Coifa: operação, manutenção e preço
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Coifa: operação, manutenção e preço

O capô é uma das partes mais importantes da carroceria do seu carro. Devido à sua localização, cobre e protege muitas partes do carro, como o motor ou a caixa de fusíveis. Suportado por um sistema de segurança, não pode abrir durante os seus movimentos e interferir na sua visibilidade.

🚘 Como funciona o capô de um carro?

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O capô é a parte frontal da carroceria do seu veículo. Pode consistir em folha de metal ou poliéster e fibra de vidrocomo a maioria do corpo do carro. Por dentro, pode conter materiais insonorizantes para limite o rugido do motor.

Assim, não se trata de uma única peça de chapa, mas de várias peças soldadas para minimizar sua deformação em caso de impacto ou colisão.

Sua função é proteger o motor e todos os outros órgãos embaixo dele. Assim, é ele quem abre quando deseja acessar o motor, bateria ou tanque de expansão do refrigerante. Existem várias opções para abrir o capô, dependendo do modelo do seu carro:

  • Zíper disponível no salão. : geralmente está localizado no lado do motorista acima ou à esquerda dos pedais;
  • Dispositivo externo : Esta opção é bastante rara em carros modernos. Este dispositivo está localizado ao nível do próprio capô;
  • Ключ : Esta solução também foi abandonada em modelos de carros recentes, mas pode estar presente em carros mais antigos.

Em seguida, você pode bloquear o capô no ar com uma haste de metal que pode ser pendurada no recesso. Também é importante notar que os carros de última geração são equipados com capuz ativo função sensores permitindo limitar as lesões de peões em acidentes rodoviários.

⚠️ Quais são os sinais de cobertura do HS?

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O capô é um elemento do corpo, cuja mudança ocorre muito raramente. No entanto, devido a impacto ou manuseio incorreto, pode parar de funcionar corretamente porque a tampa está presa ou a alavanca está quebrada. Então você pode encontrar as seguintes situações:

  • O capô não fecha mais : já não pode ser fechado e isso pode danificar as partes mecânicas que protege, nomeadamente do frio, da humidade e da sujidade;
  • O capô não abre mais : A tampa pode estar completamente bloqueada e não será mais possível abri-la. Você precisará entrar em contato com um profissional para desbloquear esta situação;
  • Elevadores de capô em movimento : torna-se cada vez mais difícil utilizá-lo ao fechar, e pode ser muito perigoso, porque se subir completamente, perderá toda a visibilidade na estrada;
  • O capô está deformado em alguns lugares : pode ser devido ao choque. Terá que ser mudado rapidamente, porque essas deformações podem separá-lo completamente.

👨‍🔧 Como abrir o capô de um carro sem língua?

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Quando seu capuz começa a mostrar sinais de resistência e a língua não permite a abertura, existem várias soluções que você pode tentar, dependendo do problema que está enfrentando:

  1. Uma lata de removedor de óleo ou ferrugem : A tampa pode ficar presa devido a ferrugem ou sujeira. Se você lubrificar seu contorno com óleo, será mais fácil abri-lo quando você tentar levantá-lo com a mão;
  2. A segunda pessoa pressiona o capô : Puxe a guia e peça a alguém para pressionar o capô ao mesmo tempo. Pode ser acionado se o cabo ficar preso entre a trava e a alavanca;
  3. Chave de fenda e alicate : permite puxar o cabo localizado próximo à guia após remover a tampa;
  4. interior Calendário : você pode acessar o mecanismo de abertura localizando-o com um espelho e ativando-o com um alicate.

💳 Quanto custa para substituir o capô?

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O custo de substituição do capô varia significativamente dependendo do modelo e da marca do seu veículo. Se o dano for muito pequeno, os reparos podem ser feitos com selante corporal e não custará mais de cem euros.

No caso de uma substituição completa do capô, o preço médio oscila dentro de 80 € e 300 €... Se você quiser saber o custo desta intervenção para o euro mais próximo, use nosso comparador de garagem online.

O capô é essencial para proteger o motor e os componentes relacionados. Se estiver com defeito, não espere até que esteja completamente travado na posição aberta ou fechada para consultar um especialista para reparos!

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