Equívoco: "Um carro a diesel é mais eficiente do que um carro a gasolina."
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Equívoco: "Um carro a diesel é mais eficiente do que um carro a gasolina."

Como o desempenho de um carro a diesel e de um carro a gasolina é diferente, o desempenho que se pode esperar dos dois motores também não é o mesmo. Mas o que exatamente significa "produtividade"? Sabe-se que, com igual volume de trabalho e características idênticas, um carro a diesel tem certas vantagens em relação a um a gasolina.

É verdade: "Um carro a diesel é mais eficiente do que um carro a gasolina"?

Equívoco: "Um carro a diesel é mais eficiente do que um carro a gasolina."

VERDADE !

Um motor a gasolina e um motor a diesel não funcionam da mesma maneira. A composição dos combustíveis não é a mesma, embora ambos sejam derivados do petróleo. V incineração não é feito da mesma forma, porque o diesel não requer ignição e pode entrar em ignição espontaneamente graças a uma única compressão de ar.

Isso explica a diferença de desempenho entre os motores a diesel e a gasolina com o mesmo deslocamento. Mas o que é chamado de desempenho, na verdade, depende de vários critérios:

  • Le saída motor;
  • Le casal motor;
  • La capacidade motor.

A eficiência do motor está relacionada ao consumo de combustível. É a relação entre a energia fornecida ao motor e a energia mecânica devolvida. O aumento da eficiência do motor limita ainda mais as perdas de energia.

Em um motor diesel, a taxa de compressão é duas a três vezes maior... Isso permite que ele tenha um melhor desempenho enquanto usa menos combustível. O motor diesel comprime menos ar.

O torque e a potência do motor dependem das características do motor, incluindo o modo de sua combustão. A combustão bem-sucedida aumenta o torque do motor, dando ao diesel uma vantagem sobre a gasolina. A potência do motor é gerada pela rotação rápida do motor e é usada principalmente pela gasolina.

O diesel contém mais energia do que a gasolina, por isso emite menos CO2 por litro. Em geral, as picapes a diesel são melhores. No entanto, também é menos flexível e mais ruidoso. No tempo frio, um carro a diesel também reinicia pior, mesmo com velas incandescentes.

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