Eu dirigi um DS 3 Crossback. Eu não diria que é chato com certeza!

Com modelos como o DS 3 Crossback, a marca francesa conseguirá convencer os compradores que estão abandonando a concorrência no segmento premium em favor do DS?

Os produtos franceses estão sempre na sua classe. Quem de nós não gosta do cheiro dos perfumes franceses, do sabor do vinho ou dos queijos finos, sem falar nas criações criadas por designers de classe mundial que poucos podem comprar. A introdução francesa de uma marca premium no mundo automotivo significa que ela estará fadada ao sucesso? Eu voei para conferir o modelo mais recente Crossback DS 3 podem ser incluídos neste grupo exclusivo. Eu poderia fazê-lo em apenas um lugar - em uma cidade onde glamour e riqueza estão na ordem das coisas, e onde os moradores sabem o que é luxo como ninguém - em Monte Carlo.

Primeiro, algumas palavras de introdução. DS não é mais um Citroen

Carros DS é uma marca que ainda é nova para muitos, e alguns deles podem nem saber da sua existência. A maioria dos modelos como DS3 ou DS5 ainda estão associados à Citroen, e isso é um grande erro, pois atualmente DS e Citroen estão unidos apenas pelo país de origem. Os franceses criaram uma nova marca independente, que, segundo eles, deve entrar com força no grupo das marcas premium, brigando com eles em pé de igualdade pelos clientes mais exigentes. Bastante ousado... considerando que eles só têm três modelos até agora.

Claro, isso é apenas o começo, pois os planos são lançar um novo modelo a cada ano. Este ano decidiu-se introduzir um modelo Crossback DS 3cuja ambição indisfarçável é tornar-se líder no segmento premium B-SUV. Essas ambições são apenas uma bolha de sabão inflada por sua origem? Vamos conferir!

Extravagância e elegância andam de mãos dadas

Longe vão os dias em que associávamos elegância e prestígio apenas com design suave, dolorosamente correto, às vezes até chato. Hoje, até os clientes mais exigentes esperam fantasia e brio dos designers. Eles têm que correr muitos riscos e equilibrar no limite entre estilo e kitsch, mas quando mantêm a calma e o equilíbrio, seu trabalho pode se tornar um best-seller mundial. Como no caso com Crossback DS 3?

Sem dúvida, você deve admitir que os designers são igualmente Crossback DS 7além de um modelo menor, Crossback DS 3estão em um rolo. Eu não conheci uma pessoa que diria que este carro é chato.

O carro - devido às suas pequenas dimensões (4,12 x 1,79 x 1,53 m) - é um carro compacto, mas muitos relevos e uma silhueta bastante musculosa tornam o carro muito maior à primeira vista.

Em frente Crossback DS 3 podemos ver muitas referências ao irmão mais velho. A grade característica DS WINGS ou os faróis matriciais com tecnologia LED Vision certamente atrairão a atenção. Além disso, as luzes diurnas de LED verticais adicionam personalidade extra ao carro. A linha lateral e muito suave do carro também é inconfundível de qualquer outro carro, embora a barbatana na porta traseira não seja muito do meu gosto. Adição em excesso. Além disso, um destaque interessante são as maçanetas ocultas que deslizam para fora da carroceria quando nos aproximamos do carro com a chave no bolso. Como é Crossback DS 3 nos cumprimentou. A parte de trás é, na minha opinião, a parte mais bonita deste modelo. Faróis finos conectados por uma faixa cromada com uma inscrição COSTAS, para-choque expressivo e uma versão com motor mais potente, dois escapamentos são realmente impressionantes.

Diamante, Diamante, Diamante - DS 3 Crossback

Às vezes é dito que muito não é saudável. Esta é a minha impressão quando entro novo DS 3 Crossback. Claro, não estou falando de um excesso de materiais de boa qualidade que podem ser encontrados muito no interior, mas de um motivo em forma de diamante que encontramos a cada passo. Saídas de ar, alto-falantes, estofamento do assento, costura, relógio, elementos do volante, interruptor do motor, botões do painel, botões do túnel central e muito, muito mais. É tudo em forma de diamante... Embora seja um pouco mais contido no DS 7 Crossback, Crossback DS 3 era um pouco como um bazar.

No entanto, isso não muda o fato de que o desempenho, como mencionei anteriormente, está realmente em alto nível. Encontramos muitos materiais macios e táteis, e a quantidade de espaço nos bancos dianteiros é realmente impressionante. Como convém a uma marca premium, mesmo um modelo tão compacto está equipado com uma série de novas soluções tecnológicas. Grande display central, botões de toque instantâneo, cockpit virtual ou display head-up. Tudo isso faz você viajar. Crossback DS 3 definitivamente não é chato.

DS 3 Crossback não é o que costumava ser

Dirigir o novo DS não tem nada a ver com os modelos anteriores quando o DS ainda estava sob a asa da Citroen - e isso é uma coisa boa! Dirigir o DS5 era como viajar em um sofá que era tão divertido de dirigir quanto sentar na cadeira de um dentista. No novo DS 3 Corsbeck a situação é completamente oposta. Claro, não há necessidade de ir a extremos, porque este não é o carro que eu quero dirigir na estrada, mas não se trata disso. O sistema de direção está muito correto, mas o mais importante é que o volante não tem mais o diâmetro do globo, o que se traduz em mais confiança na direção e, ao mesmo tempo, capacidade de resposta. A suspensão, que pega bem os solavancos, é silenciosa, mas firme o suficiente para não enjoar em curvas mais dinâmicas, merece muitos elogios.

E a cereja do bolo, pelo menos do meu ponto de vista, é o silêncio. Neste carro, você pode dirigir em asfalto, pedras, paralelepípedos, rodovias, estradas rurais, túneis, pontes e em qualquer outro lugar, e os passageiros sempre podem falar em um sussurro. Bravo francês!

Finalmente, ainda temos o motor. Tive o prazer de testar duas unidades 1.2 PureTech com 130 cv. e 155 cv acoplados a transmissões automáticas. E adivinha? Na minha opinião, pagar a mais por uma opção mais forte não vale a pena. A diferença na dinâmica de condução é tão pequena que é quase imperceptível. Além disso, dado o fato de que os clientes em potencial comprarão este carro principalmente para dirigir na cidade, a maioria deles não usará os 25 cv extras. E devo admitir que já 130 hp. proporcionar uma aceleração satisfatória.

O preço do DS 3 Crossback também é premium?

É hora de passar para quanto custa esse prazer. Cennik DS 3 Crossback é produzida uma versão com o motor 1.2 PureTech mais fraco com 100 cv. com transmissão manual e versão CHIC. Se decidirmos escolher esta opção, teremos que pagar PLN 94, mas se quisermos ter uma cópia totalmente equipada, a DS preparou um motor 900 BlueHDi com 1.5 hp. com transmissão automática e equipamento GRAND CHIC por PLN 130. Isso é muito? Dado que ainda estamos operando no segmento de carros compactos, o preço do modelo top pode nos assustar, mas se olharmos do ponto de vista dos modelos premium, o preço inicial de PLN 151 não causa uma impressão tão ruim .

O DS 3 Crossback é premium?

Todos nós sabemos muito bem que se queremos ter um bom acabamento e extraordinário na estrada, temos que pagar por isso, e isso, claro, não surpreende ninguém. No entanto, surge a pergunta, será que a marca francesa conseguirá convencer os clientes que abandonaram a concorrência alemã em favor do DS? Se ele seguir esse caminho, ele tem uma boa chance, porque ele é, sem dúvida, Carros DS é uma marca que nos oferece muito. No entanto, isso leva tempo, porque a confiança não é uma questão momentânea, mas um relacionamento de longo prazo. O tempo dirá, mas se o DS 7 Crossback i Crossback DS 3 este é apenas o começo, na minha opinião, a França pode confundir muito. E é isso que eu quero para ela, porque não é esse o objetivo de evitar a estagnação?