Catalisador entupido no carro - é possível dirigir com ele e como consertá-lo
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Nos veículos produzidos atualmente, um conversor catalítico é uma parte obrigatória do sistema de escape. Sua tarefa é neutralizar compostos químicos nocivos resultantes da combustão de uma mistura de combustível e ar. Infelizmente, muitas vezes acontece que um catalisador entupido se faz sentir. E os sintomas dessa falha não precisam ser óbvios.
Catalisador entupido - sintomas de avaria no carro
Em alguns casos, é difícil reconhecer que é um catalisador entupido. Os sintomas se assemelham a problemas com o sistema de ignição. O motorista pode então perceber que o carro:
- tem dificuldade em manter uma velocidade de marcha lenta uniforme;
- ele relutantemente entra no negócio;
- não vai começar.
Por essas razões, um conversor catalítico entupido geralmente é diagnosticado após a verificação das velas de ignição, bobina, corpo do acelerador ou fios de alta tensão. Antes de chegar à inspeção, o dono do carro pode gastar muito dinheiro com os serviços de um mecânico. E este não é o fim dos sintomas de danos potenciais.
Outros sintomas de um catalisador entupido no carro
O que mais pode indicar que o catalisador está entupido no carro? Isso é principalmente um aumento na demanda por combustível. Às vezes, como resultado de danos internos ao cartucho, esse apetite aumentado por gasolina ou diesel pode aparecer repentinamente. Mais frequentemente, no entanto, o motorista percebe um aumento gradual no consumo de combustível. Além disso, os sintomas de um catalisador entupido também são:
- queda de potência do motor;
- ruídos perturbadores vindos de baixo do chassi.
Como verificar se o catalisador está entupido?
Em princípio, é difícil fazer um diagnóstico claro sem visitar a oficina. Porque? Um conversor catalítico entupido pode ser difícil de localizar. Isso é especialmente verdadeiro nos casos em que o carro tem um piso fortemente construído e você não tem acesso ao esgoto e às ferramentas. Basta olhar para o silenciador e verificar se não está coberto de fuligem. Nesse caso, o conversor catalítico provavelmente precisa ser substituído.
De que outra forma verificar se o conversor catalítico está entupido? Você pode "mergulhar" sob o carro e avaliar organolépticamente o aperto da lata.
Conversor catalítico entupido e verifique a luz do motor
Às vezes, um conversor catalítico entupido se faz sentir ao acender a luz de status do motor. Porém, nem sempre é assim e aí é preciso procurar a falha "a pé". Caso essa lâmpada acenda, basta conectar o computador ao carro por meio da tomada de diagnóstico e determinar o que está acontecendo.
Um conversor catalítico entupido ou danificado fará com que o código de erro P0240 apareça. Depois de obter essa confirmação, você pode prosseguir para remover a falha.
Conversor catalítico entupido - o que fazer a seguir?
Você tem várias opções para escolher. Aqui estão eles, apresentados em ordem do mais razoável ao menos recomendado:
- Substituição do artigo por um novo com garantia.
- Limpando o velho e substituindo o cartucho.
- Comprando um substituto.
- Comprar um catalisador usado.
- Remoção do catalisador e inserção do tubo passante.
Por que os dois primeiros métodos são especialmente recomendados para um catalisador entupido? Porque são os mais eficazes. As substituições podem não ter uma vida útil ou quilometragem garantida, e os itens usados geralmente são de condição desconhecida. Jogar fora o conversor catalítico é ilegal, pois todo carro deve ter se estiver na versão de fábrica.
Conversor catalítico entupido - por que substituí-lo por um novo?
Existem empresas no mercado que oferecem a limpeza desse elemento. Isso pode ser tentador principalmente devido ao preço mais baixo do que comprar uma peça nova. Porém, vale lembrar que a desmontagem e remontagem do catalisador está dentro da mesma faixa de preço da inserção de um novo. É sempre melhor substituir um catalisador entupido por um completamente sem uso do que investir em sua reanimação. Esse novo elemento simplesmente terá uma vida útil mais longa e uma garantia do fabricante, por exemplo, para o número de quilômetros.
Em quais carros o conversor catalítico fica entupido?
O tipo de motor afeta a frequência com que ocorre um conversor catalítico entupido. A gasolina como combustível tem menos probabilidade de levar a tal avaria. Se ocorrer, é quando os anéis de óleo não conseguem raspar o óleo das paredes dos cilindros. Em seguida, é queimado nos cilindros e os resíduos entopem o catalisador.
Um conversor catalítico entupido ligeiramente diferente se manifesta no diesel. Lá, muitas vezes é perceptível mais fumaça e dificuldades em obter a potência do motor de fábrica. A principal razão para os problemas é a condução frequente em condições urbanas por curtas distâncias.
Conversor catalítico entupido - você pode dirigir com ele?
Uma peça desgastada não começará a funcionar corretamente de repente só porque você a continua usando. Portanto, dirigir com um conversor catalítico entupido e minimizar a falha não trará nada de bom. Este item deve ser substituído o mais rápido possível. No entanto, se decidir conduzir mesmo assim, deve ter em conta o seguinte:
- aumento do tabagismo;
- aparecimento contínuo da luz de problema do motor;
- problemas de ignição da unidade;
- desempenho prejudicado do veículo.
Um conversor catalítico entupido é um assunto sério que não deve ser subestimado. Portanto, se você tiver problemas com o catalisador, faça um diagnóstico. Em seguida, substitua o item, se necessário.
