Yamaha TMAX 2015, aparência mais brilhante e mais conforto – teste de estrada

Há 14 anos ele criou um novo segmento e desde então já se passaram 4 gerações.

Hoje em dia, Yamaha TMAXque já vendeu mais de 220.000 unidades na Europa, foi atualizado, representando importantes inovações técnicas e estilísticas, a um preço que se mantém ao nível da versão anterior: 10.790 euro ao qual é necessário adicionar (altamente recomendado) 500 euros para o ABS.

Yamaha TMAX 2015, "pareça mais brilhante"

Em primeiro lugar, novos detalhes estéticos se destacam. A maquiagem é refeita começando pela frente. O farol está posicionado mais alto do que antes e Tecnologia LED estreia em grupos ópticos.

Luzes de estacionamento e faróis eles estão sempre ligados tanto no farol baixo quanto no farol alto. Em suma, acompanhando os tempos - o resultado é mais dinâmico e emocionante.

GLI espelhos retrovisores hoje têm caules mais altos e compridos: a vantagem é que são mais funcionais em movimento, mesmo que não sejam muito fáceis de ajustar (especialmente em corridas).

Outra novidade é a asa dianteira reforçada. visual esportivo... Por fim, o painel foi alterado, agora com uma nova cor vermelha.

O corpo está disponível em três cores: Moon Silver (opaco), Branco de competição (brilhante) e Sonic Grey (opaco).

Novo garfo invertido de 41 mm

Yamaha TMAX 2015 não apenas melhora sua aparência, mas também seu conteúdo. Na verdade, chega um novo Garfo invertido de 41 mmpara otimizar o desempenho em todas as condições.

É muito eficaz tanto na pavimentação de pedras como fora dos centros urbanos (incluindo a autoestrada), lidando sempre de forma eficaz com asfalto irregular.

Outra inovação técnica é a melhoria do sistema de frenagem, que utiliza: pinças radiais de quatro pistão (instalado em MT-09) em disco frontal duplo 267 mm.

O resultado é uma travagem mais eficiente, mas sempre suave, o que não é difícil para quem não tem muita experiência na condução sobre duas rodas: em caso de paragem de emergência, deve carregar bem nas alavancas (obviamente sem receio se assim o desejar a versão com ABS.).

O motor é sempre 530cc de dois cilindros quatro tempos refrigerado a líquido de 46,5 h.p. e 52,3 Nm Torque máximo: resiliente e extremamente eficiente ao dirigir pela cidade, mas também animado e divertido quando o ritmo se torna divertido.

SmartKey: a chave tradicional só existe como medida de precaução

No novo TMAX 2015 em primeiro lugar, o conforto cresce. Na realidade novo sistema de lançamento Smartkeyque na verdade substitui a chave de ignição tradicional.

Como isso funciona? Basta levar o controle remoto com você para ligar a scooter, travar a direção e abrir o compartimento sob o selim..

No dia a dia acaba por ser muito cómodo e funcional: o medo de deixar acidentalmente as chaves inseridas na ignição vai desaparecer.

Além disso, a tão esperada chegada Tomada 12V como padrão, útil para recarregar seu smartphone em movimento.

Yamaha TMAX 2015, edição limitada Iron MAX

Yamaha TMAX 2015 também está disponível em uma versão especial Iron max (€ 11.290 excluindo ABS) que inclui uma nova cor, aros em preto fosco com fio de metal cinza, garfo de ouro e pinças radiais, assento em dois tons com costuras visíveis e logotipos especiais.

Como opção para Iron Max e TMAX (padrão), Escape Akrapovic com ponta de titânio preto.