técnicos;
- antes da revisão da unidade de energia;
- ao preparar o veículo para venda.
Dos pontos acima, pode-se entender que o motor é lavado apenas como último recurso. Não existe uma frequência específica: tudo depende das condições de operação do veículo e de suas características.
Como lavar corretamente um motor de carro
Se for necessário limpar o motor da contaminação, primeiro você precisa descobrir quais meios devem ser usados \uXNUMXb\uXNUMXbpara esses fins e em que sequência executar o procedimento.
O que pode ser lavado
Para lavar a unidade, é necessário escolher o produto certo, pois algumas substâncias podem danificar os elementos do compartimento do motor ou simplesmente não darão resultado. Não é recomendável lavar o motor com as seguintes substâncias, pois são ineficazes ou perigosas:
- detergentes para lavar louça. Essas substâncias são incapazes de limpar os depósitos de óleo no motor, portanto, seu uso não faz sentido;
- substâncias combustíveis (óleo solar, gasolina, etc.). Embora muitos motoristas usem esses produtos para limpar a unidade de energia, vale a pena considerar a alta probabilidade de ignição;
Substâncias combustíveis para limpeza do motor não são recomendadas devido à alta probabilidade de ignição - água. A água comum só pode remover a camada superior de poeira do motor, mas nada mais. Portanto, seu uso é ineficaz.
Hoje, o motor pode ser limpo com dois tipos de detergentes:
- especializado;
- universal.
Os primeiros são usados em lava-rápidos, dependendo do tipo de poluição, por exemplo, para remover depósitos de óleo. Os meios universais destinam-se à limpeza de qualquer tipo de sujidade. Até o momento, a escolha das substâncias em consideração é bastante diversificada. Os meios são classificados de acordo com o tipo de recipiente (spray, pulverizador manual). Dependendo do tamanho do compartimento do motor, a escolha é dada a um ou outro limpador. Entre os detergentes mais populares estão:
- Prestone Heavy Duty. Limpador universal, disponível em lata de aerossol de 360 ml. O produto remove bem vários contaminantes, mas não é adequado para sujeira perene. Usado principalmente para prevenção;O limpador Prestone Heavy Duty é mais adequado para a lavagem preventiva do motor
- STP. Refere-se a limpadores universais. Também tem a forma de um balão em aerossol com volume de 500 ml. É uma ferramenta eficaz para remover quaisquer contaminantes do motor. Recomenda-se aplicar a substância em uma unidade de energia aquecida e enxaguar após 10 a 15 minutos com água limpa;
- Liqui Moly. Este limpador é amplamente utilizado não apenas em lavagens de carros, mas também em condições de garagem. O produto está disponível na forma de spray com volume de 400 ml. Ótimo para remover contaminantes oleosos e poeira;O limpador Liqui Moly lida perfeitamente com vários contaminantes
- Louro. É também um detergente universal, disponível na forma de concentrado e que necessita ser diluído. Difere em alta eficiência de limpeza do motor e também protege as unidades da corrosão.O limpador de motor Lavr está disponível como concentrado e precisa ser diluído
Como lavar o motor com as próprias mãos
A lavagem manual do motor não é um procedimento fácil, mas é o mais seguro e confiável. Para trabalhar, você precisará das seguintes ferramentas e materiais:
- um conjunto de pincéis e pincéis de tamanhos diferentes;
- luvas de borracha;
- limpador;
- água.
Antes de iniciar a lavagem do motor, você deve ler as instruções do detergente.
Os trabalhos preparatórios
Para que após a limpeza do motor não ocorram problemas (problemas de partida, operação instável, etc.), a unidade deve primeiro ser preparada seguindo recomendações simples:
- Aquecemos o motor a + 45–55 ° C.
- Retiramos os terminais da bateria e retiramos a bateria do carro.
- Isolamos as entradas de ar e todos os sensores que podem ser alcançados com fita e polietileno. Nós protegemos especialmente cuidadosamente o gerador e o motor de partida.Antes da lavagem, todos os sensores e conexões elétricas são isolados
- Desparafusamos o suporte e removemos a proteção do compartimento do motor.Desparafuse o suporte e remova a proteção do motor
- Processamos contatos e conectores com um aerossol especial que repele a água.Os contatos são protegidos com um agente repelente de água especial
- Desmontamos todos os elementos desnecessários (tampas plásticas, proteções, etc.). Isso fornecerá acesso máximo ao motor de todos os lados.
Ao preparar o motor para a lavagem, em nenhum caso desaparafuse as velas de ignição para que a água não entre nos cilindros.
Processo passo a passo
Após as medidas preparatórias, você pode começar a lavar a unidade de energia:
- Pulverizamos o limpador uniformemente em toda a superfície do motor, tentando atingir o mínimo possível nos elementos protegidos, após o que esperamos um pouco. A maioria dos produtos durante o processamento forma uma espuma que dissolve o revestimento de óleo.O limpador é aplicado uniformemente sobre toda a superfície do motor
- Colocamos luvas e, munidos de uma escova (os cabelos não devem ser metálicos), lavamos a sujeira de todos os cantos do compartimento do motor e do próprio motor. Se houver áreas onde a poluição não tenha ido bem, esperamos mais alguns minutos.Escovas e escovas removem a sujeira em todos os cantos do compartimento do motor
- Colocando uma mangueira em uma torneira de água, lave a sujeira com uma pressão fraca de água.Enxágue o limpador do motor com água da torneira ou um borrifador.
- Deixamos o capô aberto por um dia ou sopramos o compartimento do motor com ar comprimido usando um compressor.
Para secar o compartimento do motor, você pode deixar o carro com o capô aberto por várias horas ao sol.
Vídeo: lavagem do motor faça você mesmo
Como lavar em um lava-rápido
Se você não quiser lavar o motor sozinho ou se tiver medo de fazer esse procedimento incorretamente, entre em contato com um lava-rápido. Nesses serviços, o motor é limpo na seguinte ordem:
- Eles protegem a bateria, o gerador, os sensores e outros aparelhos elétricos da umidade com a ajuda de polietileno denso.
- Aplique um agente especial e aguarde 20 minutos até que a reação com a poluição comece.O limpador contaminante é aplicado no motor e em todos os locais de difícil acesso
- Remova a substância com um borrifador.
- Seque o motor com um compressor de ar.O motor é seco com um compressor ou secador turbo
- Inicie e aqueça a unidade para remover a umidade residual.
- Um conservante especial é aplicado na superfície do motor para formar uma película protetora.
Karcher lavando
O compartimento do motor de cada carro possui uma certa proteção de equipamentos elétricos contra umidade. No uso diário, se a umidade atingir os nós, então em pequenas quantidades. O uso de uma lavadora de alta pressão (Karcher) pode danificar os equipamentos elétricos da unidade de potência. Um jato de água sob pressão atinge quase todos os cantos do compartimento do motor. Como resultado, a água pode entrar nos contatos de dispositivos elétricos, sensores, etc. Um perigo particular é a penetração de umidade na unidade de controle eletrônico, que pode falhar.
É possível lavar o motor com Karcher somente se forem observadas as seguintes recomendações:
- componentes eletrônicos importantes são isolados da umidade;
- a água de uma lavadora de alta pressão é fornecida apenas à distância. A proximidade do bocal com aparelhos elétricos pode levar à violação das vedações e conexões de fiação;
- após a limpeza, o motor é soprado com ar comprimido e aquecido por 20 minutos.
Vídeo: como lavar o motor com um Karcher
Problemas no motor após a lavagem do carro
Às vezes, após a lavagem, surgem vários problemas na operação da usina, expressos a seguir:
- o motor não pega ou trota;
- o motor está instável (a marcha lenta flutua, há espasmos);
- acende-se a luz da pressão do óleo;
- "cheque" aceso.
Se, após a lavagem do conjunto, todas as conexões elétricas forem restabelecidas, o motor de partida girar e a bomba de combustível funcionar, mas o motor não ligar, deve-se atentar para o seguinte:
- em carros equipados com distribuidor de ignição, é necessário remover a água sob a tampa do distribuidor com um pano ou sopro. Eles também secam fios de alta tensão, retiram e inspecionam velas de ignição, removem a umidade dos poços das velas;
- em máquinas nas quais as bobinas de ignição são instaladas separadamente para cada cilindro, cada peça deve ser desmontada e seca separadamente. Para o resto, execute ações semelhantes ao parágrafo anterior;
- quando o trote do motor (um dos cilindros não funciona), sente-se uma queda na potência e o funcionamento da unidade é acompanhado por forte vibração. Além disso, é possível contrair o próprio carro. Os motivos mais comuns para esse comportamento são possíveis devido a problemas com o sistema de ignição, discutidos no primeiro parágrafo. Se a secagem não ajudar, os motivos podem ser o mau funcionamento de um dos sensores do motor;
- se a velocidade flutuar, isso indica problemas com o acelerador ou seu sensor de posição. Nesse caso, é necessária a limpeza e secagem dos elementos, além de desconectar os terminais da bateria por 10 a 15 minutos;
- a luz de pressão do óleo no painel de instrumentos pode acender devido à entrada de umidade no próprio sensor de óleo ou em seus contatos;
- a indicação "check" indica um mau funcionamento do motor. É possível determinar o mau funcionamento somente após o diagnóstico do nó lendo os erros do computador em um centro de serviço.
Às vezes, os problemas que surgem após a lavagem do motor desaparecem por conta própria como resultado da secagem completa da unidade.
Comentários dos motoristas sobre a lavagem do motor
Há uns dias lavei o motor, não desliguei nada, fechei o gerador com celofane, sacudi um pouco com fita adesiva, borrifei todos os lugares sujos de óleo com limpador de motor, mas não são muitos ... o limpador que não funciona com tinta, nosso soviético, esperou alguns minutos até acidificar, engasgou na pia por 3-4 minutos e pronto. É conveniente lavar com uma pia, você pode controlar mais ou menos onde o jato bate e lavar exatamente onde você precisa. Depois de deixar o capô aberto, tudo fugiu e secou depois de 20 minutos e pronto. Tudo brilha, beleza. Arrancou sem problemas.
Eu lavo assim: tampo ou cubro com trapos os locais onde é indesejável tirar água e limpadores de motor (eletricista, bateria, filtro de ar), rego apenas os locais muito sujos do cilindro. Geralmente são manchas de óleo (o resto sai com água) e lavo com pressão da pia.
Eu lavava com querosene de aviação, ficava ótimo, mas aí não gostava do cheiro e desbotava muito tempo. No final, como todo mundo mudou para Karcher. Cubro o gerador, rego imediatamente com uma pia sem contato, aguardo 5 minutos e depois lavo tudo. Então vou começar, secar e apreciar - sob o capô tudo está como novo, limpo.
Meu karcher regular. Com uma pequena pressão, primeiro molho tudo, depois com um pouco de espuma, depois lavo com Karcher, novamente com uma pequena pressão, sem muito fanatismo, porque lavo regularmente. Terminais, geradores, cérebros, etc., não protegem nada ao mesmo tempo.
O motor do carro pode ser lavado tanto no lava-rápido quanto com as próprias mãos, mas apenas quando necessário. Como nem todo serviço está pronto para assumir a responsabilidade pelo desempenho do motor após o procedimento, a autolavagem é uma opção mais preferível. Tendo se familiarizado com os meios que podem ser usados para limpar a poluição e com ações passo a passo, não será difícil lavar o motor do seu carro.
