Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, versão de teste – Prova su strada

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, versão de teste – Prova su strada

Apelo	A edição especial Iron Max é divertida e moderna.
Conteúdo tecnológico	Existem Smart Key, Traction Control e ABS.
Prazer de dirigir	É ágil e ágil, mas estável e agradável de encurralar.
Detalhes especiais	O selim e o protetor de pés possuem acabamento exclusivo. A espada cinza é a cereja do bolo

Atenção ao detalhe, acabamentos específicos e equipamentos concebidos para diferentes utilizadores (urbanos e não urbanos). A nova edição especial gira em torno desses elementos. Edição especial Yamaha XMAX Iron Maxapresentado na Eicma e já disponível nas concessionárias da Itália.

Para decorar um de scooter Os campeões de vendas do Tre Diapason incluem um design de sela personalizado com encosto do passageiro integrado, footpegs de alumínio, perfil de velocímetro cromado, lentes de luz traseira escurecidas, proteção traseira com acabamento em couro e Sword Grey. coloração.

Por baixo do fato preto completo do novo Yamaha XMAX Iron Max Special Edition estão três motores Euro 4 de 125, 300 e 400 cc, e durante o nosso teste tentámos uma versão intermédia da 28 h.p. e 29 Nm com controle de tração e ABS de série.

A quem se dirige

La Série especial O XMAX, a “tarefa” que a Yamaha nos ensinou a fazer nos últimos anos, é claramente uma versão projetada para quem quer se destacar. Basicamente, é como qualquer XMAX, mas alguns detalhes podem tornar cada peça especial e mais divertida. Portanto, destina-se prioritariamente ao usuário urbano, atento ao moda, para scooters que não param apenas na funcionalidade do veículo. Então, dependendo das necessidades - do uso urbano ao uso rodoviário - há diferentes movimentos que põem todos em acordo.

Na sela

Assim, além dos detalhes, a essência não muda. EU 'XMAX 300 continua a ser uma scooter de excelente qualidade (se pretende uma classe premium), garantindo ao mesmo tempo manuseamento e conforto. Este é um cruzamento entre uma maxi scooter e um guiador alto. Ele se vangloria de dirigir confortável e permanece fácil de operar. Ele freia bem e oferece boa proteção aerodinâmica.

Na estrada, é bastante estável, enquanto nas curvas é preciso e intuitivo. Em mãos hábeis, ele também consegue dar muito prazer e, ao mesmo tempo, tornar-se o melhor aliado no caos da cidade graças a ónus conteúdo e equilíbrio de peso ideal. Motor de 28 CV oferece um bom frete em comparação com consumo o conteúdo e o compartimento sob a sela são sempre muito grandes: pode acomodar dois capacetes integrais.

Custos quânticos

novo Edição especial Yamaha XMAX Iron Max ele está disponível como esperado em motores de 400 cc. cm, 300 cc cm e 125 cc. veja o preço de acordo 7.190 6.190 euros, 5.190 XNUMX euros e XNUMX XNUMX euros... Em suma, em comparação com a versão padrão, o prêmio para a edição especial é de € 400.

Finalmente, novos pacotes estão disponíveis para personalizar melhor a scooter:Pacote de cidade com top box de 39 litros, estofamento do encosto, tela alta, bagageira e bolsa com compartimentos separados; Pacote de inverno com alças aquecidas, indicador de temperatura, cobertura para os pés e carregador de smartphone; E Pacote de esportes com para-brisa menor e mais escuro e apoio para os pés dedicado, suporte para placa e tampa.

motor	Cilindro único 292 cc
Potência	28 h.p. e 29 Nm
peso	179 kg
preço	6.190 euro