Mais difícil que Ford Everest, Isuzu MU-X e Toyota Fortuner? Mitsubishi Pajero Sport 2022 sendo tratado pela Arctic Trucks

O Pajero Sport da Mitsubishi foi reformado pela Arctic Trucks, resultando no AT35.

O Pajero Sport da Mitsubishi é o mais recente modelo a ser tratado pela Arctic Trucks, após montagem disponível para Toyota HiLux, Isuzu D-Max e Volkswagen Amarok.

Projetado para funcionar nas condições mais difíceis, o Pajero Sport AT356 recebeu uma série de melhorias, incluindo rodas de 17 polegadas envoltas em pneus todo-o-terreno 315/70, maior distância ao solo e um kit de carroceria largo que permite uma pista mais larga.

O resultado é uma distância ao solo de 270 mm, 52 mm a mais que o Pajero Sport padrão, e um aumento nos ângulos de aproximação e saída para 34.5 e 28.8 graus, respectivamente.

No entanto, os compradores que esperam mais potência ficarão desapontados, pois o Pajero Sport AT35 mantém o motor original como antes.

Isso significa um motor turbo-diesel de quatro cilindros de 2.4 litros que entrega 133 kW/430 Nm às quatro rodas por meio de uma transmissão automática com conversor de torque de oito velocidades.

Deve-se notar que o Pajero Sport também é oferecido com um motor a gasolina V3.0 de 6 litros em mercados estrangeiros como Rússia e Oriente Médio, que desenvolve 162kW/285Nm.